Vanaf 1 juli 2026 wordt de al lang bestaande EU-de-minimisgrens van 150 euro voor belastingvrije zendingen afgeschaft. Elk pakket dat vanuit een niet-EU-land — inclusief het Verenigd Koninkrijk — de EU binnenkomt, is ongeacht de waarde onderworpen aan douanerechten, naast nieuwe verwerkingskosten per pakket en verplichte aangiftevereisten per artikel.
De Britse drempel van 135 pond blijft voorlopig van kracht, maar het is bevestigd dat deze in maart 2029 zal worden afgeschaft.
Belangrijkste wijzigingen, data en voor wie dit geldt:
Voorbeeld:
Een Britse detailhandelaar die een artikel van € 25 naar een consument in Duitsland verzendt, profiteert momenteel van een vereenvoudigde invoerprocedure voor goederen van geringe waarde. Onder de nieuwe regeling kan voor de zending douanegegevens per artikel vereist zijn, kunnen er douaneafhandelingskosten in rekening worden gebracht en kunnen er mogelijk extra invoerrechten en afhandelingskosten ontstaan.
Operationele gevolgen en maatregelen:
Dringende prioriteiten (vóór 1 juli 2026)
• Dienstoverzicht: Controleer hoe de diensten van uw huidige EU-pakketvervoerders zullen functioneren onder de nieuwe aangiftevoorschriften op artikelniveau — en welke eventuele extra kosten hiermee gepaard gaan.
• IOSS-registratie: Als u nog niet geregistreerd bent, overweeg dan nogmaals of dit voor u interessant is. Zendingen die niet onder het IOSS-systeem vallen, moeten vanaf juli in het land van bestemming worden ingeklaard, wat extra kosten en vertraging met zich meebrengt.
• Systeem- en gegevensgereedheid: HS-codes , opgegeven waarden, land van herkomst en handelaars-ID’s moeten bij het boeken worden ingevoerd — ze mogen niet achteraf worden toegevoegd.
• Incoterms: Spreek met klanten af wie verantwoordelijk is voor het betalen van de vrachtkosten en eventuele douanerechten, belastingen en heffingen. Zorg ervoor dat dit bij verzending in alle documenten wordt vermeld.
Overwegingen op middellange termijn
• Kostenmodellering: Breng de impact van invoerrechten en afhandelingskostenin kaart voor uw totale EU-verzendingsvolume en evalueer uw Incoterms-strategie, evenals Marge voor de prijsstelling en Marge .
• Fulfilmentstrategie: Voor D2C-vervoerders met grote volumes kunnen opslag in de EU of douane-entrepots commercieel gezien een haalbaar alternatief vormen voor rechtstreekse verzending naar het Verenigd Koninkrijk.
Hoe ERA Group helpen:
De vracht- en logistiekspecialisten ERA Group kunnen uw bedrijf op de volgende manieren ondersteunen:
• Evaluatie van de huidige strategieën op het gebied van vervoer en orderafhandeling.
• Beoordeel de mate waarin het bedrijf klaar is voor douaneprocedures en de risico’s op het gebied van naleving
• Evaluatie van de bedrijfsmodellen IOSS en DDP
• Mogelijkheden identificeren om extra douanekosten te compenseren door middel van logistieke optimalisatie.
