កងនាវាសាជីវកម្ម៖ ដំណោះស្រាយបង្កើនប្រសិទ្ធភាពបៃតង
ការចំណាយទាក់ទងនឹងកងនាវាយានយន្ត — មិនថាមានកម្មសិទ្ធិ ឬជួល — ឥឡូវនេះ ងាយនឹងទទួលរងនូវការផ្លាស់ប្តូរគួរឱ្យកត់សម្គាល់ជាងពេលណាៗទាំងអស់ ដោយសារតែតម្រូវការបន្ទាន់កាន់តែខ្លាំងឡើងក្នុងការអនុម័តការអនុវត្តបៃតង។
ជាមួយនឹងច្បាប់ថវិកាឆ្នាំ ២០២០ ការយកពន្ធត្រូវបានរឹតបន្តឹងសម្រាប់រថយន្តរបស់ក្រុមហ៊ុនដែលបានចុះបញ្ជីនៅថ្ងៃទី ១ ខែកក្កដា ឆ្នាំ ២០២០ ឬក្រោយនេះ ដែលត្រូវបានប្រើប្រាស់សម្រាប់ទាំងគោលបំណងអាជីវកម្ម និងផ្ទាល់ខ្លួន ហើយមានការបំភាយឧស្ម័ន CO2 ខ្ពស់។ តាមពិតទៅ អត្ថប្រយោជន៍បន្ថែមដែលជាប់ពន្ធនៅតែមានចំនួន ៣០% សម្រាប់តែរថយន្តដែលមានការបំភាយឧស្ម័នចន្លោះពី ៦១ ទៅ ១៦០ ក្រាម/គីឡូម៉ែត្រប៉ុណ្ណោះ។ រថយន្តដែលមានការបំភាយឧស្ម័នរហូតដល់ ១៩០ ក្រាម/គីឡូម៉ែត្រត្រូវបង់ពន្ធក្នុងអត្រា ៥០% ខណៈដែលរថយន្តដែលលើសពី ១៩០ ក្រាម/គីឡូម៉ែត្រត្រូវបង់ពន្ធខ្ពស់ដល់ ៦០%។
ការរឹតបន្តឹងសំខាន់ៗក៏នឹងកើតឡើងចំពោះយានយន្តដែលប្រើប្រាស់ 100% សម្រាប់គោលបំណងអាជីវកម្មផងដែរ។ បន្ទាប់ពីកិច្ចព្រមព្រៀងទីក្រុងប៉ារីសឆ្នាំ 2015 និងកិច្ចព្រមព្រៀងបៃតងអឺរ៉ុបឆ្នាំ 2020 ប្រទេសជាច្រើន (ដូចជាប្រទេសហូឡង់) កំពុងដាក់ឱ្យដំណើរការគម្រោងសាកល្បងដែលពាក់ព័ន្ធនឹងតំបន់ដឹកជញ្ជូនគ្មានការបំភាយឧស្ម័នទាំងស្រុង។ នេះមានន័យថា មានតែយានយន្តពាណិជ្ជកម្មដែលមានការបំភាយឧស្ម័ន CO2 សូន្យប៉ុណ្ណោះដែលនឹងត្រូវបានអនុញ្ញាតឱ្យធ្វើប្រតិបត្តិការនៅក្នុងតំបន់ទាំងនេះ។ និន្នាការនេះបញ្ជាក់ថា វិធីងាយស្រួលបំផុតសម្រាប់ក្រុមហ៊ុនដើម្បីកាត់បន្ថយការបំភាយឧស្ម័ន CO2 គឺត្រូវប្តូរទៅកងនាវាដែលមានការបំភាយឧស្ម័នទាប។
សម្រាប់ពេលបច្ចុប្បន្ន តំបន់ទាំងនេះមិនទាន់មាននៅក្នុងប្រទេសអ៊ីតាលីទេ ប៉ុន្តែប្រសិនបើតំបន់ទាំងនោះត្រូវបានបង្កើតឡើងនៅក្នុងប្រទេសរបស់យើងនាពេលអនាគតដ៏ខ្លីខាងមុខនេះ ក្រុមហ៊ុននានានឹងប្រឈមនឹងហានិភ័យនៃការរកឃើញខ្លួនឯងជាមួយនឹងយានយន្តដែលមិនអាចដំណើរការបានទៀតទេ ដែល «ជាប់គាំង» ដោយកិច្ចសន្យាជួល/ជួលរយៈពេលវែង ឬសូម្បីតែកម្មសិទ្ធិផ្តាច់មុខ។
លើសពីនេះទៅទៀត យោងតាមការសិក្សាថ្មីៗរបស់ LeasePlan ដែលជា “សន្ទស្សន៍ត្រៀមខ្លួនសម្រាប់រថយន្តអគ្គិសនី ឆ្នាំ២០២០” ប្រទេសអ៊ីតាលីជាប់ចំណាត់ថ្នាក់ជិតបាតបំផុតនៅក្នុងសហភាពអឺរ៉ុបទាក់ទងនឹង “ការត្រៀមខ្លួន” សម្រាប់រថយន្តអគ្គិសនី ដូចបង្ហាញក្នុងតារាងខាងក្រោម៖
ដូច្នេះហើយ សព្វថ្ងៃនេះ ក្រុមហ៊ុននានាកំពុងជួបប្រទះនឹងបញ្ហាបទប្បញ្ញត្តិជាច្រើនដែលជំរុញឱ្យជ្រើសរើសជម្រើសដែលមិនប៉ះពាល់ដល់បរិស្ថានកាន់តែខ្លាំងឡើង។ ទោះជាយ៉ាងណាក៏ដោយ ទោះបីជាមានការលើកទឹកចិត្តក៏ដោយ ជម្រើសទាំងនេះមិនតែងតែមានប្រសិទ្ធភាពចំណាយបំផុតនោះទេ ហើយវាផ្ទុយនឹងតម្រូវការបន្ទាន់របស់ក្រុមហ៊ុនក្នុងការផ្តោតលើរយៈពេលខ្លីទៅមធ្យមដើម្បីដោះស្រាយវិបត្តិសាច់ប្រាក់ងាយស្រួល។
ទី ERA Group ក្រុមអ្នកជំនាញរបស់ Wilkins ដោយផ្អែកលើបទពិសោធន៍ដែលទទួលបានពីការសិក្សាករណីរាប់រយ អាចជួយក្រុមហ៊ុននានាស្វែងរកដំណោះស្រាយបង្កើនប្រសិទ្ធភាព ដែលក៏រួមបញ្ចូលការពិចារណាអំពីបរិស្ថានផងដែរ។
តើអ្នកត្រូវការដំបូន្មាន ឬការបំភ្លឺទេ?
សូមកុំស្ទាក់ស្ទើរក្នុងការទាក់ទងមកយើងខ្ញុំ។
