Vanaf 1 juli 2026 wordt de al lang bestaande EU-drempel van € 150 voor vrijstelling van invoerrechten afgeschaft. Elk pakket dat vanuit een niet-EU-land – inclusief het Verenigd Koninkrijk – de EU binnenkomt, is dan onderworpen aan invoerrechten, ongeacht de waarde. Daarnaast komen er nieuwe administratiekosten per pakket en verplichte aangifte op artikelniveau bij.
De Britse drempel van £135 blijft voorlopig van kracht, maar zal naar verwachting in maart 2029 worden afgeschaft.
Belangrijkste wijzigingen, data en wie erdoor wordt getroffen:
Voorbeeld:
Een Britse detailhandelaar die een artikel van €25 naar een consument in Duitsland verzendt, profiteert momenteel van een vereenvoudigde importregeling voor artikelen met een lage waarde. Onder de nieuwe regeling kan de zending douanegegevens op artikelniveau vereisen, douaneverwerkingskosten met zich meebrengen en mogelijk extra invoerrechten en administratiekosten met zich meebrengen.
Operationele implicaties en acties:
Onmiddellijke prioriteiten (vóór 1 juli 2026)
• Service-evaluatie: Bevestig hoe uw huidige pakketbezorgdiensten in de EU zullen functioneren onder de nieuwe regels voor aangifte op itemniveau, en welke extra kosten hiermee gepaard gaan.
• IOSS-registratie: Als u nog niet geregistreerd bent, overweeg dan nogmaals de mogelijkheid. Zendingen die niet onder het IOSS vallen, moeten vanaf juli in het land van bestemming inklaring ondergaan, wat extra kosten en vertraging met zich meebrengt.
• Systeem-/gegevensgereedheid: HS-codes, aangegeven waarden, land van herkomst en handelaars-ID's moeten bij de boeking worden ingebed en niet achteraf worden toegevoegd.
• Incoterms: Maak met klanten duidelijk wie verantwoordelijk is voor de betaling van de vrachtkosten en eventuele douanerechten, belastingen en heffingen. Zorg ervoor dat dit in alle documenten bij verzending wordt vermeld.
Overwegingen voor de middellange termijn
• Kostenmodellering: Kwantificeer de impact van invoerrechten en afhandelingskosten op uw EU-verzendingen en herzie uw Incoterm-strategie, evenals de prijsstelling. Marge implicaties.
• Afhandelingsstrategie: Voor grote D2C-verzenders kunnen opslag in de EU of douane-entrepotopties commercieel aantrekkelijke alternatieven vormen voor directe verzending vanuit het VK.
Hoe ERA Group Kan helpen:
ERA Group De vracht- en logistieke specialisten van [naam bedrijf] kunnen uw bedrijf ondersteunen met het volgende:
• Evaluatie van de huidige transport- en afhandelingsstrategieën.
• Beoordeel de gereedheid voor de douane en de nalevingsrisico's
• Evaluatie van de IOSS- en DDP-bedrijfsmodellen
• Kansen identificeren om extra douanekosten te compenseren door logistieke optimalisatie.
