Pri posudzovaní vozového parku klienta spoločnosť ERA stanovila všetky požiadavky. Preskúmali sme rôzne možnosti a následne sme ich predstavili tak, aby sme vám uľahčili rozhodovanie.
Naša analýza sa snaží vyvážiť tri základné prvky správy vozového parku:
• Nadobudnutie a dĺžka prevádzkového obdobia
• Riadenie prevádzky vozového parku a
• Financovanie vozového parku
Vozový park pozostával zo 100 vozidiel; išlo o kombináciu úžitkových vozidiel, SUV, kombi a sedanov, z ktorých niektoré si pomerne často vyžadovali ťahanie prívesov. Politika prevádzky vozového parku spočívala v nákupe vozidiel na základe ceny a ich prevádzke dovtedy, kým už neboli schopné plniť úlohy, na ktoré boli určené. Výsledkom bol starnúci vozový park, pri ktorého prevádzke bolo nutné robiť kompromisy. Spoločnosť mala tiež politiku krátkodobého prenájmu vozidiel pre predaj a manažment, pri ktorej sa cenové ponuky vyžiadali vtedy, keď boli vozidlá potrebné.
Na základe analýzy požiadaviek na vozový park, ktorú vykonala agentúra ERA, sa zistilo, že väčšina úloh vyžadovala vozidlá s podobnými technickými parametrami, čo bolo v rozpore s doterajšími predpokladmi. Zistilo sa, že úžitkové vozidlá musia mať vyššiu nosnosť, ako mali doteraz, a zároveň aj väčšiu kapacitu pre prepravu osôb. Oslovili sme vybraných potenciálnych dodávateľov a požiadali ich o predloženie riešení. Tieto riešenia sme porovnali so súčasným stavom.
Analýza spoločnosti ERA ukázala, že zmena profilu vozového parku prostredníctvom nákupu úžitkových vozidiel s dvojitou kabínou – s výnimkou prípadov, keď bola preukázateľne potrebná alternatíva – umožnila rovnomerné rozloženie zaťaženia v rámci vozového parku a efektívne zvládnutie všetkých úloh. Bola stanovená najvýhodnejšia forma prevádzky z hľadiska nákladov a boli dôkladne zhodnotené rozdiely medzi lízingom a kúpou.
„Výsledkom bol vozový park prispôsobený obchodným požiadavkám v rámci plne servisovaných operatívnych lízingov, ucelený plán správy vozového parku a zníženie nákladov na obstaranie a prevádzku vozového parku o 198 000 dolárov ročne po úplnom zavedení. To predstavovalo zníženie o 40 %.“
