Dette resumé indeholder de vigtigste oplysninger fra vores webinar den 6. maj 2025, som blev afholdt af Mike Sargent, der præsenterer to væsentlige skatteændringer for bilflåder: naturalieydelser og incitamentsskat. Mike er uddannet fra KEDGE Bordeaux og har 15 års erfaring hos Airbus i Storbritannien og Frankrig. Han har opbygget en indgående viden om optimering af TCO (Total Cost of Ownership) for bilflåder, især med hensyn til nye miljø- og skattemæssige udfordringer.
>> For at se optagelsen af webinaret (varighed: 30 minutter), klik her.
Den nye skatteincitament: en følge af LOM-loven
Loven om mobilitetsplanlægning (LOM) har længe taget fat på spørgsmålet om at gøre bilparker mere miljøvenlige, men indtil nu har de fastsatte mål ikke været ledsaget af sanktioner.
Incitamentsskatten ændrer spillereglerne.
En kort opsummering af de retningslinjer, der er fastlagt af LOM, og som omhandler:
- alle virksomheder med 50 eller flere ansatte
- med en flåde på mindst 100 køretøjer
- med en vægt på højst 3,5 ton.
I LOM-aftalen blev det fastsat, at 20 % af bilparken skal bestå af køretøjer med lave CO2-udledninger i 2024, at andelen skal stige til 40 % pr. 1. januar 2027 og derefter til 70 % i 2030.
Årlig incitamentsskat: Det skal du vide
Dettegælder for vognparker på 100 køretøjer eller derover: I skal nu have 15 lavemissionskøretøjer i jeres vognpark for at være undtaget.
💡Men vær opmærksom på, at der er en forskel mellem lavemissionskøretøjer (mindre end 50 g CO₂/km ifølge producenternes oplysninger, hvilket f.eks. svarer til plug-in-hybridbiler) og køretøjer med et lavt CO₂-aftryk (mindre end 100 g CO₂/km ifølge producenternes oplysninger, hvilket f.eks. svarer til hybridbiler).> / km ifølge producenternes oplysninger – hvilket f.eks. svarer til plug-in-hybridbiler) og biler med et lavt CO₂-aftryk (= svarende til 100 % elbiler med en miljøscore, der tager højde for batteriets oprindelsesland, materialernes vægt osv.).
Biler med lavt CO₂-aftryk tæller som 1,5 i skatteberegningen: med andre ord, hvis du kun køber biler af denne type, behøver du ikke at købe 15 for at holde dig inden for grænserne – 10 er nok!
Beregning af den årlige incitamentsskat
Vivil ikke lyve for dig – det er kompliceret!
Denne afgift tager højde for, hvor længe køretøjerne er i brug. Lad os antage, at en virksomhed med en flåde på 100 køretøjer beholder dem i 4 år og hvert år fornyer en fjerdedel af flåden (25 %), og at den har brug for 4,5 lavemissionskøretøjer for at nå op på 15. Afgiften beregnes som følger: 4,5 x 25 % = 1,125 biler1,125 x 2.000 € = 2.250 € incitamentsafgift i 2025
Herer en tabel, der opsummerer tallene frem til 2030 for en fast bilpark på 150 biler og en gennemsnitlig kontraktperiode på 48 måneder:
Naturalydelsen: en lille revolution!
Igennemsnit udgør private kørsler 65 % af alle ture med firmabiler i Frankrig. Afgifterne på denne "indtægt" har imidlertid længe været underlagt reglen om en fast sats på 30 %: 30 % af de samlede ejeromkostninger minus brændstof – 40 %, hvis brændstoffet blev betalt af virksomheden.
Denne regel er netop blevet ændret: Fra den 1. februar 2025 er fastsatsen steget til henholdsvis 50 % og 67 %. Beregningen er dog anderledes for miljømærkede elbiler og i tilfælde af køb af køretøjet. Tøv ikke med at kontakte os.
Disse nye satser har stor betydning for virksomheden (bidrag til socialforsikringen), men også for medarbejderen, der ender med mindre i lommen og en højere indkomstskat!
Afslutningsvis: Hvad bør der gøres?
- Naturalydelsen forbliver uændret for eksisterende køretøjer, medmindre køretøjet overdrages til en anden medarbejder.
- Konsekvenserne for både virksomheden og medarbejderen kan gøre det nødvendigt at revidere bilparkpolitikken:
→ Er det stadig en fordel at tilbyde en firmabil frem for et fast tilskud?
→ Bør man beholde den samme beregningsmetode?
- Hvordankan elbiler bedst integreres i din bilpark? Dette er afgørende for den økonomiske optimering, men ændringen i brugen skal støttes af både brugerne og virksomheden.
- Disse ændringer sker i et raskt tempo, men bevar roen: Tag dig tid til at udarbejde en flerårig strategi uden at tøve. Vi er her for at støtte dig!
