Wie Swedish Match 26 % der globalen Frachtkosten einsparte

Vier Millionen Pakete pro Tag, 100 Länder, eine Herausforderung

Es ist ein ganz normaler Tag in den Fabriken Swedish Match in Vetlanda und Tidaholm. Im Inneren surren Reihen von Präzisionsmaschinen ununterbrochen und produzieren täglich über vier Millionen Streichholzschachteln – das entspricht fast 200 Millionen Streichhölzern, die für Haushalte und Unternehmen in mehr als 100 Ländern bestimmt sind.

Das ist globale Dimension in ihrer greifbarsten Form. Jedes Jahr könnte die Produktion Swedish Match die Erde 50 Mal umrunden. Mit mehr als 175 Marken – von Schwedens geliebter „Solstickan“ bis hin zu internationalen Ikonen wie „Three Stars“ und „Redheads“ – verkörpert das Unternehmen über 150 Jahre schwedisches industrielles Erbe, das sich zu einer starken globalen Präsenz entwickelt hat.

Doch Tradition allein reicht nicht aus, um die Wettbewerbsfähigkeit eines Unternehmens zu sichern. Für einen globalen Exporteur mit täglichen Lieferungen auf fünf Kontinente können die Frachtkosten über die Rentabilität entscheiden. Und als der Logistikmarkt unbeständig wurde, Swedish Match einer Frage, die jeder CEO nur allzu gut kennt: Wie lassen sich die Margen sichern, ohne dabei Abstriche bei Service oder Qualität zu machen?

200 Millionen Streichhölzer für Haushalte und Unternehmen in über 100 Ländern. Das ist globale Reichweite in ihrer greifbarsten Form. Jedes Jahr könnte die Produktion Swedish Match die Erde 50 Mal umrunden. Mit mehr als 175 Marken

Wenn Frachtkosten die Rentabilität gefährden

Das Logistikteam Swedish Match war erfahren und äußerst kompetent. Doch der globale Transportmarkt war unberechenbar geworden – mit komplexen Gebührenstrukturen, raschen Preisschwankungen und undurchsichtigen Zuschlägen, die schwer zu überblicken waren.

Für ein Unternehmen, das auf dem See- und Landweg in 53 Länder liefert, hatten selbst geringfügige Preisänderungen erhebliche Auswirkungen auf das Geschäftsergebnis. Die internen Teams waren bis an ihre Grenzen ausgelastet. Die Beobachtung der Marktentwicklungen, die Neuverhandlung von Verträgen und die Sicherstellung der Lieferantenkonformität bei Dutzenden von Spediteuren erforderten mehr Ressourcen, als sie aufbringen konnten.

Der Auftrag der Führung war klar:

• Kosten senken, ohne die Zuverlässigkeit zu beeinträchtigen.
• Schaffen Sie Zeit und Ressourcen für das Kerngeschäft.
• Sorgen Sie für langfristige Transparenz und Kontrolle.

Hier kommt ERA Group ins Spiel ERA Group sie wurde hinzugezogen, um fachliche insights, Beschaffung und eine Methodik bereitzustellen, mit der verborgene Werte erschlossen werden können.

Erkenntnisse in Taten umsetzen

ERA Group mit einer umfassenden Analyse. Mithilfe von ausführlichen Interviews, Datenerhebungen und einer systematischen Prüfung von Frachtverträgen und Lieferantenbedingungen erstellte ERA eine detaillierte Übersicht über die Logistikabläufe Swedish Match.

Es handelte sich hierbei nicht nur um eine Finanzdienstleistungen ; vielmehr wurden alle Aspekte des Warenverkehrs beleuchtet – auf See und zu Lande, über 35 Seeverkehrsziele und 23 Landtransportwege hinweg. Durch benchmarking Vertrags mit Marktdaten gelang es ERA, versteckte Zuschläge, veraltete Klauseln und Unstimmigkeiten bei der Preisgestaltung aufzudecken, die im Tagesgeschäft unbemerkt geblieben waren.

Die Ergebnisse deckten Ineffizienzen auf, die in Verträgen, Preisstrukturen und betrieblichen Abläufen verborgen waren – Chancen, die selbst erfahrenen Teams verborgen blieben.

Daraufhin wurde ein strukturierter Beschaffung eingeleitet. ERA bezog mehrere Spediteure und Frachtführer in den Prozess ein und bewertete diese nicht nur hinsichtlich der Kosten, sondern auch in Bezug auf Zuverlässigkeit, Servicelevel und die Fähigkeit, langfristig Transparenz zu gewährleisten. Die Verhandlungen wurden durchgängig von ERA geführt, sodass sich die internen Logistikexperten Swedish Match auf das Kerngeschäft konzentrieren konnten, während ERA die aufwendige Arbeit der Lieferantenansprache übernahm.

Wichtig ist, dass ERA das Projekt nicht als einmalige Angelegenheit betrachtete. Es wurden Verfahren eingeführt, um sicherzustellen, dass etwaige Verbesserungen nicht nur Über uns Erfolge Über uns . Jede neue Vereinbarung wurde auf ihre langfristige Nachhaltigkeit hin geprüft:

Würde dieser Anbieter unter schwankenden Marktbedingungen wettbewerbsfähig bleiben? Würden diese Konditionen Änderungen bei den Treibstoffzuschlägen oder den gesetzlichen Anforderungen standhalten?

Entscheidend war, dass ERA zudem Mechanismen zur kontinuierlichen Überwachung einführte – zur Verfolgung von Trends auf dem Frachtmarkt, zur Analyse der Auswirkungen regulatorischer Änderungen und zur Sicherstellung, dass die Lieferanten ihren vertraglichen Verpflichtungen nachkamen. Damit erhielt Swedish Match , was das Unternehmen zuvor nie in vollem Umfang gehabt hatte: einen Echtzeit-Überblick über seine weltweiten Frachtkosten, gepaart mit der Gewissheit, dass die Vertragsbedingungen in der Praxis auch tatsächlich eingehalten würden.

Das Ergebnis waren nicht nur messbare Einsparungen, sondern auch eine Methodik, die die Logistikstrategie Swedish Match widerstandsfähiger machte. Der strukturierte Ansatz von ERA verwandelte einen zuvor ressourcenintensiven, reaktiven Prozess in einen transparent, kontrollierten und strategisch auf die langfristigen Ziele des Unternehmens abgestimmten Prozess.

Ergebnisse: Schnelle Erfolge, nachhaltige Wirkung

Das Ergebnis war sofort spürbar und erheblich. Swedish Match Einsparungen von 26 % Einsparungen den internationalen Frachtkosten im See- und Landtransport – ohne Abstriche bei Service- oder Lieferstandards.

Die Lieferungen in über 100 Länder wurden mit derselben Zuverlässigkeit fortgesetzt, nun gestützt durch Verträge, die eine bessere Transparenz, eine stärkere Verhandlungsposition und eine strengere Einhaltung der Vorschriften ermöglichten.

Die Vorteile gingen jedoch über die Bilanz hinaus. Der Prozess von ERA brachte Struktur in die Logistikabläufe Swedish Match, wodurch Ressourcen für Kernaktivitäten freigesetzt wurden und das Team flexibler auf Marktveränderungen reagieren konnte.

Professionell. Effizient. Praktisch.

Für Krister Svensson, Logistikleiter bei Swedish Match , bedeutete die Zusammenarbeit mehr als nur Einsparungen:

Die Zusammenarbeit mit ERA hat hervorragend funktioniert. Die Experten von ERA waren sehr professionell und stets gut erreichbar. Wir sind sehr zufrieden mit den Einsparungen . Sie haben uns in vielerlei Hinsicht unterstützt – bei der Führung von Verhandlungen mit Lieferanten, der Beobachtung der Marktpreisentwicklung, der Überprüfung unserer Verträge und der Bewertung von Angeboten von Spediteuren und Frachtführern.

Was als Kostensenkungsprojekt begann, entwickelte sich zu einer langfristigen Partnerschaft. ERA hat nicht nur Einsparungen erzielt Einsparungen auch eine Methodik und Transparenz etabliert, die die Wettbewerbsfähigkeit Swedish Match nachhaltig stärken.

Die Geschichte von Swedish Match , dass selbst weltweit führende Unternehmen in ihrer Branche verborgene Chancen entdecken können, wenn sie sich externem Fachwissen öffnen.

Mit der Unterstützung von ERA konnte Swedish Match nur Kosten senken, sondern auch die Instrumente, insights und Kontrollmechanismen gewinnen, um diese Verbesserungen langfristig zu sichern. So wurden Mittel für Reinvestitionen in Innovation und Wachstum freigesetzt – ohne Abstriche bei der Qualität oder dem Vertrauen der Kunden.

Für CEOs, die komplexe internationale Lieferketten verwalten, ist die Erkenntnis klar: Einsparungen Nachhaltigkeit können Hand in Hand gehen.

ERA findet Einsparungen man sie am wenigsten erwartet – und verwandelt Kosten in Kapital für zukünftiges Wachstum.

Die Zusammenarbeit mit ERA hat hervorragend funktioniert. Die Experten von ERA waren sehr professionell und stets gut erreichbar. Wir sind sehr zufrieden mit den Einsparungen . Sie haben uns in vielerlei Hinsicht unterstützt – bei der Führung von Verhandlungen mit Lieferanten, der Beobachtung der Marktpreisentwicklung, der Überprüfung unserer Verträge und der Bewertung von Angeboten von Spediteuren und Frachtführern.