Az ügyfél járműparkjának felülvizsgálata során az ERA pontosan meghatározta az összes követelményt. Megvizsgáltuk a különböző lehetőségeket, majd úgy mutattuk be azokat, hogy megkönnyítsük az Ön döntéshozatalát.
Áttekintésünk célja a flottakezelés három elemének egyensúlyba hozása:
• Megszerzés és a működési időtartam
• Flotta üzemeltetési menedzsment, valamint
• A flotta finanszírozása
A járműpark 100 járműből állt; haszongépjárművek, terepjárók, kombi és szedánok keverékéből, amelyek közül néhányhoz viszonylag rendszeresen pótkocsit kellett csatlakoztatni. A flotta üzemeltetési politikája abból állt, hogy a járműveket az ár alapján vásárolták meg, majd addig üzemeltették őket, amíg már nem tudták ellátni a rájuk bízott feladatot. Ez egy elöregedő flottához vezetett, amelynek üzemeltetésében kompromisszumokat kellett kötni. Emellett rövid távú lízingpolitikát alkalmaztak az értékesítési és vezetői járművek esetében, amelyekre akkor kértek árajánlatot, amikor szükség volt rájuk.
Az ERA által elvégzett flottakövetelmények felülvizsgálata során kiderült, hogy a feladatok többségéhez hasonló járműspecifikációk szükségesek, ami eltér a korábbi elképzelésektől. Megállapítást nyert, hogy a haszongépjárműveknek a jelenleginél nagyobb teherbírással, valamint jobb személyszállítási kapacitással kell rendelkezniük. Felvették a kapcsolatot a kiválasztott potenciális beszállítókkal, és megoldások kidolgozására kérték őket. Ezeket összehasonlították és szembeállították a jelenlegi helyzettel.
Az ERA elemzése megállapította, hogy a járműpark összetételének megváltoztatása – azaz kettős fülkés haszongépjárművek beszerzése, kivéve azokat az eseteket, amikor egyértelműen szükség volt alternatív megoldásra – lehetővé tette a járműpark egyenletes kihasználtságát, és minden feladat hatékony elvégzését. Meghatározták a legköltséghatékonyabb üzemeltetési feltételeket, és teljes körűen kiszámították a lízing és a tulajdonlás közötti költségkülönbségeket.
„A végeredmény egy olyan járműpark lett, amely teljes körű karbantartást biztosító operatív lízingkeretek között az üzleti igényekre összpontosít, továbbá egy koherens járműpark-kezelési terv, valamint a járműpark beszerzési és üzemeltetési költségeinek teljes körű bevezetés esetén évi 198 000 dollárral történő csökkenése. Ez 40%-os csökkenést jelentett.”
