È ancora possibile risparmiare sul trasporto merci oggi, quando salari e prezzo del gasolio sono in costante aumento?

Cliente:

NCH ​​Corporation è un produttore globale con 8.500 dipendenti in sei continenti, specializzato nella manutenzione Prodotti chimici Soluzioni per il trattamento delle acque, prodotti idraulici, lubrificanti, prodotti biologici e sistemi di lavaggio dei componenti. Il nostro ambito di attività era l'Europa.

SCM – aree trattate in questo articolo dove è reale risparmi sono stati raggiunti i seguenti risultati:

Pacco piccolo (SPF) – 12%

Trasporto terrestre standard – 15%

Chiamata:

L'aumento dei costi degli input, i vincoli della catena di approvvigionamento e l'incertezza geopolitica hanno portato a una maggiore attenzione alla gestione dei costi in tutta l'azienda. NCH acquista grandi volumi di materiali diretti ( Prodotti chimici , lubrificanti, ecc.) a livello globale e consuma quantità significative di contenitori, pallet, Imballaggi e materiali MRO (manutenzione, riparazione e operazioni) nel suo Industria manifatturiera e operazioni di distribuzione. L'elevato volume di acquisti, unito a una base di fornitori globale diversificata, ha rappresentato una sfida complessa: ottimizzare appieno i contratti con i fornitori. Per questo motivo, la direzione si è rivolta a ERA per ottenere supporto.

Soluzione:

NCH ​​si è impegnato ERA Group Ottimizzare i costi dei fornitori in categorie di costo selezionate, in linea con le competenze di ERA. ERA Group Abbiamo implementato entrambe le richieste di offerta (RFP), ma i fornitori sono stati anche invitati a proporre soluzioni innovative per snellire la collaborazione con NCH. I nostri esperti nella Repubblica Ceca hanno lavorato a stretto contatto con i team interni di NCH per valutare le alternative e adattare il lavoro dei fornitori al fine di mantenere il livello di servizio richiesto durante tutto il processo, ottenendo al contempo condizioni di prezzo migliori.

Trasporto:

Il trasporto dei materiali è piuttosto vario, con intere attrezzature/sistemi per la pulizia e il lavaggio di parti trasportati ai clienti, così come vari Prodotti chimici lubrificanti, prodotti biologici e pezzi di ricambio per impianti idraulici e installazione di questi sistemi di pulizia. Ciò include anche la logistica inversa per i resi. Imballaggi , pezzi di ricambio o interi sistemi di pulizia. L'attività dell'azienda è paneuropea e il servizio clienti è fornito a nord, dalla Finlandia, Svezia e Norvegia, a sud, fino alla Spagna e all'Italia, e a ovest, dall'Irlanda, a ovest, fino alla Turchia, a est. Nell'ambito del trasporto terrestre, è stata affrontata l'ottimizzazione del trasporto, dalle merci pallettizzate alle spedizioni a carico completo. La sezione SPF (Small Package Freight, trasporto pacchi di piccole dimensioni) comprende tutte le spedizioni di pacchi con un volume inferiore a quello di un pallet.

Utilizzando attività di follow-up, il team di analisti ha ottenuto risparmi nell'area SPF del 12% , dove il più grande risparmi in genere non derivava da una singola misura, ma da una combinazione della giusta scelta del vettore, Imballaggi ottimizzazione (questo aspetto è stato affrontato anche da un altro progetto nel Imballaggi area - risparmi del 27%), una gestione disciplinata dei servizi in stretta collaborazione tra fornitori nuovi/esistenti e dipendenti operativi del cliente, nonché un lavoro sistematico con i dati sulle spedizioni pianificate ed eseguite. Anche i seguenti passaggi selezionati hanno contribuito al raggiungimento risparmi nell'area SPF, che il cliente aveva già impostato ben prima di iniziare la collaborazione con ERA Group :

• Passaggio dai servizi express ai servizi “a consegna differita” (laddove il cliente del cliente lo tolleri).
• Riduzione del numero di confezioni per ordine
• Revisione del peso volumetrico (fonte di costi nascosti)
• Eliminazione dei servizi “premium” senza successiva verifica dell’effettiva implementazione in modalità “premium”.
• Introduzione di un sistema di approvazione per le spedizioni urgenti (bisogno vs. redditività per il cliente)

È chiaro che questi passaggi sono individuali e connessi alle esigenze specifiche dei clienti dell'azienda, che dovevano essere individuate in anticipo, in modo che il servizio potesse essere adattato direttamente alle loro aspettative.

Nell'ambito del trasporto terrestre standard (spedizioni a pieno carico, carico aggiuntivo, groupage), è stato ottenuto un risparmio medio complessivo del 15%, senza risparmi in alcune regioni, in altre nell'intervallo dell'8-30%. Non è un segreto che oggi la gara d'appalto stessa spesso non porti risultati significativi risparmi , perché il mercato è molto sotto pressione, dove carburante, capacità e salari sono in costante crescita. Reale risparmi Pertanto, sorgono principalmente nelle operazioni, nella struttura dei trasporti, nella pianificazione, nella disciplina dei processi e nel lavoro con i dati.

Nell'area del trasporto di pallet, il più grande risparmi sono stati raggiunti grazie a:

• consolidamento (filosofia LTL → FTL),
• maggiore utilizzo, soprattutto nella logistica inversa,
• eliminazione delle spedizioni ad hoc (tempistiche e regole corrette per le richieste urgenti)
• miglioramento della pianificazione interna della preparazione delle spedizioni per orari di partenza fissi
• introduzione della regolarità nelle operazioni di trasporto in uscita

È necessario ribadire che le misure implementate devono essere "personalizzate", soprattutto in base alle aspettative dei clienti del cliente stesso, o ai processi interni di produzione, stoccaggio e altri fattori limitanti. Pertanto, un approccio individuale rappresenta oggi uno dei modi più efficaci per risparmiare denaro , se attuato in modo sistematico; senza una struttura ben definita, spesso genera caos anziché miglioramenti.

I nostri specialisti si rivolgono rigorosamente a ogni cliente individualmente, tuttavia, la collaborazione del cliente è essenziale, raggiungeremo solo risparmi se tutto è gestito (regole comuni), nel modo più semplice possibile (soprattutto sia per l'operatore che per il cliente) e supportato dai dati del sistema informativo (condivisione reciproca).

Riusciamo a individuare opportunità dove meno te lo aspetteresti. Leggi altre storie come questa su eragroup.com.

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