Danimarka’da yürürlüğe giren yeni zorunlu yol geçiş ücreti – Bu durum sizin ve işletmeniz için ne anlama geliyor?





İşte geldi. O meşhur kilometre bazlı yol geçiş ücreti. Öncelikle, bu durum nakliye şirketlerinin başını ağrıtmıştı; onlar da doğru dengeyi kuran bir faturalandırma modeli bulmak için çaba sarf ediyorlardı. Şimdi ise baş ağrısıyla baş başa kalanlar nakliye hizmetlerini satın alanlar – ve Ocak ayının ilk nakliye faturalarında göz ardı edilemeyecek bir ek maliyet.
Piyasayı yakından takip ediyorum ve şu eğilimleri gözlemliyorum:
ETKİ: %5,3–12 oranında ek maliyet.
Çoğu, Alman MAUT sisteminden bildiğimiz şekilde ücretlendirme yapıyor; ancak elbette bölgeler arasında küçük farklılıklar var.
ETKİ: %2,8–5,7.
ETKİ: KOLİ BAŞINA 0,38 – 0,73 STERLİN.
Kısa cevap: Hayır. Nakliye şirketleri, masrafların kendilerine kalma riskini göze almaya cesaret edemiyor. Bu nedenle nakliye alıcılarının iki seçeneği var:
Minimum sevkiyat sayınız yüksek mi? Eğer öyleyse, minimum sevkiyat ek ücretlerine karşı özellikle savunmasız durumdasınız; bu da ortalama maliyeti yukarı çekebilir.
VE DURUMU DAHA DA KÖTÜLEŞTİREN ŞEY...
Durumu daha da karmaşık hale getiren bir diğer husus ise, 1 Ocak 2025 tarihinden itibaren dizel vergisinin LİTRE BAŞINA 50 ØRE artacak olmasıdır.
2025, HEM TAŞIMACILAR HEM DE MÜŞTERİLER İÇİN HEYECAN VERİCİ – YA DA DAHA DOĞRU SÖYLEMEK GEREKİRSE ZORLU – BİR YIL OLACAK.
Detayları derinlemesine incelemek ister misiniz, yoksa bunun işinize nasıl yansıyacağı konusunda biraz sohbet etmek mi istersiniz? O halde benimle iletişime geçin – hiçbir taahhüt olmaksızın sizinle sohbet etmekten memnuniyet duyarım.
