Bytte til elektrisk kjøring: fallgruver; hensyn; utfordringer og bærekraftig fortjeneste

For mange bedrifter er kjøretøyparken deres en av de største miljøbelastningene – og samtidig en stor kostnadsdriver. Overgangen til elbiler (EV-er) gir enorme muligheter: lavere CO2-utslipp, lavere drivstoffkostnader på lang sikt og en bedre ESG-profil. Men veien fra forbrenningsmotor til elektrisk drift er full av fallgruver som raskt kan bli dyr hvis den ikke planlegges nøye.

I denne artikkelen skisserer vi de viktigste hensynene – og de typiske feilene – som bedrifter gjør når de bytter til elbiler.

1. Undervurdere de totale eierkostnadene (TCO)

Mange selskaper fokuserer først og fremst på kjøpesummen for elbiler, som ofte er høyere enn for sammenlignbare kjøretøy med forbrenningsmotor. Men den virkelige avgjørelsen bør baseres på de totale eierkostnadene (TCO): kjøpesummen, finansieringskostnader, strømkostnader, vedlikehold, forsikring, avskrivninger og eventuelle subsidier eller skattefordeler.

I mange tilfeller er elbiler mer kostnadseffektive over hele levetiden – men bare hvis beregningen gjøres riktig. Selskaper som bare ser på kjøpesummen tar ofte feil beslutning.

2. Ignorering av ladeinfrastruktur

Overgangen til elbiler handler ikke bare om kjøretøy – det krever også en omfattende ladeinfrastruktur. Bedrifter må planlegge hvor kjøretøyene deres skal lades: i bedriftens egne lokaler, hjemme hos de ansatte eller på offentlige ladestasjoner.

Det kan være dyrt og tidkrevende å installere ladestasjoner i bedriftens lokaler. Lading hjemme hos de ansatte krever klare retningslinjer og refusjonsmekanismer. Offentlig ladeinfrastruktur varierer mye i tilgjengelighet og kostnad.

3. Neglisjering av energikostnader

Strømkostnadene kan variere betydelig avhengig av tidspunktet på døgnet, lademetoden og energitariffen. Selskaper som ikke aktivt administrerer strømmen sin procurement risikere å betale mye mer enn nødvendig for å lade flåten sin.

ERA Group energiekspertene kan hjelpe bedrifter med å optimalisere strømforbruket sitt procurement og redusere energikostnadene sine – enten det gjelder lading av flåten eller selskapets totale energiforbruk.

4. Manglende vurdering av hele virkningen på forsyningskjeden

Overgangen til elbiler påvirker også forsyningskjeden. Bedrifter som bruker sine egne kjøretøy til leveranser eller serviceoppdrag må vurdere rekkevidden, ladetiden og nyttelastkapasiteten til elbiler. I noen tilfeller er elbiler kanskje ikke egnet for alle bruksområder – i hvert fall ikke ennå.

5. Overse ansattes behov og bekymringer

Ansatte som er avhengige av firmabiler må involveres i overgangen til elbiler fra starten av. Bekymringene deres Om Rekkevidde, lading og det praktiske ved bruk av elbiler i det daglige arbeidet må tas på alvor og håndteres.

ERA Group kan hjelpe bedrifter med å håndtere overgangen til elbiler på en måte som er kostnadseffektiv, bærekraftig og tar hensyn til de ansattes behov. Våre eksperter har dyp kunnskap om elbilmarkedet og kan hjelpe bedrifter med å ta de riktige beslutningene i alle faser av prosessen.