소형 소포 운송료는 예년과 비슷한 수준이지만, 대부분의 화주들은 예고 없이 적용되는 숨겨진 비용 인상을 겪게 될 것으로 보입니다. 또한 2025년에는 거의 모든 일반적인 추가 요금이 평균 일반 운임 인상폭을 크게 상회할 전망입니다.
2025년 일반 요금 인상률(GRI)은 2025년 1월 6일부로 지난 몇 년간과 동일한 5.9%로 책정되었으며, 일부 지역에는 추가 할증료가 부과될 수 있습니다. 2022년 이후 GRI는 팬데믹 이전의 3.9~4.9% 인상률과 달리 평균 5.9%를 기록해 왔습니다. 장거리 구역(5개 구역 이상)의 발송업체는 5.9% 평균을 상회하는 추가 할증료를 부담하게 됩니다. 또한 해당 발송업체의 소포가 지역 할증료 인상이 적용되는 우편번호 구역을 통과할 경우 운임 인상도 적용됩니다.
2일 배송(Second-day air) 및 지상 배송(Ground Residential) 발송물들은 모든 중량 구간에서 가장 큰 폭의 요금 인상을 겪게 될 전망이다. Shipware에 따르면, UPS의 경우 2025년은 해당 배송 요금이 7%를 훨씬 상회하는 수준으로 인상되는 두 번째 해가 될 것으로 보인다. 한편, 중량이 가벼운 지상 배송(Ground Commercial) 소포의 요금 인상 폭은 다른 배송 유형에 비해 훨씬 완만할 것으로 예상된다. 단거리 구간의 요금 인상 폭은 GRI(일반 요금 인상) 평균 수준과 비슷할 것으로 보인다.
추가 요금 완화
GRI는 지난 몇 년과 유사하지만, 추가 요금이 부과되지 않는 화물은 거의 없을 것입니다. 중량이나 크기와 관계없이 모든 구역에서 추가 처리 비용이 작년 대비 약 26% 인상될 예정입니다. 또한 추가 처리(포장) 및 대형 화물(미국 익스프레스/지상 운송) 요금도 2024년 대비 최대 28% 인상될 것입니다.
발송인은 2일 이내에 배송이 가능한 상업용 및 주거용 배송에 대해 더 저렴한 지상 운송 옵션을 선택할 수 있습니다. GRI 기준 미만의 경량 지상 운송 상업 화물이 증가함에 따라, 기업들은 평균 중량을 초과하지 않는 범위 내에서 최대 11파운드까지의 택배 배송 서비스를 제공할 수 있습니다.
ERA는 비용 상승에도 불구하고 소형 택배 비용을 절감하는 데 도움을 줍니다
물가가 오르는 이런 상황에서도 비용을 절감할 방법은 여전히 있습니다.
대부분의 기업이 단순히 더 나은 할인 조건을 협상하는 데만 집중하는 반면, ERA는 협상에 운영 효율화 방안을 더할 경우 훨씬 더 큰 비용 절감 효과를 거둘 수 있다는 사실을 확인했습니다.
고객의 운영상 요구 사항을 파악하고 이러한 특정 요구 사항에 부합하는 가격 옵션을 분석하는 당사의 접근 방식은 상당한 비용 절감 효과를 가져왔습니다. 또한, 충분한 정보를 바탕으로 운영 방식을 조정함으로써 부대 비용과 운송비를 더욱 절감할 수 있습니다.
이러한 변화와 전문가 수준의 요금 재협상을 결합하여,ERA는 고객사가 특송 및 소포 비용을 18% 이상 절감할 수 있도록 지원했습니다.
