Pro mnoho firem představuje vozový park jednu z největších ekologických zátěží – a zároveň významný nákladový faktor. Přechod na elektromobily (EV) skýtá obrovské příležitosti: nižší emise CO2, dlouhodobě nižší náklady na palivo a lepší ESG profil. Cesta od spalovacích motorů k elektrickému pohonu je však plná nástrah, které se mohou rychle promítnout do vysokých nákladů, pokud není pečlivě naplánována.
V tomto článku se zaměříme na nejdůležitější aspekty – a typické chyby –, které firmy při přechodu na elektromobily dělají.
1. Podceňování celkových nákladů na vlastnictví (TCO)
Mnoho firem se zaměřuje především na pořizovací cenu elektromobilů, která je často vyšší než u srovnatelných vozidel se spalovacím motorem. Skutečné rozhodnutí by se však mělo zakládat na celkových nákladech na vlastnictví (TCO): pořizovací ceně, nákladech na financování, nákladech na elektřinu, údržbě, pojištění, odpisování a případných dotacích či daňových výhodách.
V mnoha případech jsou elektromobily z hlediska celkových nákladů za celou dobu životnosti výhodnější – ale pouze pokud je výpočet proveden správně. Firmy, které se zaměřují pouze na pořizovací cenu, často činí nesprávné rozhodnutí.
2. Opomíjení dobíjecí infrastruktury
Přechod na elektromobily není jen otázkou vozidel – vyžaduje také komplexní dobíjecí infrastrukturu. Firmy musí naplánovat, kde budou svá vozidla dobíjet: ve vlastních prostorách, u zaměstnanců doma nebo na veřejných dobíjecích stanicích.
Instalace dobíjecích stanic v areálu firmy může být nákladná a časově náročná. Dobíjení u zaměstnanců doma vyžaduje jasná pravidla a mechanismy pro proplácení nákladů. Dostupnost a cena veřejné dobíjecí infrastruktury se značně liší.
3. Zanedbávání nákladů na energii
Náklady na elektřinu se mohou výrazně lišit v závislosti na denní době, způsobu nabíjení a tarifu za elektřinu. Společnosti, které aktivně nesledují své náklady na elektřinu, riskují, že za nabíjení svého vozového parku zaplatí mnohem více, než je nutné.
Energetičtí odborníci ERA Group mohou firmám pomoci optimalizovat nákup elektřiny a snížit náklady na energii – ať už jde o dobíjení vozového parku, nebo o celkovou spotřebu energie v podniku.
4. Nezohlednění dopadů na celý dodavatelský řetězec
Přechod na elektromobily má dopad i na dodavatelský řetězec. Firmy, které k rozvážce nebo servisním zásahům využívají vlastní vozidla, musí zohlednit dojezd, dobu nabíjení a užitečné zatížení elektromobilů. V některých případech nemusí být elektromobily vhodné pro všechny způsoby využití – alespoň zatím ne.
5. Přehlížení potřeb a obav zaměstnanců
Zaměstnanci, kteří jsou závislí na firemních vozidlech, musí být do přechodu na elektromobily zapojeni od samého začátku. Je třeba brát vážně a řešit jejich obavy týkající se dojezdu, dobíjení a praktických aspektů používání elektromobilů v každodenní práci.
ERA Group firmám zvládnout přechod na elektromobily způsobem, který je nákladově efektivní, udržitelný a zohledňuje potřeby zaměstnanců. Naši odborníci disponují hlubokými znalostmi trhu s elektromobily a mohou firmám pomoci činit správná rozhodnutí v každé fázi tohoto procesu.
