Rostoucí ceny pohonných hmot opět mění ekonomiku elektronického obchodu a distribuce malých zásilek. Ačkoli pohonné hmoty byly v dopravě vždy proměnlivou nákladovou položkou, jejich nedávná cenová volatilita vyvolává znatelnou změnu. Dopravci stále častěji uplatňují palivové příplatky, čímž přenášejí náklady přes dodavatelský řetězec až na spotřebitele.
Palivové příplatky jsou nyní hlavním faktorem ovlivňujícím náklady
Pro odesílatele zásilek již palivové příplatky nepředstavují zanedbatelnou položku; patří totiž k nejvýznamnějším složkám celkových nákladů na přepravu. V mnoha případech tvoří poplatky související s palivem 25–35 % nákladů na přepravu.
Společnosti UPS i FedEx upravují palivové příplatky každý týden na základě indexů cen nafty nebo leteckého paliva. Tyto příplatky se za poslední měsíc zvýšily o 50 % a nyní se pohybují v rozmezí 26,5 % až 39 %. Jelikož se tyto příplatky připočítávají k přepravním poplatkům – a často i k doplňkovým poplatkům –, může mít tento kumulativní efekt pro odesílatele s velkým objemem zásilek značný dopad.
Noví hráči na trhu mění situaci v oblasti příplatků
V současném cyklu se liší nejen rostoucí náklady na palivo, ale také to, jak široce se v rámci celého odvětví uplatňují příplatky. Mezi klíčové trendy patří:
- Společnost Amazon zavádí 3,5% palivový a logistický příplatek pro externí prodejce využívající službu Fulfillment by Amazon (FBA), čímž dochází k přechodu od hrazení těchto nákladů ze strany Amazonu k jejich přenesení na prodejce
- USPS zavádí svůj vůbec první palivový příplatek (cca 8 %), čímž se zmenšuje jeho dosavadní cenová výhoda.
To signalizuje strukturální změnu: přenos nákladů na palivo se již neomezuje pouze na tradiční dopravce – nyní se týká i tržišť a poštovních sítí.
Dopady na elektronický obchod a spotřebitele
Tyto změny již mají dopad na cenové strategie a marže napříč různými odvětvími:
- Tlak na marže: Prodejci s nízkými maržemi (což je v elektronickém obchodování běžné) jsou tímto jevem zasaženi neúměrně více, zejména v případě levného zboží
- Růst cen: Mnohé podniky přenášejí náklady na spotřebitele, což přispívá ke zvyšování maloobchodních cen
- Omezená flexibilita v oblasti propagace: Hranice pro dopravu zdarma a strategie poskytování slev se upravují, aby se vyrovnaly rostoucí náklady na vyřizování objednávek
- Riziko volatility: Týdenní úpravy příplatků vedou k nepředvídatelnosti výdajů na dopravu
I malé změny – například zvýšení příplatku o 1–2 % – mohou při přepočtu na tisíce zásilek znamenat značné výkyvy v nákladech.
Proč je to důležitější než zvýšení základní úrokové sazby
V minulosti se největší pozornost soustředila na každoroční plošné zvýšení sazeb (GRI). Nyní jsou však v popředí zájmu palivové příplatky:
- Větší kolísání (úprava na týdenní bázi oproti roční)
- Méně přehledné (složité tabulky a triggery)
- Těžší předvídat a řídit
V mnoha případech organizacím, které se soustředí pouze na základní slevy, uniká značná část jejich celkových nákladů na dopravu.
Řízení dopadů: strategická příležitost
Ačkoli jsou palivové příplatky ovlivňovány vnějšími faktory, lze jejich dopad zmírnit následujícími způsoby:
- Optimalizace smluv (stropy palivových příplatků, úpravy indexů nebo alternativní struktury)
- Optimalizace nabídky dopravních prostředků a služeb (omezení využívání služeb s vyššími příplatky)
- Strategie sítí a zón (zkracování tranzitních vzdáleností)
- Diverzifikace dopravců (využití regionálních nebo alternativních dopravců)
- Organizace, které tyto faktory aktivně řídí, jsou často schopny kompenzovat značnou část nárůstu nákladů způsobeného cenami pohonných hmot.
Závěr
Kolísání cen pohonných hmot není nic nového – novinkou je však rozsah a šíře zavádění příplatků u dopravců, poštovních služeb a e-shopů. Vzhledem k tomu, že se tyto náklady nadále promítají do celého dodavatelského řetězce, budou společnosti, které zaujmou proaktivní přístup k dopravní strategii, v lepší pozici k ochraně svých marží a udržení konkurenceschopnosti.
O autorovi
Dileep Kulkarni je senior konzultantem ve ERA Group. Dileep působí v Portlandu a zaměřuje se na originální řešení v oblasti nákladní přepravy, která přinášejí úspory a zároveň zlepšují kvalitu a úroveň služeb. ERA Group globální poradenská společnost v oblasti řízení nákladů, která s pomocí specializovaných odborníků, odvětvových srovnávacích analýz a praktických znalostí dodavatelského trhu identifikuje a realizuje úspory nákladů pro své klienty.
