화물 시장 침체에도 불구하고 소형 소포 운임 인상될 전망
경쟁 압력으로 인해 많은 화물 운송비가 하락하고 있는 반면, 올해 소형 소포 운송료는 거의 두 자릿수에 가까운 인상률을 보이고 있습니다. 2023년 하반기에는 소형 소포 발송 수요가 전년 동기 대비 감소했습니다. 일반적으로 경쟁이 치열한 시장에서는 수요를 촉진하기 위해 가격이 인하되는 것이 보통입니다. 그러나 UPS와 FedEx의 양강 체제가 지배하고 있는 소형 소포 시장은 2024년에 평년보다 높은 수준의 가격 인상을 단행했습니다.
페덱스와 UPS, 2024년 소형 소포 물량 두 자릿수에 육박하는 증가세 기록
UPS와 FedEx 모두 올해 화물 운송량이 감소할 것으로 예상하고 있다.
UPS와 FedEx는 물동량 감소와 비용 상승을 상쇄하기 위해 요금을 인상하고 있습니다. UPS는 파업을 막기 위해 2023년에 새로운 노사 협약을 체결했으며, 이로 인해 인건비가 전년 대비 약 9% 증가할 전망입니다. 두 회사 모두 2024년 일반 운송 요금을 5.9% 인상했습니다. 이러한 인상 폭은 팬데믹 이전에 관찰되었던 3.9%~4.9%의 인상률보다 높은 수준입니다.
특급 배송 서비스(익일, 2일, 3일 배송) 및 장거리/장거리 구간의 요금 인상률은 5.9%보다 훨씬 더 높게 나타납니다. 또한, 익일 배송의 최소 요금은 7.5%에서 8% 사이로 인상될 예정입니다. 이러한 최소 요금 인상은 소량 화물 및 근거리 구간의 배송에 영향을 미칠 것입니다.
게다가 항공사들은 5.9%보다 훨씬 더 높은 다양한 수수료를 인상하고 있습니다:
- 추가 취급 수수료 ^ 18%~21%
- 주간 수거율 ^ 10%
- 주거용/DAS ^ 7~10%
- 주소 수정 ^ 8%
미국 우정청(USPS)의 경쟁력 있는 소형 소포 배송 옵션
소비자 및 미디어 우편물이 계속 감소함에 따라, 미국우정청(USPS)은 상업용 배송에 더욱 주력하고 있습니다. 기존 라스트마일 인프라를 바탕으로, 미국우정청은 소량 소비자 배송에 대해 경쟁력 있는 요금을 제공하고 있습니다.
USPS는 2024년 요금도 인상합니다. USPS 그라운드 어드밴티지(Ground Advantage)는 5.4%, 프라이어리티 메일(Priority Mail)은 5.7%, 프라이어리티 메일 익스프레스(Priority Mail Express)는 5.9% 인상됩니다.
페덱스(FedEx)와 UPS가 부과하는 기타 요금을 고려할 때, 미국우정공사(USPS)의 요금 인상은 상대적으로 적으며, 특히 소포 형태의 소비자 직배송(D2C) 분야에서 2024년에도 경쟁력을 유지할 것으로 보입니다.
ERA는 비용 상승에도 불구하고 소형 택배 비용을 절감하는 데 도움을 줍니다
물가가 오르는 이런 상황에서도 비용을 절감할 방법은 여전히 있습니다.
대부분의 기업이 단순히 더 나은 할인 조건을 협상하는 데만 집중하는 반면, ERA는 협상에 운영 효율화 방안을 더할 경우 훨씬 더 큰 비용 절감 효과를 거둘 수 있다는 사실을 확인했습니다.
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