Cómo Swedish Match logró ahorros del 26% en los costos de transporte internacional
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Es otro día en Swedish Match Las fábricas de Industries en Vetlanda y Tidaholm. En su interior, filas de maquinaria de precisión zumban sin cesar, produciendo más de cuatro millones de cajas de cerillas al día, el equivalente a casi 200 millones de cerillas destinadas a hogares y empresas en más de 100 países.
Esta es la escala global en su forma más tangible. Cada año, Swedish Match Su producción podría dar la vuelta al mundo 50 veces. Con más de 175 marcas, desde la querida Solstickan de Suecia hasta iconos internacionales como Three Stars y Redheads, la compañía representa más de 150 años de patrimonio industrial sueco integrados en una poderosa presencia global.
Pero la herencia por sí sola no mantiene a una empresa competitiva. Para un exportador global con entregas diarias en cinco continentes, los costos de flete pueden determinar la rentabilidad. Y cuando el mercado logístico se volvió volátil, Swedish Match Se enfrentó a una pregunta que todo director ejecutivo conoce muy bien: ¿cómo proteger los márgenes sin comprometer el servicio ni la calidad?
200 millones de fósforos destinados a hogares y empresas en más de 100 países. Esta es la escala global en su forma más tangible. Cada año, Swedish Match La producción de podría dar la vuelta a la Tierra 50 veces. Con más de 175 marcas.
Swedish Match El equipo de logística era experimentado y altamente capacitado. Sin embargo, el mercado global del transporte se había vuelto impredecible, con estructuras de tarifas complejas, rápidas fluctuaciones de precios y recargos poco transparentes difíciles de controlar.
Para una empresa que realiza envíos a 53 países por mar y tierra, incluso las pequeñas variaciones en los precios se traducían en importantes repercusiones en sus resultados. Los equipos internos estaban sobrecargados. Monitorear las fluctuaciones del mercado, renegociar contratos y garantizar el cumplimiento de los proveedores con decenas de transitarios exigía más recursos de los que podían permitirse.
El mandato de la dirección fue claro:
Ingresar ERA Group - Se nos contrató para aportar conocimientos especializados, experiencia en adquisiciones y una metodología que pudiera revelar valor oculto.
ERA Group comenzó con un análisis exhaustivo. A través de entrevistas en profundidad, recopilación de datos y una auditoría sistemática de contratos de flete y términos de proveedores, ERA mapeó Swedish Match Los flujos logísticos en detalle.
No se trató solo de una revisión financiera; abarcó todos los aspectos del transporte de mercancías, tanto marítimo como terrestre, a través de 35 destinos marítimos y 23 rutas terrestres. Al comparar cada contrato con datos de mercado, ERA pudo identificar recargos ocultos, cláusulas obsoletas e inconsistencias en los precios que habían pasado desapercibidas en las operaciones diarias.
Los resultados revelaron ineficiencias ocultas en los contratos, las estructuras de precios y las prácticas operativas: oportunidades invisibles incluso para los equipos más experimentados.
A partir de ahí, comenzó un proceso de adquisición estructurado. ERA invitó a múltiples transportistas y agentes de carga al proceso, evaluándolos no solo en costo pero en la fiabilidad, los niveles de servicio y la capacidad de brindar transparencia a lo largo del tiempo. Las negociaciones se gestionaron de principio a fin, asegurando Swedish Match Los expertos internos en logística de la empresa podían centrarse en las operaciones principales mientras ERA se encargaba de la parte más compleja de la relación con los proveedores.
Es importante destacar que ERA no consideró el proyecto como algo aislado. Se establecieron procedimientos para garantizar que cualquier mejora no se limitara a obtener beneficios a corto plazo. Cada nuevo acuerdo se evaluó en función de su sostenibilidad a largo plazo.
¿Seguiría siendo competitivo este proveedor en condiciones de mercado fluctuantes? ¿Podrían estas condiciones resistir cambios en los recargos por combustible o en los requisitos normativos?
Fundamentalmente, ERA también introdujo mecanismos de monitoreo continuo: seguimiento de las tendencias del mercado de carga, análisis del impacto de los cambios regulatorios y garantía de que los proveedores cumplieran con sus obligaciones contractuales. Esto proporcionó Swedish Match Algo que nunca antes había tenido por completo: una visión en tiempo real de sus costos de flete globales, junto con la confianza de que los términos del contrato se cumplirían en la práctica.
El resultado no solo fueron ahorros cuantificables, sino también una metodología que incorporó una mayor resiliencia en Swedish Match La estrategia logística de ERA transformó lo que antes era un proceso reactivo y que requería muchos recursos, convirtiéndolo en un proceso transparente, controlado y alineado estratégicamente con los objetivos a largo plazo de la empresa.
El resultado fue inmediato y significativo. Swedish Match Se logró un ahorro del 26 % en los costos de flete internacional, tanto en el transporte marítimo como terrestre, sin comprometer en ningún momento los estándares de servicio o entrega.
Las entregas a más de 100 países continuaron con la misma fiabilidad, ahora respaldadas por contratos que ofrecían mayor visibilidad, mayor poder de negociación y un cumplimiento más estricto.
Pero los beneficios se extendieron más allá del balance. El proceso de ERA aportó estructura a Swedish Match las operaciones logísticas, liberando recursos para las actividades principales y permitiendo que el equipo actúe con mayor agilidad en respuesta a los cambios del mercado.
Para Krister Svensson, directora de logística de Swedish Match Industrias, la colaboración representó más que costo ahorros:
La colaboración con ERA ha funcionado de maravilla. Sus expertos han sido muy profesionales y siempre accesibles. Estamos muy satisfechos con los ahorros conseguidos. Nos han apoyado de muchas maneras: gestionando las negociaciones con los proveedores, monitorizando el mercado, etc. costo novedades, revisión de nuestros contratos y evaluación de propuestas de transportistas y transitarios.
Lo que comenzó como un costo El proyecto de reducción se convirtió en una asociación a largo plazo. ERA no solo generó ahorros, sino que incorporó una metodología y transparencia que continúan fortaleciendo Swedish Match su competitividad.
Swedish Match Se logró un ahorro del 26 % en los costos de flete internacional, tanto en el transporte marítimo como terrestre, sin comprometer en ningún momento los estándares de servicio o entrega.
Con cobertura en 53 países de 5 continentes, las entregas continúan con la misma fiabilidad, respaldadas por contratos más sólidos y transparentes.
Como parte de la auditoría logística integral de ERA, se evaluaron y renegociaron 35 destinos marítimos.
Se revisaron 23 rutas de transporte terrestre, identificándose y resolviéndose recargos ocultos, cláusulas obsoletas e inconsistencias en los precios.
Swedish Match Su cartera de más de 175 marcas, desde Solstickan hasta Three Stars y Redheads, sigue llegando a hogares y empresas en más de 100 países.

La historia de Swedish Match Esto demuestra que incluso los líderes mundiales en su campo pueden descubrir oportunidades ocultas cuando abren la puerta a la experiencia externa.
Con el apoyo de ERA, Swedish Match No solo se redujeron los costos, sino que también se obtuvieron las herramientas, los conocimientos y los mecanismos de control necesarios para mantener esas mejoras. Se liberó capital para reinvertirlo en innovación y crecimiento, sin sacrificar la calidad ni la confianza del cliente.
Para los directores ejecutivos que gestionan cadenas de suministro internacionales complejas, la lección es clara: el ahorro y la sostenibilidad pueden ir de la mano.
ERA encuentra ahorros donde menos te lo esperas, convirtiendo los costes en capital para el crecimiento futuro.
La colaboración con ERA ha funcionado de maravilla. Sus expertos han sido muy profesionales y siempre accesibles. Estamos muy satisfechos con los ahorros conseguidos. Nos han apoyado de muchas maneras: gestionando las negociaciones con los proveedores, monitorizando el mercado, etc. costo novedades, revisión de nuestros contratos y evaluación de propuestas de transportistas y transitarios.

