El paso a la conducción eléctrica: dificultades, aspectos a tener en cuenta, retos y beneficios sostenibles

Para muchas empresas, su flota de vehículos supone una de sus mayores cargas medioambientales y, al mismo tiempo, un importante factor de coste. La transición a los vehículos eléctricos (VE) ofrece enormes oportunidades: menores emisiones de CO₂, menores costes de combustible a largo plazo y un mejor perfil ESG. Sin embargo, el camino desde el motor de combustión hasta la propulsión eléctrica está plagado de dificultades que pueden resultar muy costosas si no se planifican con cuidado.

En este artículo, exponemos los aspectos más importantes —y los errores más comunes— que cometen las empresas al pasar a utilizar vehículos eléctricos.

1. Subestimar el coste total de propiedad (TCO)

Muchas empresas se centran principalmente en el precio de compra de los vehículos eléctricos, que suele ser más elevado que el de los vehículos con motor de combustión comparables. Sin embargo, la decisión real debería basarse en el coste total de propiedad (TCO): precio de compra, costes de financiación, costes de electricidad, mantenimiento, seguro, depreciación y cualquier subvención o beneficio fiscal.

En muchos casos, los vehículos eléctricos resultan más rentables a lo largo de su vida útil total, pero solo si el cálculo se realiza correctamente. Las empresas que solo tienen en cuenta el precio de compra suelen tomar una decisión equivocada.

2. Ignorar la infraestructura de recarga

La transición a los vehículos eléctricos no es solo una cuestión de vehículos, sino que también requiere una infraestructura de recarga completa. Las empresas deben planificar dónde se recargarán sus vehículos: en las propias instalaciones de la empresa, en los domicilios de los empleados o en estaciones de recarga públicas.

La instalación de estaciones de recarga en las instalaciones de la empresa puede resultar costosa y llevar mucho tiempo. La recarga en los domicilios de los empleados requiere políticas claras y mecanismos de reembolso. La infraestructura pública de recarga varía mucho en cuanto a disponibilidad y coste.

3. No tener en cuenta los costes energéticos

Los costes de la electricidad pueden variar considerablemente en función de la hora del día, el método de recarga y la tarifa eléctrica. Las empresas que no gestionan activamente sus Adquisiciones de electricidad Adquisiciones pagar mucho más de lo necesario por la recarga de su flota.

Los expertos en energía ERA Group pueden ayudar a las empresas a optimizar su Adquisiciones eléctrico Adquisiciones a reducir sus costes energéticos, ya sea en lo que respecta a la recarga de flotas o al consumo energético global de la empresa.

4. No tener en cuenta el impacto global en la cadena de suministro

La transición a los vehículos eléctricos también afecta a la cadena de suministro. Las empresas que utilizan sus propios vehículos para realizar entregas o prestar servicios deben tener en cuenta la autonomía, el tiempo de recarga y la capacidad de carga de los vehículos eléctricos. En algunos casos, es posible que los vehículos eléctricos no sean adecuados para todos los usos, al menos por el momento.

5. Pasar por alto las necesidades y preocupaciones de los empleados

Los empleados que dependen de los vehículos de la empresa deben participar en la transición a los vehículos eléctricos desde el principio. Es necesario tomar en serio y abordar sus inquietudes Quiénes somos , la recarga y los aspectos prácticos del uso de los vehículos eléctricos en su trabajo diario—.

ERA Group ayudar a las empresas a gestionar la transición hacia los vehículos eléctricos de una forma rentable, sostenible y que tenga en cuenta las necesidades de los empleados. Nuestros expertos cuentan con un profundo conocimiento del mercado de los vehículos eléctricos y pueden ayudar a las empresas a tomar las decisiones adecuadas en cada etapa del proceso.