Ma, amikor a bérek és a gázolaj ára folyamatosan emelkedik, még mindig lehet pénzt megtakarítani az árufuvarozáson?

Ügyfél:

Az NCH Corporation egy globális gyártóvállalat, amely hat kontinensen 8 500 alkalmazottat foglalkoztat, és amely karbantartási vegyszerekre, vízkezelési megoldásokra, vízvezeték-szerelési termékekre, kenőanyagokra, biológiai termékekre és alkatrészmosó rendszerekre specializálódott. Tevékenységünk Európára terjedt ki.

SCM – a cikkben tárgyalt területek, ahol tényleges megtakarításokat sikerült elérni:

Kis csomag (SPF) – 12%

Alapfokú szárazföldi közlekedés – 15%

Hívás:

Az emelkedő beszerzési költségek, az ellátási láncban jelentkező szűk keresztmetszetek és a geopolitikai bizonytalanság miatt a vállalat egészében még nagyobb hangsúlyt kapott a költségkezelés. Az NCH világszerte nagy mennyiségben vásárol közvetlen alapanyagokat (vegyszerek, kenőanyagok stb.), gyártási és disztribúciós tevékenysége során pedig jelentős mennyiségű konténert, raklapot, csomagolóanyagot és MRO-anyagot (karbantartás, javítás és üzemeltetés) használ fel. A nagy beszerzési volumen és a sokszínű globális beszállítói bázis együttesen komplex kihívást jelentett: a beszállítói szerződések teljes körű optimalizálását. Ezért fordult a vezetőség az ERA segítségéhez.

Megoldás:

Az NCH ERA Group bízta meg ERA Group az ERA szakértelmére támaszkodva optimalizálja a beszállítói költségeket bizonyos költségkategóriákban. ERA Group mindkét ajánlattételi felhívást ERA Group , emellett a beszállítókat arra is felkérték, hogy nyújtsanak be innovatív megoldásokat az NCH-val való együttműködés hatékonyabbá tételére. Csehországban működő szakértőink szorosan együttműködtek az NCH belső csapataival az alternatívák értékelése és a beszállítók munkájának kiigazítása érdekében, hogy a folyamat során végig biztosítani tudják a szükséges szolgáltatási színvonalat, miközben kedvezőbb árazási feltételeket értek el.

Szállítás:

Az árufuvarozás rendkívül sokrétű: az ügyfelekhez teljes berendezéseket és rendszereket szállítunk alkatrészek tisztításához és mosásához, valamint különféle vegyszereket, kenőanyagokat, biológiai termékeket, továbbá ezekhez a tisztító rendszerekhez szükséges vízvezeték-szerelési és telepítési alkatrészeket. Ide tartozik a visszaváltható csomagolások, alkatrészek vagy teljes tisztító rendszerek visszaszállítása is. A vállalat tevékenységi köre egész Európára kiterjed, és ügyfélszolgálatot nyújt északon Finnországtól, Svédországtól és Norvégiától egészen Spanyolországig és Olaszországig délen, valamint nyugaton Írországtól keleten Törökországig. A szárazföldi szállításon belül a raklapos áruk és a teljes teherautó-rakományok szállításának optimalizálásával foglalkoztak. Az SPF (kis csomagok szállítása) részleg minden olyan csomagszállítást magában foglal, amelynek térfogata kisebb, mint egy raklapé.

A nyomonkövetési tevékenységek révén az elemzői csapat 12%-os megtakarítást ért el az SPF területén, ahol a legnagyobb megtakarítások általában nem egyetlen intézkedésből, hanem a megfelelő fuvarozó kiválasztásának, a csomagolás optimalizálásának (ezzel egy másik, a csomagolási területen végzett projekt is foglalkozott – 27%-os megtakarítás), a fegyelmezett szolgáltatásmenedzsment az új/meglévő beszállítók és az ügyfél operatív munkatársai közötti szoros együttműködés keretében, valamint a tervezett és végrehajtott szállításokra vonatkozó adatokkal végzett szisztematikus munka. A következő kiválasztott lépések szintén hozzájárultak a megtakarítások eléréséhez az SPF területén, amelyeket az ügyfél már jóval ERA Group való együttműködés megkezdése előtt bevezetett:

• Átállás az expressz szolgáltatásokról az „időzített” szolgáltatásokra (amennyiben az ügyfél ezt elfogadja)
• A megrendelésenkénti csomagok számának csökkentése
• A térfogatsúly felülvizsgálata (rejtett költségek forrása)
• A „prémium” szolgáltatások megszüntetése anélkül, hogy utólag ellenőriznék, valóban „prémium” módban működtek-e
• A sürgős szállítások jóváhagyásának bevezetése (szükségesség kontra az ügyfél számára biztosított jövedelmezőség)

Nyilvánvaló, hogy ezek a lépések egyedi jellegűek, és az ügyfél ügyfeleinek konkrét igényeihez kapcsolódnak, amelyeket előzetesen fel kellett tárni, így a szolgáltatást közvetlenül az ő elvárásaikhoz kellett igazítani.

A hagyományos szárazföldi szállítás (teljes rakományú szállítások, kiegészítő rakományok, gyűjtőfuvarozás) területén összességében 15%-os átlagos megtakarítást sikerült elérni, amely egyes régiókban nem jelentett megtakarítást, másokban pedig 8–30% között mozgott. Nem titok, hogy manapság maga a pályázat gyakran nem eredményez jelentős megtakarítást, mivel a piacra nagy nyomás nehezedik, ahol az üzemanyagárak, a kapacitások és a bérek folyamatosan emelkednek. A valódi megtakarítások ezért elsősorban a működésben, a szállítási struktúrában, a tervezésben, a folyamatok fegyelmezettségében és az adatokkal való munkában jelentkeznek .

A raklapos szállításon túlmutató területeken a legnagyobb megtakarításokat a következőkkel sikerült elérni:

• konszolidáció (LTL → FTL elv),
• a kihasználtság növekedése, különösen a visszafelé irányuló logisztika területén,
• az eseti szállítások megszüntetése (a sürgős megrendelések megfelelő ütemezése és szabályozása)
• a szállítmányok előkészítésének belső tervezésének javítása a rögzített indulási időpontokhoz igazodva
• a kimenő szállítási műveletek rendszeressé tétele

Ismét hangsúlyozni kell, hogy a végrehajtott lépéseket kifejezetten az ügyfél ügyfeleinek elvárásaihoz, illetve a gyártási és raktározási belső folyamatokhoz, valamint egyéb korlátozó tényezőkhöz kell „igazítani”. Így az egyedi megközelítés ma az egyik leghatékonyabb módszer a költségmegtakarításra; amennyiben azonban ezt szisztematikusan alkalmazzák, szervezettség nélkül ugyanis gyakran inkább káoszhoz vezet, mint javuláshoz.

Szakértőink minden ügyfelet szigorúan egyénileg kezelnek, azonban az ügyfél együttműködése elengedhetetlen: csak akkor érhetünk el megtakarításokat, ha minden a lehető legegyszerűbb módon (különösen mind az operatív munkatársak, mind az ügyfél számára) zajlik, és az információs rendszer adatai is alátámasztják (kölcsönös adatmegosztás).

Olyan lehetőségeket látunk, ahol nem is számítanál rájuk. Hasonló történeteket az eragroup.com oldalon olvashatsz.

‍