Wie Swedish Match 26 % der globalen Frachtkosten einsparte

Vier Millionen Pakete pro Tag, 100 Länder, eine Herausforderung

Es ist ein weiterer Tag bei Swedish Match Die Fabriken von Industries in Vetlanda und Tidaholm. Im Inneren summen Reihen von Präzisionsmaschinen unaufhörlich und produzieren täglich über vier Millionen Streichholzschachteln – das entspricht fast 200 Millionen Streichhölzern, die für Haushalte und Unternehmen in über 100 Ländern bestimmt sind.

Das ist globales Ausmaß in seiner greifbarsten Form. Jedes Jahr Swedish Match Die Produktionsmenge des Unternehmens könnte die Erde 50 Mal umrunden. Mit mehr als 175 Marken – von Schwedens beliebter Marke Solstickan bis hin zu internationalen Ikonen wie Three Stars und Redheads – repräsentiert das Unternehmen über 150 Jahre schwedische Industrietradition, die sich in einer starken globalen Präsenz widerspiegelt.

Doch Tradition allein sichert einem Unternehmen keine Wettbewerbsfähigkeit. Für einen globalen Exporteur mit täglichen Lieferungen auf fünf Kontinenten können die Frachtkosten über Erfolg oder Misserfolg entscheiden. Und als der Logistikmarkt volatil wurde, Swedish Match Sie standen vor einer Frage, die jeder CEO nur allzu gut kennt: Wie lassen sich die Gewinnmargen schützen, ohne Kompromisse bei Service oder Qualität einzugehen?

200 Millionen Spiele für Haushalte und Unternehmen in über 100 Ländern. Das ist globales Ausmaß in seiner greifbarsten Form. Jedes Jahr Swedish Match Die Produktion von [Markenname] könnte die Erde 50 Mal umrunden. Mit mehr als 175 Marken

Wenn Frachtkosten die Rentabilität gefährden

Swedish Match Das Logistikteam von [Unternehmen] war erfahren und hochkompetent. Dennoch war der globale Transportmarkt unberechenbar geworden – mit komplexen Gebührenstrukturen, raschen Preisschwankungen und intransparenten Zuschlägen, die schwer zu kontrollieren waren.

Für ein Unternehmen, das Waren in 53 Länder über See- und Landwege versendet, hatten selbst geringfügige Preisänderungen erhebliche Auswirkungen auf das Geschäftsergebnis. Die internen Teams waren stark überlastet. Die Überwachung der Marktentwicklungen, die Neuverhandlung von Verträgen und die Sicherstellung der Einhaltung der Lieferantenrichtlinien bei Dutzenden von Spediteuren erforderten mehr Ressourcen, als ihnen zur Verfügung standen.

Der Auftrag der Führungsspitze war eindeutig:

• Kosten senken, ohne die Zuverlässigkeit zu beeinträchtigen.
• Schaffen Sie Zeit und Ressourcen für das Kerngeschäft.
• Langfristige Transparenz und Kontrolle gewährleisten.

Eingeben ERA Group - wurde zur Bereitstellung von Spezialisten hinzugezogen insights , Beschaffung Fachwissen und eine Methodik, die verborgene Werte erschließen könnte.

Insights in Taten umsetzen

ERA Group begann mit einer umfassenden Analyse. Durch ausführliche Interviews, Datenerhebung und eine systematische Prüfung von Frachtverträgen und Lieferantenbedingungen erstellte ERA eine Übersicht. Swedish Match Die Logistikabläufe von werden im Detail beschrieben.

Das war nicht nur ein Finanzdienstleistungen Die Studie umfasste alle Aspekte des Warentransports – auf dem See- und Landweg, über 35 maritime Destinationen und 23 Landtransportrouten. benchmarking Durch den Abgleich jedes einzelnen Vertrags mit Marktdaten konnte ERA versteckte Zuschläge, veraltete Klauseln und Preisinkonsistenzen aufdecken, die im Tagesgeschäft unbemerkt geblieben waren.

Die Ergebnisse enthüllten Ineffizienzen, die in Verträgen, Preisstrukturen und betrieblichen Abläufen verborgen lagen – Chancen, die selbst erfahrenen Teams verborgen blieben.

Von dort aus eine strukturierte Beschaffung Der Prozess begann. ERA lud mehrere Spediteure und Frachtführer in den Prozess ein und bewertete sie nicht nur nach Kosten, sondern auch nach Zuverlässigkeit, Servicequalität und Transparenz im Zeitverlauf. Die Verhandlungen wurden von Anfang bis Ende begleitet, um sicherzustellen, dass… Swedish Match Die internen Logistikexperten von konnten sich weiterhin auf das Kerngeschäft konzentrieren, während ERA die aufwendige Lieferantenbetreuung übernahm.

Wichtig war, dass ERA das Projekt nicht als einmalige Angelegenheit betrachtete. Es wurden Verfahren eingeführt, um sicherzustellen, dass jegliche Verbesserungen nicht nur kurzfristige Erfolge brachten. Jede neue Vereinbarung wurde auf ihre langfristige Nachhaltigkeit hin überprüft.

Würde dieser Lieferant auch unter schwankenden Marktbedingungen wettbewerbsfähig bleiben? Könnten diese Konditionen Änderungen bei Treibstoffzuschlägen oder regulatorischen Anforderungen standhalten?

Entscheidend war auch, dass ERA Mechanismen zur kontinuierlichen Überwachung einführte – zur Verfolgung von Frachtmarkttrends, zur Analyse der Auswirkungen regulatorischer Änderungen und zur Sicherstellung, dass die Lieferanten ihren vertraglichen Verpflichtungen nachkamen. Dies gab Swedish Match etwas, das es zuvor noch nie vollständig besessen hatte: einen Echtzeit-Überblick über seine globalen Frachtkosten, gepaart mit der Gewissheit, dass die Vertragsbedingungen in der Praxis auch tatsächlich eingehalten würden.

Das Ergebnis war nicht nur messbar Einsparungen , sondern auch eine Methodik, die eine größere Widerstandsfähigkeit verankerte Swedish Match Die Logistikstrategie von ERA. Der strukturierte Ansatz von ERA wandelte einen zuvor ressourcenintensiven, reaktiven Prozess in einen effizienten um. transparent , kontrolliert und strategisch auf die langfristigen Ziele des Unternehmens ausgerichtet.

Ergebnisse: Schnelle Erfolge, nachhaltige Wirkung

Das Ergebnis war unmittelbar und bedeutsam. Swedish Match 26 % erreicht Einsparungen bei den internationalen Frachtkosten im See- und Landtransport – ohne Kompromisse bei Service- oder Lieferstandards.

Die Lieferungen in über 100 Länder wurden mit der gleichen Zuverlässigkeit fortgesetzt, nun untermauert durch Verträge, die eine bessere Transparenz, stärkere Verhandlungsmacht und strengere Compliance boten.

Doch die Vorteile reichten über die Bilanz hinaus. Der Prozess von ERA brachte Struktur in die Swedish Match Die Logistikprozesse des Unternehmens werden optimiert, wodurch Ressourcen für Kernaktivitäten freigesetzt werden und das Team flexibler auf Marktveränderungen reagieren kann.

Professionell. Effizient. Praktisch.

Für Krister Svensson, Logistikmanager bei Swedish Match Für die Branchen stellte die Zusammenarbeit mehr als nur Kosten dar. Einsparungen :

Die Zusammenarbeit mit ERA verlief hervorragend. Die Experten waren sehr professionell und stets gut erreichbar. Wir sind sehr zufrieden mit der Zusammenarbeit. Einsparungen erreicht. Sie haben uns in vielerlei Hinsicht unterstützt – bei der Führung von Lieferantenverhandlungen, der Überwachung der Marktkostenentwicklung, der Überprüfung unserer Verträge und der Bewertung von Angeboten von Spediteuren und Frachtführern.

Was als Kostensenkungsprojekt begann, entwickelte sich zu einer langfristigen Partnerschaft. ERA lieferte nicht nur Einsparungen - sie haben eine Methodik und Transparenz verankert, die sich weiterhin stärken Swedish Match die Wettbewerbsfähigkeit von

Die Geschichte von Swedish Match beweist, dass selbst Weltmarktführer in ihrem Bereich verborgene Chancen entdecken können, wenn sie sich externen Experten öffnen.

Mit Unterstützung von ERA, Swedish Match Sie reduzierten nicht nur die Kosten, sondern gewannen auch die nötigen Werkzeuge. insights und Kontrollmechanismen zur Sicherung dieser Verbesserungen. Kapital wurde für Reinvestitionen in Innovation und Wachstum freigesetzt – ohne Einbußen bei Qualität oder Kundenvertrauen.

Für CEOs, die komplexe internationale Lieferketten managen, ist die Lehre klar: Einsparungen Und Nachhaltigkeit kann Hand in Hand gehen.

ERA stellt fest Einsparungen Dort, wo man sie am wenigsten erwartet – Kosten in Kapital für zukünftiges Wachstum umwandeln.

Die Zusammenarbeit mit ERA verlief hervorragend. Die Experten waren sehr professionell und stets gut erreichbar. Wir sind sehr zufrieden mit der Zusammenarbeit. Einsparungen erreicht. Sie haben uns in vielerlei Hinsicht unterstützt – bei der Führung von Lieferantenverhandlungen, der Überwachung der Marktkostenentwicklung, der Überprüfung unserer Verträge und der Bewertung von Angeboten von Spediteuren und Frachtführern.