Költségnyomás 2026-ban: Ronald Batenburg szerint ez a vállalatok számára elkerülhetetlen valóság




A holland és európai vállalatok 2026-ban a költségnövekedés tökéletes viharával szembesülnek. A rugalmas munkaerőtől a logisztikán és a járműpark-kezelésen át: az új jogszabályok, a kollektív szerződések változásai és a piaci fejlemények egyre jobban meghúzzák a költségeket.
2026. január 1-jétől a törvényi és kollektív szerződéses módosítások következtében a munkaerő-kölcsönzés terén teljesen megváltozott a helyzet. Az új jogszabály, amely 2027-től a munkaerő-közvetítésről szóló törvénnyel (WTTA) együtt lép hatályba, azzal a céllal jött létre, hogy nagyobb biztonságot, egyenlőséget és méltányosságot teremtsen a rugalmas munkaerőpiacon azáltal, hogy csökkenti a különbséget az állandó munkaviszonyhoz képest, kizárja a tisztességtelen ügynökségeket, és megakadályozza az ideiglenes munkavállalók strukturális alulértékelését.
A cél az, hogy az ideiglenes munkavállalók ugyanolyan összességében kedvező munkakörülményeket élvezzenek, mint állandó munkatársaik, ami nagyobb stabilitást és a munkakörülmények terén kevesebb versengést jelent. Az ideiglenes munkaerő-közvetítő ügynökségeknek már az első naptól kezdve be kell fizetniük a teljes, 15,9 százalékos nyugdíjjárulékot.
Ennek következményei máris érezhetőek azoknál a vállalkozóknál, akik rugalmas munkaerőt alkalmaznak: a díjak jelentősen emelkedtek, függetlenül a beosztástól, a szerződés típusától vagy az ágazati járulékoktól. A munkáltatók számára a rugalmas munkaerő-állomány jelentősen drágul a magasabb társadalombiztosítási terhek, a WGA/ZW-járulékok és az egészségbiztosítási járulék miatt. Azoknál a vállalatoknál, amelyek nagymértékben függnek az ideiglenes munkaerőtől, ez közvetlen „csapást” jelent a beszerzési árakra és a haszonkulcsokra. Ez a tendencia addig folytatódik, amíg a munkaerőhiány fennáll.
