Khi tiến hành đánh giá đội tàu của khách hàng, ERA đã xác định tất cả các yêu cầu. Chúng tôi đã xem xét các lựa chọn khác nhau và sau đó trình bày chúng theo cách đơn giản để giúp bạn đưa ra quyết định dễ dàng hơn.
Bài đánh giá của chúng tôi hướng đến sự cân bằng ba yếu tố của quản lý đội xe:
• Thời điểm mua lại và thời hạn hoạt động
• Quản lý vận hành đội xe và
• Tài trợ cho đội xe
Đội xe có 100 chiếc; bao gồm các loại xe đa dụng, SUV, xe wagon và sedan, một số loại cần kéo rơ moóc khá thường xuyên. Chính sách vận hành đội xe là mua xe dựa trên giá cả và sử dụng chúng cho đến khi chúng không còn đáp ứng được yêu cầu công việc. Điều này dẫn đến một đội xe cũ kỹ và phải thỏa hiệp trong cách vận hành. Họ cũng có chính sách thuê ngắn hạn đối với xe bán hàng và xe quản lý, chỉ thuê khi cần thiết.
Qua quá trình xem xét các yêu cầu về đội xe của ERA, người ta nhận thấy rằng hầu hết các nhiệm vụ đều có thông số kỹ thuật xe tương tự nhau, điều này khác với nhận định trước đây. Người ta xác định rằng các xe chuyên dụng cần có khả năng chở tải cao hơn so với hiện tại và cũng cần có khả năng chở khách tốt hơn. Một số nhà cung cấp tiềm năng đã được liên hệ và yêu cầu cung cấp giải pháp. Các giải pháp này đã được so sánh và đối chiếu với tình hình hiện tại.
Phân tích của ERA cho thấy việc thay đổi cấu hình đội xe bằng cách mua thêm các xe bán tải cabin kép, trừ trường hợp cần thiết phải có phương án thay thế rõ ràng, cho phép phân bổ đều việc sử dụng xe trong toàn đội và đáp ứng hiệu quả mọi nhiệm vụ. Thời hạn vận hành tiết kiệm chi phí nhất đã được xác định, và sự khác biệt giữa thuê và sở hữu được tính toán chi phí đầy đủ.
"Kết quả cuối cùng là một đội xe tập trung vào các yêu cầu kinh doanh theo hợp đồng thuê vận hành được bảo trì toàn diện, một kế hoạch quản lý đội xe mạch lạc và chi phí mua sắm và vận hành đội xe giảm 198.000 đô la mỗi năm khi thực hiện đầy đủ. Điều này tương đương với mức giảm 40%."
