Virkningen af ​​den nye obligatoriske danske vejafgift – Hvad betyder det for dig og din virksomhed?

Så er den her. Den berygtede kilometerbaserede vejafgift. Først og fremmest skabte den grå hår blandt transportudbydere; som har kæmpet med at finde en faktureringsmodel, der rammer plet. Nu er det transportkøberne, der sidder tilbage med hovedpinen – og en ekstra omkostning, der ikke kan overses på de første fragtfakturaer for januar.

Jeg har været rundt på markedet og ser følgende tendenser:

NATIONAL TRANSPORT – ET LAPTÆTTEVÆRK AF MODELLER

• En procentdel af fragtvægten
• Tillæg pr. 100 kg med min./maks. priser
• Danmark opdelt i zoner med forskellige satser

EFFEKT: Meromkostning på 5,3–12 %.

INTERNATIONAL TRANSPORT – LIDT MERE ENIGHED

De fleste opgør regnskaber, som vi kender det fra tysk MAUT; men selvfølgelig med mindre forskelle i zoneinddelingen.
EFFEKT: 2,8–5,7 %.

PAKKEUDDELING – ELLER FLERE VARIATIONER

• Fast tillæg pr. pakke
• Procenttillæg
• Inkluderet i olie-/energitillæg

EFFEKT: £0,38 – £0,73 PR. PAKKE.

KAN SKATTEN FORHANDLES?

Kort svar: Nej. Transportudbydere tør ikke løbe risikoen for selv at skulle betale regningen. Transportkøbere har derfor to muligheder:

1. BID I KUGLEN og dæk omkostningerne
2. GIV DET VIDERE TIL KUNDERNE

HVAD KAN DU GØRE?

• Få styr på dine fragtaftaler – er nettofragten på plads?
• Beregn hvordan vejafgiften vil påvirke dine fragtomkostninger

Har du mange minimumsforsendelser? Hvis ja, er du særligt sårbar over for minimumstillæg, hvilket kan øge den gennemsnitlige effekt.

OG FOR AT GØRE SAGEN VÆRRE...

Som en yderligere komplikation stiger dieselafgiften med 50 øre pr. liter fra 1. januar 2025.

2025 BLIVER ET SPÆNDENDE – ELLER RETTERE UDFORDRENDE – ÅR FOR BÅDE TRANSPORTUDBYDERE OG KØBERE.

Vil du gerne nørde dig ud i detaljerne, eller bare snakke om, hvordan dette vil påvirke din virksomhed? Kontakt os – Jeg tager gerne en uforpligtende snak.

‍