5 Supply Chain Management da tenere d'occhio nel 2026 Supply Chain Management
L'incertezza che grava sulla catena di approvvigionamento non scomparirà nel 2026, ma dopo un anno caratterizzato da profondi cambiamenti — soprattutto nel commercio globale — le aziende si trovano in una posizione più solida per affrontare le sfide future.
Come hanno riferito gli esperti a Supply Chain Dive, spinti in gran parte dai dazi e dai nuovi quadri normativi, i rivenditori e i produttori, costretti a reagire nel 2025, si sono adeguati, aprendo la strada a iniziative più ampie e audaci quest'anno .
«Credo che ci sia stato un lungo periodo di attesa e osservazione, ma sembra che ora stia volgendo al termine. Vedo aziende pronte a guidare nuovamente il cambiamento», ha affermato Dustin Burke, co-responsabile del Industria manifatturiera catena di approvvigionamento presso il Boston Consulting Group.
Tuttavia, essere preparati non significa che le aziende non dovranno affrontare momenti di difficoltà nei prossimi 12 mesi. Il panorama del commercio mondiale continua a mutare, la situazione economica rimane incerta e le difficoltà logistiche continuano a diffondersi.
«I vincitori nel 2026 saranno davvero coloro che riconosceranno l’avvenirsi di punti decisionali critici e punti di svolta, li individueranno tempestivamente e saranno in grado di tradurli in azioni volte a riorganizzare rapidamente le proprie operazioni», ha affermato Per Hong, responsabile globale di Kearney Foresight e partner della divisione Strategic Operations and Performance di Kearney.
Considerato l'aumento delle turbolenze geopolitiche già in atto quest'anno, di seguito sono riportate le principali tendenze e i rischi che i responsabili della catena di approvvigionamento dovrebbero aspettarsi di affrontare nel 2026.
1. I rischi geopolitici favoriranno la frammentazione e la diversificazione
L'ampio regime tariffario del presidente degli Stati Uniti Donald Trump continuerà a mettere alla prova le catene di approvvigionamento nel 2026. Sebbene la decisione della Corte Suprema, ancora in sospeso, sulla facoltà di Trump di imporre dazi possa minare l'attuale ordine, la Casa Bianca ha introdotto numerose tariffe specifiche per settore e ne ha consolidate altre attraverso vari accordi commerciali.
«Continueremo ad assistere a una certa volatilità e a rischi legati alle strutture tariffarie, che influenzano l’approccio delle aziende al commercio e potrebbero ostacolare la pianificazione di cambiamenti più strutturali e a lungo termine nelle catene di approvvigionamento», ha spiegato Burke.
Di fronte a questa persistente volatilità, secondo diversi esperti consultati da Supply Chain Dive, le aziende continueranno ad affidarsi a strategie più a breve termine per attenuare l'impatto delle variazioni tariffarie .
«Per me ha più senso pianificare in periodi di sei mesi, perché le persone cambiano idea», ha affermato Suketu Gandhi, socio e responsabile globale delle operazioni strategiche e delle prestazioni presso Kearney. «I dirigenti sembrano cambiare idea ogni giorno. Non posso gestire la mia attività in questo modo».
Una delle strategie adottate dalle aziende nel 2025 è stata quella di anticipare le spedizioni prima dell'entrata in vigore dei dazi, al fine di mantenere livelli di scorte adeguati. Sebbene porti come quello di Los Angeles prevedano quest'anno un calo dei volumi rispetto ai picchi registrati nel 2025 a seguito di tale anticipazione, non si prevede un calo significativo.
«Penso che nel 2026 assisteremo a una normalizzazione della situazione e forse a un ritorno a flussi di scorte più consueti», ha affermato Jess Dankert, vicepresidente della catena di approvvigionamento presso la Retail Industry Leaders Association.
Oltre ai dazi, le aziende devono anche fare i conti con rischi geopolitici in continua evoluzione, soprattutto ora che l'amministrazione Trump adotta tattiche sempre più aggressive per portare avanti le proprie ambizioni internazionali.
Nel frattempo, secondo Hong, la revisione dell’Accordo Stati Uniti-Messico-Canada prevista per quest’estate rappresenterà una svolta cruciale per le catene di approvvigionamento di tutti e tre i paesi. Ha aggiunto che l’accordo rivisto e altri patti commerciali frammentati in tutto il mondo contribuiranno a frammentare ulteriormente l’economia globale.
«Le aziende e i paesi dovranno operare non nell’ambito di un grande blocco commerciale, ma nell’ambito di accordi settoriali o bilaterali, il che comporta una maggiore complessità per le aziende in generale», ha spiegato Hong .
In questo contesto, secondo gli esperti, le aziende rivaluteranno i propri rapporti con i fornitori, la loro sostenibilità e la visibilità all'interno delle proprie reti, mentre altre punteranno a diversificare ulteriormente o a regionalizzare le proprie catene di approvvigionamento.
2. Le turbolenze economiche metteranno a dura prova le catene di approvvigionamento
Secondo un rapporto di Moody’s pubblicato a dicembre, la spesa dei consumatori è rimasta solida nel 2025, ma quest’anno dovrebbe registrare un rallentamento, poiché le preoccupazioni relative al potere d’acquisto e l’indebolimento del mercato del lavoro mettono sotto pressione il portafoglio dei consumatori.
Secondo Burke, la pressione costante sui consumatori metterà alla prova le catene di approvvigionamento nel 2026 in termini di pianificazione e determinazione dei prezzi, sia per i rivenditori e le aziende di beni di consumo, sia per Settori a monte Settori Imballaggi Prodotti chimici.
Secondo Rick Jordon, direttore senior e co-responsabile della trasformazione aziendale negli Stati Uniti presso FTI Consulting, nel 2026 il mercato immobiliare in fase di stallo dovrebbe continuare ad avere ripercussioni sulle catene di approvvigionamento. Oltre all’impatto sulle materie prime come il legno, il minor numero di abitazioni in costruzione comporta una minore domanda di mobili, lavelli e altri articoli per la casa, con ripercussioni sui produttori di tali articoli.
Secondo Hong, le aziende potrebbero inoltre risentire del peggioramento dei risultati finanziari dei propri fornitori, dato che i livelli complessivi di indebitamento continuano ad aumentare.
«Non si Chi siamo crisi del debito isolata, Chi siamo la mia redditività complessiva», ha affermato Hong, incoraggiando le aziende a sottoporre i propri fornitori a stress test per valutare i rischi di rifinanziamento, a ripensare le strategie di gestione delle scorte in base ai termini di pagamento e a diversificare i propri percorsi logistici per evitare quelli più vulnerabili.
3. Ottimizzazione dei costi una priorità fondamentale
A causa della persistente incertezza determinata dall'instabilità dei fattori commerciali ed economici, si prevede un aumento dei costi che, secondo gli esperti, costringerà le aziende a dare maggiore priorità Ottimizzazione dei costi loro catene di approvvigionamento nel 2026.
Ad esempio, Burke prevede che molte aziende ottimizzeranno le proprie reti globali Industria manifatturiera distribuzione per compensare le capacità sottoutilizzate che non sono più competitive in termini di costi. Ciò potrebbe portare all'adozione di misure quali la chiusura di stabilimenti e il consolidamento delle reti di distribuzione.
Nel settore della distribuzione, secondo Matt Stekier, direttore presso Plante Moran, le aziende potrebbero inoltre mostrare un maggiore interesse nel riesaminare l'estensione geografica delle proprie reti, nonché i costi di trasporto, alla luce delle fluttuazioni delle tariffe.
«Il costo dell'Assicurazioni auto è come Assicurazioni auto: bisognerebbe confrontare le offerte ogni due anni, perché se non lo si fa, probabilmente si paga più del necessario», ha affermato Stekier.
La flessibilità dei mezzi di trasporto sarà inoltre uno strumento fondamentale per garantire la resilienza della catena di approvvigionamento nel corso del prossimo anno, ha scritto Mike Short, presidente della divisione trasporti globali di C.H. Robinson Worldwide, in un articolo pubblicato a novembre.
«Bisogna essere pronti a passare dal trasporto marittimo a quello aereo e ad altre modalità, valutando anche combinazioni marittimo-aeree e strategie di consolidamento LCL, man mano che le condizioni di mercato cambiano», ha scritto Short.
4. L'entusiasmo per l'intelligenza artificiale è destinato a stabilizzarsi
Ogni settore continua a puntare sulle potenzialità dell'intelligenza artificiale, ma il 2026 rappresenterà probabilmente un punto di svolta per il futuro di questa tecnologia nella catena di approvvigionamento. Secondo gli esperti, molte aziende non hanno ancora ottenuto l'impatto immediato e su larga scala che si aspettavano dai propri investimenti nell'IA, il che sta portando i dirigenti a rivedere le tempistiche e le aspettative.
«Stiamo assistendo a una maggiore autoregolamentazione delle catene di approvvigionamento, in cui l’intelligenza artificiale prevede le interruzioni, ottimizza i flussi e, si spera, automatizza la pianificazione», ha affermato Abe Eshkenazi, amministratore delegato dell’Association for Supply Chain Management, aggiungendo:«L’aspetto negativo è che, sebbene gli investimenti nell’intelligenza artificiale siano notevoli, il ritorno sull’investimento non è ancora evidente».
Secondo Gandhi, il fatto di rivedere le aspettative non impedirà alle aziende di continuare a sperimentare e a promuovere l'adozione dell'IA nelle loro attività; egli cita infatti la Riduzione dei costi il rapido ritmo di innovazione nel settore come fattori chiave.
L'intelligenza artificiale basata sugli agenti si sta affermando come una tecnologia particolarmente interessante nel settore della catena di approvvigionamento, grazie alle sue applicazioni nella pianificazione della domanda, nelle previsioni e nel processo decisionale, ha osservato Burke.
Nel frattempo, l'intelligenza artificiale generativa si sta diffondendo anche nel settore della catena di approvvigionamento: secondo un rapporto di West Monroe, il 91% delle aziende manifatturiere di medie dimensioni la utilizza in misura maggiore o minore.
Tuttavia, le catene di approvvigionamento sono ancora alle prime fasi dell'utilizzo di questi strumenti e della concretizzazione dei loro potenziali vantaggi.
«Il modello operativo alla base della catena di approvvigionamento non si sta evolvendo con la stessa rapidità della tecnologia, e questo finirà per creare un punto di rottura», ha avvertito Hong.
Secondo il rapporto di West Monroe, entro il 2026 le aziende si concentreranno sull'adozione responsabile dell'intelligenza artificiale, sviluppando le banche dati, le competenze del personale e i quadri di governance necessari per passare dalla fase sperimentale a risultati misurabili su larga scala.
5. Le aziende dovranno affrontare delle sfide relative alla forza lavoro nella catena di approvvigionamento
Dalla linea di produzione alla sala del consiglio, nel 2026 la forza lavoro della catena di approvvigionamento continuerà a subire profondi cambiamenti, mentre le aziende dovranno fare i conti con un invecchiamento della dirigenza, la carenza di manodopera e la necessità di acquisire nuove competenze.
Secondo Hong, i continui investimenti nell'intelligenza artificiale e nell'automazione, uniti alle difficoltà di reperimento di manodopera dovute alle normative sull'immigrazione, stanno determinando una notevole divergenza in termini di disponibilità di manodopera, costi e produttività, il che rappresenterà una sfida fondamentale per le catene di approvvigionamento nel 2026.
«Per i responsabili della catena di approvvigionamento, la forza lavoro non è più un fattore stabile», ha affermato.«Si tratta davvero di un vincolo strategico».
Di fronte a queste sfide sul fronte del lavoro, le aziende stanno cercando di rendere i propri processi il più efficienti possibile, aumentando gli investimenti nell'automazione dei sistemi, ha osservato Stekier.
Le aziende continueranno a dare priorità allo sviluppo e alla fidelizzazione dei talenti, oltre che alla formazione dei dipendenti per ottimizzare la produzione grazie alle nuove tecnologie, come l'intelligenza artificiale. Tuttavia, trovare lavoratori con competenze nel campo dell'intelligenza artificiale e fornire una formazione adeguata rimane una sfida.
«Si hanno a disposizione sistemi molto potenti, ma il personale non è in grado di comprenderli, di pensare in modo critico o di risolvere i problemi con i dati in entrata e in uscita»,ha concluso Eshkenazi.«Ciò che sosteniamo è che gli investimenti nel personale debbano essere proporzionati agli investimenti nella tecnologia».
