Ovaj sažetak sadrži ključne informacije s našeg webinara održanog 6. maja 2025. godine, čiji je domaćin Mike Sargent, a koji predstavlja dvije glavne poreske promjene za vozni park: nenovčane pogodnosti i podsticajne poreze. Diplomirao je na KEDGE Bordeauxu s 15 godina iskustva u Airbusu u Ujedinjenom Kraljevstvu i Francuskoj, a Mike je razvio dubinsko znanje o optimizaciji ukupnih troškova vlasništva (TCO) za vozni park, posebno u pogledu novih ekoloških i poreskih izazova.
>> Za pregled snimka webinara (trajanje: 30 minuta), kliknite ovdje .
Novi podsticajni porez: rezultat zakona LOM
Zakon o orijentaciji mobilnosti (LOM) već dugo se bavi pitanjem ozelenjavanja voznog parka, ali do sada ciljevi koje je postavio nisu bili praćeni kaznama.
Porez na podsticaje mijenja pravila igre.
Kratak podsjetnik na okvir koji je postavio LOM, a koji se odnosi na:
- sve kompanije sa 50 ili više zaposlenih
- sa voznim parkom od najmanje 100 vozila
- sa težinom koja ne prelazi 3,5 tone.
LOM je propisao da 20% voznog parka treba da se sastoji od vozila sa niskom emisijom CO2 u 2024. godini, da se taj broj poveća na 40% 1. januara 2027. godine, a zatim na 70% u 2030. godini.
Godišnji porez na podsticaje: šta trebate znati
Ovo se odnosi na vozni park od 100 ili više vozila: sada morate imati 15 vozila s niskom emisijom u svom voznom parku da biste bili izuzeti.
💡Ali budite oprezni, postoji razlika između vozila s niskom emisijom (manje od 50 g CO₂/km kako navode proizvođači, što odgovara, na primjer, plug-in hibridima) i onih s niskim ugljičnim otiskom (manje od 100 g CO₂/km kako navode proizvođači, što odgovara, na primjer, hibridima).> / km kako navode proizvođači – što odgovara, na primjer, plug-in hibridima) i onih s niskim ugljičnim otiskom (= odgovara 100% električnim vozilima s eko-rezultatom, koji uzima u obzir zemlju porijekla baterije, težinu materijala itd.).
Automobili s niskim ugljičnim otiskom računaju se kao 1,5 u obračunu poreza: drugim riječima, ako kupujete samo vozila ovog tipa, ne morate kupiti 15 da biste bili unutar ograničenja, 10 će biti dovoljno!
Izračunavanje godišnjeg podsticajnog poreza
Nećemo vam lagati, komplikovano je!
Ovaj porez uzima u obzir dužinu trajanja zadržavanja vozila. Zamislimo da kompanija sa voznim parkom od 100 vozila zadržava ih 4 godine, obnavljajući četvrtinu svog voznog parka svake godine (25%), i da joj je potrebno 4,5 vozila sa niskom emisijom da bi dostigla broj od 15. Porez će se izračunati na sljedeći način: 4,5 x 25% = 1,125 automobila, 1,125 x 2.000 € = 2.250 € podsticajnog poreza u 2025. godini.
Evo tabele koja sumira podatke do 2030. godine, za stabilnu flotu od 150 automobila i prosječan ugovor od 48 mjeseci:
Neto korist: mala revolucija!
U prosjeku, 65% putovanja službenim automobilom u Francuskoj su privatna putovanja . Međutim, naknade koje se primjenjuju na ovaj "prihod" dugo su bile predmet pravila fiksne stope od 30% : 30% se primjenjuje na ukupne troškove vlasništva minus gorivo - 40% ako je gorivo platila kompanija.
Ovo pravilo je upravo promijenjeno: od 1. februara 2025. godine, fiksna stopa je povećana na 50% i 67% . Međutim, obračun je drugačiji za električne automobile s ekološkom oznakom, kao i ako kupite vozilo. Molimo vas da ne oklevate.
Ovi novi procenti imaju značajan uticaj na kompaniju (doprinosi za socijalno osiguranje), ali i na zaposlenika, koji na kraju ima manje u džepu, ali sa povećanjem poreza na dohodak!
Zaključno: šta treba učiniti?
- Naknada u naturi ostaje nepromijenjena za postojeća vozila, osim u slučaju preraspodjele drugom zaposleniku.
- Uticaj i na kompaniju i na zaposlenog može zahtijevati reviziju politike voznog parka:
→ Da li je i dalje povoljnije ponuditi službeni automobil umjesto paušalnog dodatka?
→ Treba li zadržati istu metodu izračuna?
- Kako se električni automobili mogu najbolje integrirati u vašu flotu? Ovo je ključno za finansijsku optimizaciju, ali promjenu u korištenju moraju podržati i korisnici i kompanija.
- Ove promjene se dešavaju brzo, ali ostanite hladne glave: odvojite vrijeme da bez odlaganja razvijete višegodišnju strategiju. Tu smo da vas podržimo!
