Alle innlegg
Virkningen av den nye obligatoriske danske bompengen – hva betyr det for deg og din bedrift?
Så er den her. Den beryktede kilometerbaserte veiavgiften. Først forårsaket den grå hår blant transportleverandører; som har slitt med å finne en faktureringsmodell som treffer blink. Nå er det transportkjøpere som sitter igjen med hodepinen – og en ekstra kostnad som ikke kan overses på de første fraktfakturaene for januar.
Jeg har vært rundt i markedet og ser følgende trender:
NASJONAL TRANSPORT – ET LAPPETTEVERK AV MODELLER
- En prosentandel av fraktbar vekt
- Tillegg per 100 kg med min/maks priser
- Danmark delt inn i soner med ulike satser
EFFEKT: Merkostnad på 5,3–12 %.
INTERNASJONAL TRANSPORT – LITT MER ENIGHETSPROGRAM
De fleste gjør opp kontoer slik vi kjenner det fra tyske MAUT; men selvfølgelig med mindre forskjeller i soneinndelingen.
EFFEKT: 2,8–5,7 %.
PAKKEUTDELING – ELLER FLERE VARIASJONER
- Fast tillegg per pakke
- Prosenttillegg
- Inkludert i olje-/energitillegg
EFFEKT: £0,38–£0,73 PER PAKKE.
KAN SKATTEN FORHANDLES?
Kort svar: Nei. Transportleverandører tør ikke risikere å bli sittende igjen med regningen selv. Transportkjøpere sitter derfor igjen med to alternativer:
- BITT I KULAEN og absorber kostnadene
- GIV DET VIDERE TIL KUNDENE
HVA KAN DU GJØRE?
- Få orden på fraktavtalene dine – er nettofrakten på plass?
- Beregn hvordan veiavgiften vil påvirke fraktkostnadene dine
Har du mange minimumsforsendelser? I så fall er du spesielt sårbar for minimumstillegg, noe som kan øke gjennomsnittseffekten.
OG FOR Å GJØRE SAKE VERRE ...
Som en ekstra komplikasjon; dieselavgiften vil øke med 50 øre per liter fra 1. januar 2025.
2025 VIL BLI ET SPENNENDE – ELLER SNARERE UTFORDRENDE – ÅR FOR BÅDE TRANSPORTLEVERANDØRER OG KJØPERE.
Har du lyst til å bli litt nervøs for detaljene, eller bare prate litt? Om Hvordan vil dette påvirke virksomheten din? Så Kontakt oss – Jeg tar gjerne en uforpliktende prat.
