2021: een cruciaal jaar voor elektrische bedrijfsvoertuigen?

"Ondanks de sterke wens om het wagenpark van bedrijfsvoertuigen te elektrificeren, was er tot nu toe weinig keuze in voertuigen tot 3,5 ton. De Renault Kangoo en Nissan eNV200 hebben zich weliswaar bewezen, maar deze voertuigen hebben een beperkte actieradius en worden vaak voor zeer specifieke doeleinden gebruikt. Dit jaar zien we de lancering van verschillende modellen bedrijfsvoertuigen met dezelfde laadcapaciteit als hun tegenhangers met verbrandingsmotor en een actieradius van meer dan 300 km in de zomer en, belangrijker nog, meer dan 200 km in de winter. Het is deze flexibiliteit in actieradius die ervoor zorgt dat de nieuwe elektrische bedrijfsvoertuigen aan de behoeften van veel meer professionals kunnen voldoen."

In het segment van de kleine bestelwagens is het aanbod van Stellantis zeer interessant als concurrent van de Kangoo, maar de beschikbaarheid is nog onzeker. We hopen echter de ePartner en eBerlingo modellen eind 2021 te kunnen leveren. De eExpert en vergelijkbare modellen van de Stellantis-groep, met een actieradius van 330 km in de buitenlucht en tussen de 210 en 240 km in de winter, zijn nu al te bestellen.

De Ford eTransit en Fiat eDucato zijn ook zeer interessante concurrenten in het segment van grote bestelwagens, met een laadvermogen dat vergelijkbaar is met diesel en een elektrische actieradius van minstens 350 km (WLTP). Zelfs in de winter en op de snelweg loopt de actieradius op tot meer dan 200 km, wat aan veel meer behoeften voldoet dan de elektrische voertuigen van voorgaande jaren.

De technologie verbetert, maar we moeten accepteren dat het gebruik van een elektrische auto meer organisatie en voorzichtigheid vereist dan bij dieselauto's. Je kunt tijd besparen bij het tanken door de accu alleen thuis of op het werk op te laden, maar het is essentieel om 's avonds de auto aan te sluiten op het stopcontact om te voorkomen dat de accu de volgende ochtend leeg is.

Er zijn hulpmiddelen beschikbaar om ons te helpen bij deze nieuwe dagelijkse routine, want als ze correct worden toegepast, besparingen De totale eigendomskosten (TCO) zullen aanzienlijk zijn. Opladen thuis of op het werk zal veel goedkoper zijn dan diesel, maar het is belangrijk om opladen bij openbare laadstations zoveel mogelijk te vermijden, omdat de tarieven sterk variëren en daardoor de verwachte kosten kunnen drukken. besparingen .