Vodič za generalne direktore za otkrivanje skrivenih vrijednosti u logistici ERA Group
Četiri miliona kutija dnevno, 100 zemalja, jedan izazov
Još jedan dan je u Swedish Match Industrijske fabrike u Vetlandi i Tidaholmu. Unutra, redovi preciznih mašina neprestano bruje, proizvodeći preko četiri miliona kutija šibica dnevno - što je ekvivalent od skoro 200 miliona šibica namijenjenih domaćinstvima i preduzećima u više od 100 zemalja.
Ovo je najopipljivija globalna skala. Svake godine, Swedish Match Proizvodnja kompanije bi mogla obići Zemlju 50 puta. Sa više od 175 brendova - od omiljenog švedskog Solstickana do međunarodnih ikona Three Stars i Redheads - kompanija predstavlja preko 150 godina švedske industrijske baštine utkane u snažno globalno prisustvo.
Ali samo naslijeđe ne održava kompaniju konkurentnom. Za globalnog izvoznika sa dnevnim isporukama na pet kontinenata, troškovi prijevoza mogu napraviti ili uništiti profitabilnost. A kada je tržište logistike postalo nestabilno, Swedish Match suočili su se s pitanjem koje svaki generalni direktor dobro poznaje: kako zaštititi marže bez ugrožavanja usluge ili kvalitete?
200 miliona šibica namijenjenih domaćinstvima i preduzećima u više od 100 zemalja. Ovo je globalna skala u svom najopipljivijem obliku. Svake godine, Swedish Match Proizvodnja bi mogla obići Zemlju 50 puta. Sa više od 175 brendova
Kada troškovi prevoza ugrožavaju profitabilnost
Swedish Match Logistički tim kompanije je bio iskusan i veoma sposoban. Ipak, globalno tržište transporta postalo je nepredvidivo - sa složenim strukturama naknada, brzim fluktuacijama cijena i netransparentnim dodatnim naknadama koje je bilo teško pratiti.
Za kompaniju koja vrši dostavu u 53 zemlje morem i kopnom, čak su i manje promjene u cijenama imale veliki utjecaj na profitabilnost. Interni timovi su bili preopterećeni. Praćenje kretanja na tržištu, ponovno pregovaranje o ugovorima i osiguravanje usklađenosti dobavljača s propisima kod desetina špeditera zahtijevalo je više resursa nego što su mogli izdvojiti.
Nalog rukovodstva je bio jasan:
- Smanjite troškove bez ugrožavanja pouzdanosti.
- Oslobodite vrijeme i resurse za osnovne operacije.
- Uspostaviti dugoročnu transparentnost i kontrolu.
Unesi ERA Group - angažovani da pruže stručne uvide, stručnost u nabavci i metodologiju koja bi mogla otkriti skrivenu vrijednost.
Pretvaranje uvida u djelovanje
ERA Group započela je sveobuhvatnom analizom. Kroz dubinske intervjue, prikupljanje podataka i sistematsku reviziju ugovora o prijevozu tereta i uvjeta dobavljača, ERA je mapirala Swedish Match Detaljno opisani logistički tokovi.
Ovo nije bio samo finansijski pregled; obuhvatio je svaki aspekt načina na koji se roba kretala - morem i kopnom, preko 35 pomorskih destinacija i 23 kopnene transportne rute. Upoređivanjem svakog ugovora s tržišnim podacima, ERA je uspjela utvrditi skrivene dodatne troškove, zastarjele klauzule i nedosljednosti u cijenama koje su prošle nezapaženo u svakodnevnom poslovanju.
Nalazi su otkrili neefikasnosti skrivene u ugovorima, strukturama cijena i operativnim praksama - prilike nevidljive čak i iskusnim timovima.
Od tada je započeo strukturirani proces nabavke. ERA je u proces pozvala više prijevoznika i špeditera, ocjenjujući ih ne samo na osnovu troškova, već i na osnovu pouzdanosti, nivoa usluga i sposobnosti pružanja transparentnosti tokom vremena. Pregovori su vođeni od početka do kraja, osiguravajući Swedish Match Interni logistički stručnjaci kompanije mogli su ostati fokusirani na osnovne operacije dok je ERA obavljala teške poslove vezane za angažman dobavljača.
Važno je napomenuti da ERA nije projekt smatrala jednokratnim. Utvrđene su procedure kako bi se osiguralo da bilo kakva poboljšanja ne budu samo kratkoročni uspjesi. Svaki novi sporazum testiran je u odnosu na dugoročnu održivost:
Da li bi ovaj dobavljač ostao konkurentan pod promjenjivim tržišnim uslovima? Da li bi ovi uslovi mogli izdržati promjene u doplatama za gorivo ili regulatornim zahtjevima?
Ključno je da je ERA također uvela mehanizme kontinuiranog praćenja - praćenje trendova na tržištu teretnog prijevoza, analizu utjecaja regulatornih promjena i osiguravanje da dobavljači ispunjavaju svoje ugovorne obaveze. To je dalo Swedish Match nešto što nikada prije u potpunosti nije imao: pregled globalnih troškova prijevoza u stvarnom vremenu, uparen s povjerenjem da će se ugovorni uvjeti zapravo i ispuniti u praksi.
Rezultat nisu bile samo mjerljive uštede, već i metodologija koja je ugradila veću otpornost Swedish Match logistička strategija kompanije ERA. Strukturirani pristup kompanije ERA transformisao je ono što je prethodno bio proces koji je zahtijevao mnogo resursa i bio reaktivan, u proces koji je bio transparentan, kontrolisan i strateški usklađen sa dugoročnim ciljevima kompanije.
Rezultati: Brze pobjede, dugotrajan utjecaj
Rezultat je bio trenutan i značajan. Swedish Match ostvarili su uštedu od 26% u troškovima međunarodnog prijevoza u pomorskom i kopnenom transportu - bez ikakvog kompromisa u pogledu standarda usluge ili isporuke.
Isporuke u preko 100 zemalja nastavljene su s istom pouzdanošću, sada potkrijepljene ugovorima koji nude bolju vidljivost, jači utjecaj i strožu usklađenost.
Ali koristi su se proširile i izvan bilansa stanja. ERA-in proces je donio strukturu Swedish Match logističke operacije, oslobađajući resurse za osnovne aktivnosti i omogućavajući timu da djeluje s većom agilnošću kao odgovor na promjene na tržištu.
Profesionalno. Efikasno. Praktično.
Za Kristera Svenssona, menadžera logistike u Swedish Match Industrije, saradnja je predstavljala više od uštede troškova:
Saradnja sa ERA-om je odlično funkcionisala. Njihovi stručnjaci su bili veoma profesionalni i uvijek lako dostupni. Veoma smo zadovoljni postignutim uštedama. Podržali su nas na mnogo načina - upravljanjem pregovorima sa dobavljačima, praćenjem razvoja tržišnih troškova, pregledom naših ugovora i procjenom ponuda prevoznika i špeditera.
Ono što je započelo kao projekat smanjenja troškova razvilo se u dugoročno partnerstvo. ERA nije samo ostvarila uštede - ugradila je metodologiju i transparentnost koje se nastavljaju jačati. Swedish Match konkurentnost.
Raspored rezultata
Uštede na troškovima prijevoza
Swedish Match ostvarili su uštedu od 26% u troškovima međunarodnog prijevoza u pomorskom i kopnenom transportu - bez ikakvog kompromisa u pogledu standarda usluge ili isporuke.
Pokrivene zemlje
Pokriveno je 53 zemlje na 5 kontinenata, s isporukama koje se nastavljaju s istom pouzdanošću, potkrijepljenom jačim i transparentnijim ugovorima.
Optimizirane destinacije za pomorski prijevoz
Kao dio sveobuhvatne logističke revizije ERA-e, 35 pomorskih destinacija je poređeno i ponovo pregovarano.
Poboljšane rute kopnenog transporta
Pregledane su 23 rute kopnenog transporta, pri čemu su identifikovane i riješene skrivene doplate, zastarjele klauzule i nedosljednosti u cijenama.
Brendovi koji se isporučuju širom svijeta
Swedish Match Portfolio kompanije koji sadrži više od 175 brendova - od Solstickana do Three Stars i Redheads - i dalje dopire do domaćinstava i preduzeća u više od 100 zemalja.
Saznajte kako ERA Group možete otkriti uštede u svom poslovanju

ERA pronalazi uštede tamo gdje ih najmanje očekujete
Priča o Swedish Match dokazuje da čak i svjetski lideri u svojim oblastima mogu otkriti skrivene prilike kada otvore vrata vanjskoj ekspertizi.
Uz podršku ERA-e, Swedish Match ne samo da su smanjeni troškovi, već su i stekli alate, uvide i mehanizme kontrole za održavanje tih poboljšanja. Kapital je oslobođen za reinvestiranje u inovacije i rast - bez žrtvovanja kvalitete ili povjerenja kupaca.
Za generalne direktore koji upravljaju složenim međunarodnim lancima snabdijevanja, lekcija je jasna: ušteda i održivost mogu ići ruku pod ruku.
ERA pronalazi uštede tamo gdje ih najmanje očekujete - pretvarajući troškove u kapital za budući rast.
Saradnja sa ERA-om je odlično funkcionisala. Njihovi stručnjaci su bili veoma profesionalni i uvijek lako dostupni. Veoma smo zadovoljni postignutim uštedama. Podržali su nas na mnogo načina - upravljanjem pregovorima sa dobavljačima, praćenjem razvoja tržišnih troškova, pregledom naših ugovora i procjenom ponuda prevoznika i špeditera.



















































































