Varutransporter till sjöss står för mer än 80 % av den totala varumängden som transporteras i världen. Även om sjöfrakt är mer miljövänligt än andra transportsätt har miljöorganisationer länge verkat för att öka miljömedvetenheten och få fartygsredare att vidta åtgärder.
Branschen står nu inför strängare miljökrav. FN-organet Internationella sjöfartsorganisationen (IMO) har infört nya regler som kräver betydande minskningar av svavelhalten i avgaserna, från högst 3,5 % till 0,5 %. Detta krav har under de senaste åren införts i vissa områden, till exempel i Nordsjön och Östersjön, och kommer snart att bli en global regel. Redare har, med vissa reservationer, uttryckt Om oss positivt Om oss och arbetar aktivt för att säkerställa efterlevnad genom att köpa in lågsvavligt bränsle, installera skrubbers ombord på fartyg och använda nanoteknik. Strategierna varierar, men de flesta rederier kommer att satsa på att köpa bränsle med låg svavelhalt före deadline den 1 januari 2020 – en bränsletyp som redan idag är dyrare än de vanligaste alternativen och som utan tvekan kommer att bli ännu dyrare när efterfrågan ökar.
Men hur miljövänliga har rederierna blivit mot bakgrund av de nya kraven? Tydligen inte särskilt mycket. Under september 2018 meddelade de tre största containerrederierna (det schweizisk-italienska MSC, det franska CMA-CGM och det danska Maersk Line) att de kommer att införa en ny bränsletilläggsavgift för att täcka de stigande kostnaderna.
Vid en första anblick är detta förståeligt, men lastägarna är missnöjda. Delvis beror detta på bristen på insyn i sambandet mellan de faktiska kostnaderna och de belopp som debiteras, särskilt med tanke på att de nya bränsletillägena planeras att införas den 1 januari 2019 – ett år innan de nya kraven blir obligatoriska. Dessutom kan ett framgångsrikt införande av tillägget minska rederiernas motivation att verkligen kontrollera sina kostnader och bidra till miljön.
I slutändan är det utbud och efterfrågan som avgör de totala transportkostnaderna, men håll utkik efter vilka redare och operatörer som kommer att anpassa sig för att bli mer miljömedvetna, utöver vad lagen kräver.
Om du är verksam inom sjöfartsbranschen kan miljöfrågor och kostnader ha stor inverkan på ditt resultat. Om du funderar på att genomföra förändringar eller vill veta mer Om oss kan sänka dina kostnader, .
