Deniz yoluyla yapılan mal taşımacılığı, dünyada taşınan toplam mal miktarının %80’inden fazlasını oluşturmaktadır. Deniz taşımacılığı diğer ulaşım türlerine kıyasla daha çevre dostu olsa da, çevre örgütleri uzun süredir gemi sahipleri arasında çevre bilincinin artırılması ve bu konuda somut adımlar atılması için baskı yapmaktadır.
Sektör şu anda daha sıkı çevre şartlarıyla karşı karşıya. BM kuruluşu olan Uluslararası Denizcilik Örgütü (IMO), egzoz dumanlarındaki kükürt içeriğinin maksimum %3,5'ten %0,5'e düşürülmesini gerektiren yeni kurallar getirmiştir. Bu şart, son yıllarda Kuzey Denizi ve Baltık Denizi gibi belirli bölgelerde uygulanmaya başlanmış olup, yakında küresel bir kural haline gelmesi beklenmektedir. Gemi sahipleri, bazı çekinceler olmakla birlikte, bu gereklilik hakkında olumlu görüşler bildirmişlerdir ve düşük kükürtlü yakıt satın alarak, gemilere yıkayıcılar takarak ve nanoteknolojiyi kullanarak uyumluluğu sağlamak için aktif olarak çalışmaktadırlar. Yaklaşımlar farklı olmakla birlikte, çoğu gemi işletmecisi 1 Ocak 2020 son tarihine kadar düşük kükürtlü yakıt satın almaya güvenecektir – bu yakıt türü, bugün piyasada bulunan daha popüler türlerden zaten daha pahalıdır ve talep arttıkça şüphesiz daha da pahalı hale gelecektir.
Peki, yeni gereklilikler ışığında gemi sahipleri ne kadar çevre dostu hale geldi? Görünüşe göre pek de değil. 2018 yılının Eylül ayında, en büyük üç konteyner nakliye şirketi (İsviçre/İtalyan MSC, Fransız CMA-CGM ve Danimarkalı Maersk Line), artan maliyetleri karşılamak için yeni bir yakıt (bunker) ek ücreti uygulayacaklarını duyurdu.
İlk bakışta bu durum anlaşılabilir; ancak yük sahipleri bundan memnun değil. Bunun nedeni kısmen, gerçek maliyetler ile tahsil edilen tutarlar arasındaki ilişkide şeffaflığın olmamasıdır; özellikle de yeni yakıt ek ücretlerinin, yeni gerekliliklerin zorunlu hale gelmesinden bir yıl önce, 1 Ocak 2019 itibarıyla uygulanmaya başlanması planlandığı için. Ayrıca, ek ücretin başarılı bir şekilde uygulanması, gemi işletmecilerinin maliyetlerini gerçekten kontrol etme ve çevreyi koruma konusundaki motivasyonunu azaltabilir.
Sonuçta, toplam nakliye maliyetlerini belirleyen unsur arz ve talep olacaktır; ancak hangi gemi sahipleri ve işletmecilerinin, yasal zorunlulukların ötesinde çevreye duyarlı bir yaklaşıma geçeceklerini takip etmekte fayda var.
Denizcilik sektöründe faaliyet gösteriyorsanız, çevreyle ilgili konular ve maliyetler kârlılığınızı önemli ölçüde etkileyebilir. Değişiklikler yapmayı düşünüyorsanız veya maliyetlerinizi nasıl azaltabileceğiniz konusunda daha fazla bilgi edinmek istiyorsanız, .
