Niektorí ľudia len zízajú na tabuľu odletov, zatiaľ čo iní opúšťajú letisko.
Existujú drobné okamihy, ktoré o nás vypovedajú viac, než by sa na prvý pohľad mohlo zdať.
Napríklad keď máš meškanie letu.
Pozrieš sa na tabuľu odletov.
Najprv trpezlivo. Potom s určitou dávkou napätia.
Spočiatku sa nič nedeje. „Je to len dvadsať minút.“
Tak pol hodiny.
Hodina.
A čas sa začína vnímať inak.
Niektorí vstávajú znova a znova, aby sa pozreli na obrazovku. Iní sa sťažujú. A ďalší sa s tým zmieria a čakajú.
A potom sú tu tí, ktorí robia niečo iné.
Pretože samotné meškanie nie je problémom. Problémom je to, čo s tým časom urobíte.
A to, aj keď sa to tak nemusí zdať, veľa vypovedá o tom, ako prijímate rozhodnutia. A o tom, ako vaša spoločnosť prijíma rozhodnutia, keď veci nejdú podľa plánu.
Niečo veľmi podobné sa deje v podnikoch v súvislosti s hospodárstvom a nákladmi.
Daj mi pár minút a všetko ti vysvetlím.
Oneskorenia ako odraz toho, ako zvládame neistotu
Zvonku sa príbeh vždy opakuje: neistota, otrasy, momenty, ktoré menia chod dejín.
Vzhľadom na všetko, čo sa udialo od 1. januára, vám nehovorím nič nové.
A predsa, podľa štúdie ERA Group sa svetová ekonomika držala oveľa lepšie, než takmer všetci očakávali.
Predpovedaná recesia nenastala.
Zamestnanosť sa drží na historicky vysokej úrovni.
A napriek pandémiám, vojnám a obchodným napätiam lietadlá stále lietajú.
To neznamená, že cesta je pohodlná; znamená to, že meškanie nie je zrušenie.
Často sa ocitáme v prechodnom období. V nepríjemnej situácii, v ktorej je ešte možné konať.
Ale nie každý to berie.
Niektorí čakajú, kým nebudú mať všetky informácie. Iní dúfajú, že sa situácia zlepší. A ďalší to odkladajú, lebo „teraz nie je ten správny čas“.
A tak toto meškanie postupne ukrajuje z marže.
A práve v tom robia mnohé firmy chybu: zamieňajú nevedomosť presného času príchodu s tým, že sa stratili.
Problémom nie je to zdržanie; problémom je, že nevieme, čo robiť medzitým
Na letisku sa meškanie stáva neznesiteľným, ak nemáte žiadne informácie.
Pretože nemáme radi neistotu.
A už vôbec nie vtedy, keď sme si zaplatili hotel na sedem dní a jeden deň nám vypadne kvôli nepredvídateľnej udalosti.
S tým meškaním nemôžeme nič urobiť, ale môžeme sa rozhodnúť, čo budeme robiť medzitým: vyjsť von, počkať alebo zmeniť plány.
V dnešnej ekonomike sa deje niečo veľmi podobné.
Štúdia ERA poukazuje na jasné riziká.
Nie sú nové, ale sú viditeľnejšie:
- klesajúci počet obyvateľov v Európe a Číne,
- tlak na verejný dlh,
- náročné finančné trhy,
- a čoraz nestabilnejšia geopolitická situácia.
Nič z toho sa nedeje zo dňa na deň.
A ani zajtra nevybuchne.
Je to dlhé meškanie, ktoré bolo oznámené s dostatočným predstihom.
A predsa sa mnohé organizácie naďalej správajú, akoby mal lietadlo odletieť už o päť minút.
Demografia: Keď sa pri bráne na nástup do lietadla minú cestujúci
Niektoré letiská sú preplnené, zatiaľ čo na iných čaká čoraz menej ľudí.
To vedie k tomu, že tieto letiská v zime pozastavujú prevádzku letov a v lete lietajú len na najfrekventovanejších trasách.
To isté sa deje aj v prípade obyvateľstva v produktívnom veku.
Európa a Čína sa dostali do situácie, keď ich populácia začína klesať alebo rýchlo starnúť, zatiaľ čo v iných regiónoch počet obyvateľov naďalej rastie.
Podľa analýzy ERA závisí veľká časť rastu zamestnanosti v Európe v súčasnosti od migrácie. Bez nej by nebolo dosť ľudí na obsadenie voľných pracovných miest.
Pre generálneho riaditeľa alebo CFO to nie je sociologická úvaha.
Je to prevádzková premenná
To ovplyvňuje to, kde investujete, kde vyrábate a kde zamestnávate.
Ignorovať túto štrukturálnu zmenu je ako plánovať leteckú trasu bez toho, aby sa overilo, či je na jej prevádzku dostatok cestujúcich.
Technológia: nejde o priamy let, ale o možnosť rýchlejšieho postupu
Z času na čas sa objaví sľub o „priamom lete“. Technológia, ktorá vraj všetko zmení.
Niečo podobné sa deje aj v oblasti umelej inteligencie.
ERA Group poukazuje na pozitívne signály, najmä v Spojených štátoch, kde produktivita po rokoch stagnácie začala rásť tempom nad 2 %.
V Európe je však tento vplyv oveľa nerovnomernejší.
Existuje skutočnosť, ktorú je ťažké poprieť: umelá inteligencia môže skrátiť cestu, ale nestane sa tak automaticky.
Nie je to zaručená skratka. Je to infraštruktúra, ktorú treba využívať rozumne.
A predovšetkým nie je rozumné zostavovať finančné plány tak, akoby sa malo stať zázrak.
Umelá inteligencia vám môže pomôcť, ak pochopíte, čo všetko môže vašej firme priniesť.
Trhy a dlh: keď boli lístky príliš dlho lacné
Lietanie bolo celé roky lacné. Nízkonákladové letecké spoločnosti zažívali rozmach a cestovanie sa stalo dostupným pre každého.
Niečo podobné sa udialo aj v podnikaní a v ekonomike: nízke úrokové sadzby, dostatok kapitálu, zvládnuteľné zadlženie.
Vlády a firmy si na túto situáciu zvykli.
Teraz je situácia iná.
Úrokové sadzby stúpli, trhy sú náročnejšie a ocenenia odrážajú optimizmus, ktorý si prinajmenšom vyžaduje opatrnosť.
Štúdia poukazuje na to, že problém zadlženosti nie je bezprostredný, ale má kumulatívny charakter.
Nie je to ten let, ktorý dnes zrušili; je to ten, ktorý vás o pár rokov donúti platiť čoraz viac za to, že ste si ho rezervovali bez rozmyslu.
Pre firmy to znamená menšiu závislosť od optimistických predpokladov a väčšiu disciplínu v oblasti investícií, nákladov a finančnej štruktúry.
Ceny a geopolitika: neustále zmeny podmienok
Jedným z najnáročnejších aspektov nie sú ani tak náklady, ale skôr absencia stabilného rámca.
Časté zmeny v cenách.
Politické rozhodnutia, ktoré je ťažké predvídať.
Medzinárodný poriadok, ktorý už nefunguje tak ako kedysi.
Napríklad keď vám zmenia bránu a vy si už ani nie ste istí, či ste v správnom termináli.
A v podnikaní neexistuje žiadne jasné nové pravidlo
Je tu však potreba neustále sa prispôsobovať.
Problémom nie je samotná zmena.
Problémom je, že nemáme priestor na prispôsobenie sa.
Slávna „odolnosť“
Tu sa zvyčajne objaví módny pojem: odolnosť.
Keď to tak poviem, vyzerá to, ako keby si mal všetko znášať s úsmevom, akoby si bol hviezdou motivačného plagátu.
Ale nejde o to, aby ste sa s tým zmierili.
Ide o to, aby ste nezostali zaseknutí pri pohľade na displej.
Štúdia poukazuje na niečo zaujímavejšie:
Hospodárstvo prežilo mnoho otrasov, pretože firmy a vlády prispôsobili svoje rozhodnutia, stanovili priority a presunuli zdroje.
Odolnosť nie je len o tom, že niečo vydržíme.
Ide o to, aby ste na základe získaných informácií konali a využili príležitosť tak, aby sa vám s nástrojmi, ktoré máte k dispozícii, nestratil čas čakaním.
Príprava na zdržanie je súčasťou cesty
Keď zistíte, že let má meškanie, najlepšie je neznepokojovať sa ešte viac.
Je to rozhodujúce:
- Mám odísť z letiska, alebo tu zostať?
- Mám zmeniť trasu, alebo počkať?
- Využívam čas naplno, alebo ho premrhám?
Pre spoločnosť to dnes znamená:
- Nenechajte sa odradiť od rozhodovania zo strachu z okolností.
- Nereagujte prehnane na každý nadpis.
- A nezabúdajte na štrukturálne zmeny tým, že sa budete sústrediť len na krátkodobé ciele.
Veď nakoniec práve tí lídri, ktorí spájajú krátkodobú obozretnosť s opatreniami zameranými na zásadné zmeny, budú v najlepšej pozícii, keď sa konečne rozbehne vzlet.
Optimalizácia nákladov znamená efektívnejšie využívanie času
Z tohto hľadiska nie je optimalizácia nákladov o šetrení.
Ide o to, aby sme využili príležitosť, aj keď sa to z hľadiska podnikania môže zdať nevýhodné.
Z tohto pohľadu znamená optimalizácia nákladov:
- Prehodnocovanie štruktúr s ohľadom na menej priaznivé scenáre.
- Investujeme do technológií, ktoré prinášajú skutočné výnosy, a nie len sľuby.
- Prispôsobenie prevádzky demografickým a geografickým podmienkam.
- Vyhýbať sa finančným záväzkom založeným na nerealistických predpokladoch.
- A prijímať rozhodnutia skôr, než sa zdržanie premení na núdzovú situáciu.
Pretože to meškanie už nastalo.
Rozdiel nespočíva v tom, kto sa sťažuje najviac, ale v tom, kto opustí letisko, využije čas naplno a vráti sa s rezervou.
A keď sa konečne začne nástup do lietadla, je jasné, kto tú cestu pochopil a kto strávil hodiny zazeraním na tabuľu odletov a čakaním, až za neho rozhodne niekto iný.
Ak chcete prevziať iniciatívu a využiť túto príležitosť na optimalizáciu nákladov vašej spoločnosti, stačí ma kontaktovať.
Ďakujeme, že ste dočítali až sem.
𝗙𝗲𝗹𝗶𝘇 𝗱í𝗮.
