Tarkastellessaan asiakkaan ajoneuvokantaa ERA määritteli kaikki vaatimukset. Tutkimme erilaisia vaihtoehtoja ja esittelimme ne tavalla, joka helpotti päätöksentekoa.
Tarkastelumme tavoitteena on tasapainottaa ajoneuvokannan hallinnan kolme osa-aluetta:
• Hankinta ja toimiluvan kesto
• Ajoneuvokannan operatiivinen hallinta sekä
• Kaluston rahoitus
Ajoneuvokantaan kuului 100 ajoneuvoa: hyötyajoneuvoja, maastoautoja, farmariautoja ja sedan-malleja, joista osaan oli tarpeen kytkeä perävaunu melko säännöllisesti. Ajoneuvokannan käyttöpolitiikka oli perustunut ajoneuvojen ostamiseen hinnan perusteella ja niiden käyttämiseen niin kauan, kunnes ne eivät enää pystyneet suorittamaan niille tarkoitettua tehtävää. Tämä oli johtanut ajoneuvokannan ikääntymiseen ja kompromisseihin ajoneuvojen käytössä. Yrityksellä oli myös käytäntö lyhytaikaisesta leasingista myynti- ja johdon ajoneuvoille, joista pyydettiin tarjouksia silloin, kun ajoneuvoja tarvittiin.
ERA:n tekemän ajoneuvokantavaatimusten tarkastelun perusteella todettiin, että suurimmalla osalla tehtävistä oli samankaltaiset ajoneuvovaatimukset, mikä poikkesi aiemmista käsityksistä. Todettiin, että hyötyajoneuvojen kantavuuden tulisi olla nykyistä suurempi ja että myös matkustajakapasiteetin tulisi olla parempi. Valittuihin potentiaalisiin toimittajiin otettiin yhteyttä ja heitä pyydettiin esittämään ratkaisuja. Näitä verrattiin ja vastattiin nykytilanteeseen.
ERA:n analyysin perusteella todettiin, että ajoneuvokannan profiilin muuttaminen hankkimalla kaksiohjaamoisia hyötyajoneuvoja – paitsi tapauksissa, joissa vaihtoehto oli selvästi välttämätön – mahdollisti ajokäytön tasaisen jakautumisen koko ajoneuvokannan kesken ja kaikkien tehtävien tehokkaan hoitamisen. Tutkimuksessa määritettiin kustannustehokkain käyttömuoto, ja leasingin ja omistamisen väliset kustannuserot laskettiin tarkasti.
"Lopputuloksena oli liiketoiminnan tarpeisiin keskittyvä ajoneuvokanta, joka perustui täysin huollettuihin käyttöleasing-sopimuksiin, johdonmukainen ajoneuvokannan hallintasuunnitelma sekä ajoneuvokannan hankinta- ja käyttökustannusten aleneminen 198 000 dollarilla vuodessa järjestelmän täysimittaisen käyttöönoton jälkeen. Tämä merkitsi 40 prosentin vähennystä."
