„I přes silnou snahu o elektrifikaci vozového parku užitkových vozidel byl dosud výběr vozidel do 3,5 tuny velmi omezený. Modely Renault Kangoo a Nissan eNV200 se sice osvědčily, ale mají omezený dojezd a často se používají pouze pro velmi specifické účely. Letos jsme svědky uvedení několika modelů užitkových vozidel na trh, které mají stejnou nosnost jako jejich ekvivalenty se spalovacím motorem a dojezd přes 300 km v létě a, co je ještě důležitější, přes 200 km v zimě. Právě tato flexibilita v dojezdu umožní novým elektrickým užitkovým vozidlům uspokojit potřeby mnohem většího počtu profesionálů.
V segmentu malých dodávek představuje nabídka společnosti Stellantis velmi zajímavou konkurenci pro model Kangoo, dostupnost těchto vozů je však zatím nejistá. Doufáme však, že se nám podaří zajistit dodání těchto modelů ePartner a eBerlingo do konce roku 2021. V nabídce výše uvedeného segmentu je již nyní možné objednat model eExpert a jeho ekvivalenty ze skupiny Stellantis s dojezdem 330 km a v zimě mezi 210 a 240 km.
Ford eTransit a Fiat eDucato představují rovněž velmi zajímavé konkurenty v kategorii velkých dodávek, s užitečným zatížením srovnatelným s dieselovými modely a dojezdem na elektřinu nejméně 350 km (WLTP). Dokonce i v zimě a při jízdě po dálnici se dojezd zvyšuje na více než 200 km, což uspokojí mnohem širší spektrum potřeb než elektromobily z předchozích let.
Technologie se sice zlepšuje, ale musíme si uvědomit, že provozování elektromobilu vyžaduje lepší organizaci a opatrnější jízdu než u vozidel s naftovým motorem. Můžete ušetřit čas strávený u čerpací stanice tím, že budete baterii dobíjet pouze doma nebo v práci, je však nezbytné nezapomenout vozidlo večer připojit k nabíječce, abyste předešli riziku, že ráno bude baterie vybitá.
K dispozici jsou nástroje, které nám s touto novou každodenní rutinou pomohou, protože při správném zavedení budou úspory z hlediska celkových nákladů na vlastnictví (TCO) značné. Dobíjení doma nebo v práci bude mnohem levnější než náklady na naftu, je však důležité se co nejvíce vyhýbat dobíjení na veřejných stanicích, protože ceny se značně liší a mohou tak snížit očekávané úspory.
