«Παρόλο που υπάρχει έντονη επιθυμία για την ηλεκτροκίνηση του στόλου επαγγελματικών οχημάτων, μέχρι τώρα οι επιλογές σε οχήματα έως 3,5 τόνους ήταν περιορισμένες. Τα Renault Kangoo και Nissan eNV200 έχουν αποδείξει την αξία τους, αλλά αυτά τα οχήματα έχουν περιορισμένη αυτονομία και συχνά χρησιμοποιούνται για πολύ συγκεκριμένους σκοπούς. Φέτος, παρατηρούμε την κυκλοφορία αρκετών μοντέλων επαγγελματικών οχημάτων με την ίδια χωρητικότητα φορτίου με τα αντίστοιχα οχήματα με κινητήρα εσωτερικής καύσης και αυτονομία άνω των 300 χλμ. το καλοκαίρι και, κυρίως, άνω των 200 χλμ. το χειμώνα. Αυτή η ευελιξία στην αυτονομία θα επιτρέψει στα νέα ηλεκτρικά επαγγελματικά οχήματα να καλύψουν τις ανάγκες πολύ περισσότερων επαγγελματιών.
Στην κατηγορία των μικρών φορτηγών, η γκάμα της Stellantis αποτελεί μια πολύ ενδιαφέρουσα εναλλακτική λύση έναντι του Kangoo, αλλά η διαθεσιμότητα παραμένει αβέβαιη. Ωστόσο, ελπίζουμε να μπορέσουμε να εξασφαλίσουμε την παράδοση αυτών των μοντέλων ePartner και eBerlingo μέχρι το τέλος του 2021. Διαθέσιμα προς παραγγελία τώρα στην παραπάνω κατηγορία, έχουμε το eExpert και τα αντίστοιχα μοντέλα του ομίλου Stellantis με αυτονομία 330 χλμ. και μεταξύ 210 και 240 χλμ. το χειμώνα.
Το Ford eTransit και το Fiat eDucato αποτελούν επίσης πολύ ενδιαφέροντες ανταγωνιστές στην κατηγορία των μεγάλων φορτηγών, με ωφέλιμο φορτίο αντίστοιχο με αυτό των πετρελαιοκίνητων οχημάτων και ηλεκτρική αυτονομία τουλάχιστον 350 χλμ. (WLTP). Ακόμη και το χειμώνα και στον αυτοκινητόδρομο, η αυτονομία αυξάνεται σε πάνω από 200 χλμ., κάτι που θα καλύψει πολύ περισσότερες ανάγκες σε σύγκριση με τα ηλεκτρικά οχήματα των προηγούμενων ετών.
Η τεχνολογία βελτιώνεται, αλλά πρέπει να παραδεχτούμε ότι η χρήση ενός ηλεκτρικού οχήματος απαιτεί περισσότερη οργάνωση και προσεκτική οδήγηση σε σύγκριση με τα οχήματα ντίζελ. Μπορείτε να εξοικονομήσετε χρόνο στο βενζινάδικο φορτίζοντας την μπαταρία μόνο στο σπίτι ή στη δουλειά, αλλά είναι απαραίτητο να θυμάστε να συνδέσετε το όχημα στο φορτιστή το βράδυ, ώστε να αποφύγετε τον κίνδυνο να μείνει η μπαταρία άδεια το επόμενο πρωί.
Υπάρχουν διαθέσιμα εργαλεία που μας βοηθούν σε αυτή τη νέα καθημερινή ρουτίνα, καθώς, αν εφαρμοστούν σωστά, η εξοικονόμηση όσον αφορά το συνολικό κόστος ιδιοκτησίας (TCO) θα είναι σημαντική. Η φόρτιση στο σπίτι ή στη δουλειά θα είναι πολύ φθηνότερη από το κόστος του ντίζελ, αλλά είναι σημαντικό να αποφεύγουμε όσο το δυνατόν περισσότερο τη φόρτιση σε δημόσιους σταθμούς, καθώς οι τιμές ποικίλλουν σημαντικά και, ως εκ τούτου, μπορούν να μειώσουν την αναμενόμενη εξοικονόμηση.
