Превоз робе морем чини више од 80% укупне количине превезене робе у свету. Иако је поморски превоз робе еколошки прихватљивији од других видова транспорта, еколошке организације одавно се залажу за већу еколошку свест и акцију међу власницима бродова.
Индустрија се сада суочава са строжим еколошким захтевима. Организација УН, Међународна поморска организација (ИМО), имплементирала је нова правила која захтевају значајно смањење садржаја сумпора у издувним гасовима, са максимума од 3,5% на 0,5%. Овај захтев је уведен у локалним областима последњих година, на пример у Северном и Балтичком мору, и ускоро ће постати глобално правило. Власници бродова су, са резервом, позитивно говорили о захтеву и активно раде на обезбеђивању усклађености куповином горива са ниским садржајем сумпора, инсталирањем пречишћивача на бродовима и коришћењем нанотехнологије. Приступ је другачији, али већина оператера бродова ће се ослонити на куповину горива са ниским садржајем сумпора до рока 1. јануара 2020. године – врсте горива која је већ скупља од популарнијих врста доступних данас, и која ће несумњиво постати скупља како потражња расте.
Али колико су власници бродова постали еколошки освешћени у светлу нових захтева? Изгледа да не много. Током септембра 2018. године, три највеће контејнерске бродарске линије (швајцарско-италијански MSC, француски CMA-CGM и дански Maersk Line) објавиле су да ће увести нову доплату за гориво (бункер) како би покриле растуће трошкове.
На први поглед, ово је разумљиво; међутим, власници терета нису задовољни. Делом због недостатка транспарентности у корелацији између стварних трошкова и наплаћених износа, посебно зато што је планирано да нове доплате за гориво буду примењене до 1. јануара 2019. – годину дана пре него што нови захтеви постану обавезни. Поред тога, успешна примена доплате може смањити мотивацију оператера бродова да заиста контролишу своје трошкове и подрже животну средину.
На крају крајева, однос понуде и потражње ће одредити укупне трошкове транспорта, али обратите пажњу на то који ће се власници и оператери бродова променити како би постали еколошки свеснији, изван онога што је прописано законом.
Ако послујете у поморској индустрији, проблеми са животном средином и трошкови могу имати значајан утицај на ваш профит. Ако размишљате о променама или желите да сазнате више о томе како да смањите трошкове, .
