5 трендови во управувањето со синџирот на снабдување што треба да се следат во 2026 година

5 трендови во управувањето со синџирот на снабдување што треба да се следат во 2026 година

Неизвесноста во синџирот на снабдување нема да исчезне во 2026 година, но по една година масивни промени - особено во глобалната трговија - компаниите се во посилна позиција да се соочат со предизвиците што претстојат.

Во голема мера поттикнати од тарифите и новите регулаторни рамки, трговците на мало и производителите кои беа принудени да реагираат во 2025 година се прилагодија, отворајќи го патот за поголеми и похрабри потези оваа година, изјавија експертите за Supply Chain Dive.

„Мислам дека имаше многу чекање и набљудување, но се чини дека на тоа му доаѓа крајот. Гледам дека компаниите се подготвени повторно да водат промени“, рече Дастин Бурк, ко-водач за производство и синџир на снабдување во Boston Consulting Group.

Сепак, тоа што се подготвени не значи дека компаниите нема да се соочат со турбуленции во следните 12 месеци. Глобалниот трговски пејзаж продолжува да се менува, економската ситуација останува неизвесна, а логистичките предизвици продолжуваат да се шират.

„Победниците во 2026 година навистина ќе бидат оние кои ќе препознаат дека се случуваат критични точки на одлучување и пресвртници, ќе ги идентификуваат рано и ќе бидат способни да ги преточат во акции за брзо реконфигурирање на нивните операции“, рече Пер Хонг, глобален раководител на Kearney Foresight и партнер во практиката за стратешки операции и перформанси на Kearney.

Со оглед на зголемувањето на геополитичките превирања што веќе се случуваат оваа година, подолу се наведени клучните трендови и ризици со кои лидерите во синџирот на снабдување треба да очекуваат да се соочат во 2026 година.

.

1. Геополитичките ризици ќе доведат до фрагментација и диверзификација

Широкиот царински режим на американскиот претседател Доналд Трамп ќе продолжи да ги тестира синџирите на снабдување во 2026 година. Иако претстојната одлука на Врховниот суд за овластувањето на Трамп да воведува царини би можела да го поткопа сегашниот поредок, Белата куќа имплементираше бројни царини специфични за секторите и консолидираше други преку разни трговски договори.

„ Ќе продолжиме да гледаме одредена нестабилност и ризик поврзани со тарифните структури, што влијае на тоа како компаниите пристапуваат кон трговијата и може да го попречи планирањето за поструктурни и долгорочни промени во синџирите на снабдување “, објасни Бурк.

Соочени со оваа постојана нестабилност, компаниите ќе продолжат да се потпираат на пократкорочни тактики за ублажување на влијанието од промените на тарифите, според неколку експерти консултирани од Supply Chain Dive.

„Има повеќе смисла за мене да планирам во шестмесечни блокови, бидејќи луѓето ги менуваат своите мислења“, рече Сукету Ганди, партнер и глобален раководител на стратешки операции и перформанси во Kearney . „Се чини дека лидерите ги менуваат своите мислења секој ден. Не можам да го водам мојот бизнис на тој начин.“

Една тактика што компаниите ја користеа во 2025 година беше да ги зголемат пратките пред да стапат на сила тарифите за да одржат солидни нивоа на залихи. Иако пристаништата како Лос Анџелес очекуваат пад на обемот оваа година во споредба со некои врвови што произлегуваат од тој пораст во 2025 година, не се очекува значителен пад.

„Мислам дека ќе видиме нормализација на ситуацијата во 2026 година и можеби враќање на потипични текови на залихи“, рече Џес Данкерт, потпретседател за синџирот на снабдување во Здружението на лидери во малопродажната индустрија.

Освен царините, компаниите мора да се справат и со еволуирачките геополитички ризици, особено затоа што администрацијата на Трамп користи сè поагресивни тактики за да ги унапреди своите меѓународни амбиции.

Во меѓувреме, прегледот на Договорот меѓу САД, Мексико и Канада закажан за ова лето ќе биде клучна пресвртница за синџирите на снабдување на сите три земји, според Хонг. Тој додаде дека ревидираниот договор и другите фрагментирани трговски договори низ целиот свет дополнително ќе ја фрагментираат глобалната економија.

„Компаниите и земјите ќе мора да работат не во рамките на голем трговски блок, туку во рамките на подгранки или билатерални договори, што создава поголеми нивоа на сложеност за компаниите воопшто“, објасни Хонг.

Во овој контекст, компаниите ќе ги преиспитаат своите односи со добавувачите, нивната одржливост и видливост низ нивните мрежи, додека други ќе се фокусираат на понатамошна диверзификација или регионализација на нивните синџири на снабдување, според експертите.

.

.

2. Економските турбуленции ќе ги стават синџирите на снабдување на тест

Потрошувачката остана отпорна во 2025 година, но се очекува да забави оваа година, бидејќи загриженоста за прифатливоста на цените и послабиот пазар на трудот вршат притисок врз паричниците на купувачите, според извештајот на „Мудис“ објавен во декември.

Според Бурк, континуираниот притисок врз потрошувачите ќе ги стави на тест синџирите на снабдување во 2026 година во однос на планирањето и цените, како за трговците на мало и за компаниите за стоки за широка потрошувачка, така и за секторите нагоре по производство, како што се пакувањето и хемикалиите.

Се очекува бавниот пазар на домување да продолжи да има брановидно влијание врз синџирите на снабдување во 2026 година, според Рик Џордон, виш директор и ко-водач за трансформација на бизнисот во САД во FTI Consulting. Освен влијанието врз суровините како дрво, помалку домови во изградба значи и помала побарувачка за мебел, мијалници и други производи за домаќинството, што влијае на производителите на овие производи.

Компаниите би можеле да го почувствуваат влијанието на влошувањето на финансиските перформанси на нивните добавувачи, бидејќи целокупните нивоа на долг продолжуваат да растат, според Хонг.

„ Помалку се работи за еднократна должничка криза, а повеќе за тоа како управувам со мојата целокупна одржливост “, рече Хонг, охрабрувајќи ги компаниите да ги тестираат своите добавувачи под стрес во однос на ризиците од рефинансирање, да ги редизајнираат стратегиите за залихи врз основа на условите за плаќање и да се диверзифицираат подалеку од кревките логистички коридори.

.

.

3. Оптимизацијата на трошоците ќе биде клучен приоритет

Со оглед на постојаната неизвесност предизвикана од флуктуирачките трговски и економски фактори, се очекува трошоците да растат, принудувајќи ги компаниите да дадат приоритет на оптимизацијата на трошоците во нивните синџири на снабдување повеќе од вообичаено во 2026 година, според експертите.

На пример, Бурк предвидува дека многу компании ќе ги оптимизираат своите глобални производствени и дистрибутивни мрежи за да ги компензираат недоволно искористените капацитети кои повеќе не се конкурентни во однос на трошоците. Ова би можело да доведе до мерки како што се затворање на фабрики и консолидација на дистрибутивните мрежи.

Во дистрибутивниот сектор, компаниите може да станат позаинтересирани за преглед на географската застапеност на нивните мрежи, како и трошоците за транспорт, како што флуктуираат цените, според Мет Стекиер, директор во Планте Моран.

„Цената на транспортот е како осигурување на автомобили: треба да пребарувате на секои две години, бидејќи ако не го направите тоа, веројатно плаќате повеќе отколку што треба “, рече Стекиер.

Модалната флексибилност исто така ќе биде клучна алатка за одржување на отпорноста на синџирот на снабдување следната година, напиша Мајк Шорт, претседател на глобалниот транспорт во CH Robinson Worldwide, во статија објавена во ноември.

„ Мора да бидете подготвени да се префрлате помеѓу океански, воздушен и други начини на транспорт, вклучително и истражување на комбинации од море и воздух и стратегии за консолидација на LCL, како што се менуваат пазарните услови “, напиша Шорт.

.

.

4. Ентузијазмот за вештачката интелигенција ќе се намали

Секоја индустрија продолжува да се стреми кон ветувањето за вештачка интелигенција, но 2026 година веројатно ќе биде пресвртница за иднината на оваа технологија во синџирот на снабдување. Експертите велат дека многу компании сè уште не го постигнале непосредното, големо влијание што го очекувале од нивните инвестиции во вештачка интелигенција, што ги натерало раководителите да ги рекалибрираат временските рамки и очекувањата.

„Гледаме како синџирите на снабдување стануваат малку повеќе саморегулирачки, каде што вештачката интелигенција предвидува нарушувања, ги оптимизира тековите и, се надеваме, го автоматизира планирањето “, рече Абе Ешкенази, извршен директор на Здружението за управување со синџирот на снабдување, додавајќи: „ Жално е што, иако инвестициите во вештачката интелигенција се значајни, повратот на инвестицијата сè уште не е постигнат “.

Преиспитувањето на очекувањата нема да ги спречи компаниите да продолжат да експериментираат и да го поттикнуваат распоредувањето на вештачката интелигенција во своето работење, според Ганди, кој ги наведува намалувањето на трошоците за технологијата и брзото темпо на иновации во секторот како клучни фактори.

Бурк истакна дека вештачката интелигенција базирана на агенти се појавува како особено привлечна технологија во секторот на синџирот на снабдување, со оглед на нејзините примени во планирањето, прогнозирањето и донесувањето одлуки на побарувачката.

Во меѓувреме, генеративната вештачка интелигенција се шири и низ целата индустрија на синџирот на снабдување, при што 91% од средните производители ја користат до одреден степен, според извештајот на Вест Монро.

Сепак, синџирите на снабдување се сè уште во раните фази на користење на овие алатки и реализација на нивните потенцијални придобивки.

„ Оперативниот модел на кој се темели синџирот на снабдување не се развива ни приближно толку брзо како технологијата, а тоа ќе создаде пресвртна точка “, предупреди Хонг.

До 2026 година, компаниите ќе се фокусираат на одговорно скалирање на вештачката интелигенција, градење на бази на податоци, вештини на работната сила и рамки за управување потребни за премин од експериментирање кон мерливи резултати во голем обем, според извештајот на Вест Монро.

.

.

5. Компаниите ќе се соочат со предизвици во работната сила во синџирот на снабдување

Од производствениот кат до управниот одбор, работната сила во синџирот на снабдување ќе продолжи да претрпи длабоки промени во 2026 година, бидејќи компаниите се справуваат со стареењето на лидерството, недостигот на работна сила и потребата од воведување нови вештини.

Тековните инвестиции во вештачка интелигенција и автоматизација, заедно со ограничувањата во бројот на вработени што произлегуваат од регулативите за имиграција, создаваат значителна дивергенција во достапноста на работна сила, трошоците и продуктивноста, што ќе претставува фундаментален предизвик за синџирите на снабдување во 2026 година, според Хонг.

„ За лидерите во синџирот на снабдување, работната сила повеќе не е стабилен фактор “, рече тој. „ Тоа е навистина стратешко ограничување .“

Соочени со овие предизвици со работната сила, компаниите се обидуваат да ги направат своите процеси што е можно поефикасни, со зголемување на инвестициите во автоматизација на системот, истакна Стекиер.

Компаниите ќе продолжат да даваат приоритет на развојот и задржувањето на талентите, како и на обуката на вработените за оптимизирање на производството заедно со новите технологии како што е вештачката интелигенција. Сепак, наоѓањето работници со експертиза за вештачка интелигенција и обезбедувањето соодветна обука останува предизвик.

„ Имате многу моќни системи со талент кој не разбира, не размислува критички или не решава проблеми со податоците што влегуваат и излегуваат“, заклучи Ешкенази. „ Она што го застапуваме е инвестирањето во талент да биде пропорционално на инвестирањето во технологија .“