Hedefler, gümrük tarifeleri ve teknoloji: 2026'da Tedarik Zincirini Etkileyen Üç Baskı

Bu makale, Monte e Freitas web sitesindeki orijinal metinden Sara Monte e Freitas tarafından doğrudan İspanyolca'ya çevrilmiştir

Tedarik zinciri yöneticileri için “her zamanki gibi işlerin yürümesi” tek bir anlama geliyor: giderek artan bir öngörülemezlik.

Dünya genelinde jeopolitik istikrarsızlığın sürdüğü bir ortamda, yılın ilk ayı Trump’ın yeni gümrük vergilerinin yürürlüğe girmesi için yeterli oldu.

Daha önce “benzeri görülmemiş” olarak nitelendirilen şey artık sıradan hale geldi.

Aylar geçtikçe, yıllar geçtikçe, belirsizlik bu işin bir parçasıdır.

Bu belirsizlik somut tahminlerde bulunmayı zorlaştırsa da, önümüzdeki yıl sektörde öne çıkması muhtemel genel eğilimler nelerdir?

Peki tedarik zinciri yöneticileri bu duruma nasıl hazırlanabilir?

‍

1. Amaçlar:

Bu yıl tedarik zinciri hedeflerinin daha zorlu olması bekleniyor.

Finans ekipleri maliyetlerin düşürülmesini talep ederken, operasyonlar daha kısa teslim sürelerine ihtiyaç duyar ve satış ekibi ise stokların kesin olarak mevcut olmasını ister; genellikle tüm bunlar aynı anda gerçekleşir.

Bu, tedarik zinciri yöneticilerinden daha az kaynakla daha fazlasını başarmalarının beklendiği anlamına gelirken, bir yandan da 2025 yılında tarihi düşük seviyelere ulaşan nakliyeci zamanında teslimat oranlarıyla başa çıkmak zorundalar.

Rekabet son derece yüksek ve şirketlerin geç veya güvenilmez teslimatlar nedeniyle müşteri ve sözleşme kaybetmesi giderek daha yaygın hale geliyor.

Özellikle artan dalgalanma, tedarik zinciri yöneticileri üzerinde tedarikçi ağlarını çeşitlendirme ve böylece tek bir tedarikçiye olan bağımlılığı ve bununla ilişkili riski azaltma yönündeki baskıyı artırmıştır.

Bu nedenle, tedarik zinciri yöneticilerinin bu hedefleri nasıl gerçekleştireceklerini belirleyebilmek için nakliye seçenekleri, ticaret yolları ve pazar eğilimleri konusunda sağlam bir kavrayışa sahip olmaları gerekir.

Ancak, somut iyileştirmeler elde etmek, bağımsız, bütünleştirilmiş, standartlaştırılmış ve doğru tedarik zinciri verilerine sahip olmaya bağlıdır.

Bu sayede, paranın nerelerde kaybedildiği ve risklerin nerede olduğu tespit edilebilir; örneğin, hangi konteynerlerin demuraj masraflarına yol açma riski taşıdığı ve kâr marjlarını ve hizmet düzeylerini iyileştirmek için hangi iş kararlarının alınabileceği gibi.

‍

2. Tarifeler:

Gümrük tarifeleri, bu yılın en çok konuşulan konularından biri oldu.

Ve ister Trump'ın inisiyatifiyle (büyük olasılıkla) ister diğer ülkelerin inisiyatifiyle olsun, önümüzdeki yıl bu tür gelişmeleri daha da sık göreceğiz.

McKinsey’in Aralık 2025’te küresel tedarik zinciri liderleri arasında yaptığı yıllık anket, en büyük endişenin “gümrük vergilerinin dünyanın en önemli ticaret akışlarının çoğuna olası etkisi” olduğunu ortaya koydu; katılımcıların %82’si ise tedarik zincirlerinin yeni gümrük vergilerinden etkilendiğini belirtti.

Gümrük tarifeleri yalnızca Amerika Birleşik Devletleri'nden kaynaklanan veya oraya yönelik ticareti etkilemez;

Diğer ülkeler ve bölgeler de bu değişiklikleri yönetmek için kendi anlaşmalarını yapıyorlar.

Anlaşmalar imzalanmış olsa bile, bir hedefe ulaşıldığında veya yeni bir anlaşmazlık ortaya çıktığında tarifeler aniden yeniden değiştirilebilir.

Sürekli değişen bu ortamda, bir adım önde olmak zorlu bir mücadele gibi gelebilir.

Bununla birlikte, nakliye sözleşmeleriyle bağlantılı taşıyıcı performansı da dahil olmak üzere toplu tedarik zinciri verileri üzerinde daha fazla kontrol ve görünürlük sağlanması, daha bilinçli kararların alınmasını kolaylaştırarak ve tedarik zinciri yöneticilerine operasyonlarına dair güven vererek bu baskıyı hafifletebilir: ne olduğunu tam olarak bilirsiniz.

Bu güven, yöneticilerin tarifelerle ilgili daha hızlı ve daha net kararlar almasını sağlıyor.

Ayrıca, durumlara uyum sağlayabilecekleri ve ani değişikliklere çözüm bulabilecekleri konusunda kendilerine güven aşılar.

Buna karşılık, sevkiyatların her anki tam konumu veya tedarikçilerin performans geçmişleriyle karşılaştırmalı çeşitli maliyetleri gibi bilgilere erişilemiyorsa, bu güveni sürdürmek zorlaşır.

Kararlar düşüncesizce alınır ve işte o zaman gümrük vergileri daha da büyük bir soruna dönüşebilir.

‍

3. Teknoloji:

Tedarik zinciri yöneticileri bir ikilemle karşı karşıya: Piyasada çok sayıda teknoloji platformu mevcut, ancak yanlış çözümü seçmek operasyonları yıllarca geriye götürebilir.

Uygulama sürelerinin uzunluğu, yüksek maliyetler ve karmaşık entegrasyon nedeniyle, teknoloji kararları hiç bu kadar büyük önem taşımamıştı.

Artık mesele, yeni teknolojileri benimsemek mi değil, yıllarca sürecek bir uygulama süreci gerektirmeden veya mevcut işleyişi aksatmadan ölçülebilir değer sağlayan çözümleri nasıl belirleyeceğimizdir.

Bu kadar çok seçeneğin yol açtığı karar verme sürecindeki olası tıkanıklık, teknoloji yatırımlarının neden yavaşladığını açıklayabilir (McKinsey anketinden çıkan bir başka bulgu).

Zaten aşırı yük altında çalışan ekipleri ve devam eden uygulama projelerini yöneten tedarik zinciri yöneticileri için risk, sadece yanlış platformu seçmekle kalmaz, aynı zamanda zaman ve kaynak açısından da fırsat maliyetini de beraberinde getirir.

Anahtar personeli günlük işlerden uzaklaştıran 12 aylık bir uygulama süreci, yerini almayı hedeflediği manuel süreçlerden daha zararlı olabilir.

Burada şu soru ortaya çıkıyor: Hangi teknoloji, operasyonel aksaklığa yol açmadan entegre edilebilir?

Çoğu tedarik zinciri, yapay zekanın potansiyelinden yararlanacak şekilde tasarlanmamıştır.

Veriler silolara hapsolmuş durumda, standartlaştırılmamış, teknolojiler birbiriyle entegre değil, bilgiler doğru şekilde güncellenmiyor ve altyapı günümüzün sunduğu imkânlardan yararlanacak şekilde hazır değil.

Ajan tabanlı yapay zeka ve gelişmiş otomasyon büyük bir değer katma potansiyeli sunuyor; ancak şirketler, verileri etkin bir şekilde bir araya getiren ve gerçek zamanlı analiz sağlayan yeterli tedarik zinciri teknolojisine sahip değilse, yapay zeka ajanları gibi yenilikler beklenen sonuçları veremeyecektir.

Bu teknolojiler, halihazırda yüksek verimlilikle çalışan bir sisteme entegre edilmelidir.

‍

4. Basıncı Azaltma:

Belirsizlik ve aksaklıklar, tedarik zincirlerinin ayrılmaz bir parçasıdır.

Önümüzdeki yıl boyunca, hedefleri tutturma, değişen tarifeleri yönetme ve daha fazla aksaklık değil, katma değer sağlayan teknolojilere yatırım yapma baskısı, sektörün en önemli trendlerinden biri olacak.

Bu baskılarla başarılı bir şekilde başa çıkan liderleri, zorlananlardan ayıran şey, her zaman bütçenin büyüklüğü ya da ekibin yetkinliği değildir.

Bu, tek bir kaynaktan gelen gerçek zamanlı verilerle desteklenen hızlı karar alma sürecidir.

Önemli soruları günler yerine dakikalar içinde yanıtlayabilir misiniz?

Tarife değişikliği olduğunda, nakliye halindeki stoklar üzerindeki etkisini anında değerlendirebilir misiniz?

Hedefler sıkılaştırıldığında, hangi tedarikçilerin veya nakliye firmalarının performansının düşük olduğunu tespit edebiliyor musunuz?

Peki, yeni teknolojileri değerlendirirken, hızlı bir şekilde entegre olabilen platformlarla, uygulaması yıllar süren platformlar arasında ayrım yapabiliyor musunuz?

Bu, mevcut sistemlerin değiştirilmesini veya yıllar süren dönüşüm projelerine girişilmesini gerektirmez.

Bunun yerine, halihazırda mevcut olan ancak şu anda nakliye şirketlerinin portalları, nakliye acentelerinin elektronik tabloları ve e-posta zincirleri arasında dağınık halde bulunan verileri birbirine bağlamak gerekiyor.

Bu baskılar ortadan kalkmayacak, ancak bunlarla yüzleşmek için gereken netlik elde edilebilir.

‍

‍