"Ticari araç filosunu elektriklendirme konusunda güçlü bir istek olsa da, bugüne kadar 3,5 tona kadar olan araçlarda pek fazla seçenek yoktu. Renault Kangoo ve Nissan eNV200 kendilerini kanıtlamış olsa da, bu araçların menzili sınırlıdır ve genellikle çok özel amaçlar için kullanılmaktadır. Bu yıl, içten yanmalı motorlu muadilleriyle aynı yük kapasitesine sahip ve yazın 300 km'nin üzerinde, daha da önemlisi kışın 200 km'nin üzerinde menzile sahip birkaç ticari araç modelinin piyasaya sürülmesini görüyoruz. Yeni elektrikli ticari araçların çok daha fazla profesyonelin ihtiyaçlarını karşılamasını sağlayacak olan, menzil konusundaki bu esnekliktir.
Küçük kamyonet segmentinde, Stellantis'in sunduğu modeller Kangoo'ya rakip olarak oldukça ilgi çekici; ancak bu araçların piyasaya çıkıp çıkmayacağı hâlâ belirsiz. Bununla birlikte, 2021 sonuna kadar bu ePartner ve eBerlingo modellerinin teslimatını garantileyebilmeyi umuyoruz. Yukarıdaki seride şu anda sipariş edilebilen eExpert ve Stellantis grubunun eşdeğer modelleri, 330 km menzile ve kışın 210 ile 240 km arasında menzile sahiptir.
Ford eTransit ve Fiat eDucato da, dizel modellerle eşdeğer yük kapasitesi ve en az 350 km’lik elektrikli menziliyle (WLTP) büyük kamyonet segmentinde oldukça ilgi çekici rakipler. Kış aylarında ve otoyollarda bile menzil 200 km’nin üzerine çıkıyor; bu da önceki yılların elektrikli araçlarına kıyasla çok daha fazla ihtiyacı karşılayacak.
Teknoloji her geçen gün gelişiyor, ancak elektrikli araç kullanmanın dizel araçlara kıyasla daha fazla planlama ve dikkatli sürüş gerektirdiğini kabul etmeliyiz. Aküyü sadece evde veya iş yerinde şarj ederek benzin istasyonunda zaman kazanabilirsiniz, ancak ertesi sabah akünün bitme riskini önlemek için akşamları aracı şarj etmeyi unutmamak çok önemlidir.
Bu yeni günlük rutinde bize yardımcı olacak araçlar mevcuttur; zira doğru bir şekilde uygulandığında, TCO (Toplam Sahip Olma Maliyeti) açısından elde edilecek tasarruf oldukça önemli olacaktır. Evde veya iş yerinde şarj etmek, dizel yakıt maliyetinden çok daha ucuz olacaktır; ancak ücretler büyük farklılıklar gösterdiği ve bu nedenle beklenen tasarrufu azaltabileceği için, kamuya açık şarj istasyonlarında şarj etmekten mümkün olduğunca kaçınmak önemlidir.
