Cilji, tarife in tehnologija: trije pritiski na dobavno verigo v letu 2026
Članek, ki ga je v španščino neposredno s članka na spletni strani Monte e Freitas prevedla Sara Monte e Freitas
Za vodje dobavne verige »poslovanje kot običajno« pomeni eno stvar: vedno večjo nepredvidljivost.
Prvi mesec v letu je bil dovolj, da je začel veljati nov krog Trumpovih tarif, v kontekstu nenehne geopolitične nestabilnosti po vsem svetu.
Kar je bilo prej opisano kot "brez primere", je postalo nekaj običajnega.
Mesec za mesecem, leto za letom, je negotovost del dela.
Čeprav ta negotovost otežuje konkretne napovedi, kateri so nekateri splošni trendi, ki bodo verjetno zaznamovali sektor v prihodnjem letu?
In kako se lahko vodje dobavne verige pripravijo?
1. Cilji:
Pričakuje se, da bodo cilji dobavne verige letos zahtevnejši.
Finančne ekipe zahtevajo znižanje stroškov, poslovanje potrebuje hitrejše dobavne roke, prodaja pa zagotovljeno razpoložljivost zalog, pogosto vse hkrati.
To pomeni, da se od vodje dobavne verige pričakuje, da naredijo več z manj, hkrati pa se soočajo s stopnjami pravočasnosti prevoznikov, ki so leta 2025 dosegle zgodovinsko najnižje vrednosti.
Konkurenca je izjemno velika in vse pogosteje se zgodi, da podjetja izgubljajo stranke in pogodbe zaradi poznih ali nezanesljivih dobav.
Predvsem naraščajoča nestanovitnost je povečala pritisk na upravljavce dobavnih verig, da diverzificirajo svojo dobaviteljsko mrežo in s tem zmanjšajo odvisnost od enega samega dobavitelja in s tem povezano tveganje.
Zato morajo vodje dobavne verige dobro razumeti možnosti prevoza, trgovske poti in tržne trende, da bi ugotovili, kako doseči te cilje.
Vendar pa je doseganje oprijemljivih izboljšav odvisno od podatkov o dobavni verigi, ki Neodvisno , poenoten, standardiziran in natančen.
To omogoča ugotavljanje, kje se izgublja denar in kje obstajajo tveganja, na primer pri katerih kontejnerjih obstaja ponavljajoče se tveganje za nastanek stroškov zaradi ležarjenja, ter katere poslovne odločitve je mogoče sprejeti za izboljšanje marž in ravni storitev.
2. Tarife:
Carine so bile letos že ena glavnih tem pogovorov.
In bodisi na Trumpovo pobudo (najverjetneje) bodisi na pobudo drugih držav, bodo atopijski, v naslednjem letu jih bomo videli še več.
McKinseyjeva letna raziskava vodilnih svetovnih dobaviteljskih verig, izvedena decembra 2025, je pokazala, da je glavna skrb »morebiten vpliv tarif na številne najpomembnejše svetovne trgovinske tokove«, 82 % pa jih je izjavilo, da nove tarife vplivajo na njihove dobavne verige.
Carine ne vplivajo le na trgovino, ki izvira iz Združenih držav Amerike ali je tja namenjena;
Tudi druge države in regije sklepajo lastne sporazume za obvladovanje teh sprememb.
In tudi ko so sporazumi sklenjeni, se lahko tarife nenadoma spet spremenijo, ko je dosežen cilj ali pride do novega spora.
V tem nenehno spreminjajočem se okolju se lahko zdi, da je biti korak pred drugimi težka naloga.
Vendar pa lahko večji nadzor in preglednost nad zbirnimi podatki o dobavni verigi, vključno z uspešnostjo prevoznikov, povezano s prevoznimi pogodbami, ublaži ta pritisk, saj omogoča sprejemanje bolj informiranih odločitev in zagotavlja vodjem dobavne verige zaupanje v njihovo delovanje: natančno veste, kaj se je zgodilo.
To zaupanje omogoča menedžerjem, da se hitreje in jasneje odločajo glede tarif.
Prav tako ustvarja prepričanje, da se lahko prilagodijo situacijam in najdejo rešitve za nenadne spremembe.
Nasprotno pa, če ni mogoče dostopati do informacij, kot so natančna lokacija pošiljk v vsakem trenutku ali različni stroški dobaviteljev v primerjavi z njihovo zgodovino uspešnosti, postane ohranjanje te zaupnosti zapleteno.
Odločitve se sprejemajo na slepo in takrat lahko tarife postanejo še večji problem.
3. Tehnologija:
Vodje dobavne verige se soočajo s paradoksom: na trgu je ogromna ponudba tehnoloških platform, vendar lahko izbira napačne rešitve poslovanje zavre za leta nazaj.
Zaradi dolgih časov implementacije, visokih stroškov in kompleksne integracije tehnološke odločitve še nikoli niso imele toliko teže.
Vprašanje ni več, ali sprejeti novo tehnologijo, temveč kako prepoznati rešitve, ki zagotavljajo merljivo vrednost, ne da bi zahtevale leta izvajanja ali motenja obstoječega delovanja.
Potencialna paraliza pri odločanju, ki izhaja iz toliko možnosti, bi lahko pojasnila, zakaj se naložbe v tehnologijo upočasnjujejo (še ena ugotovitev iz raziskave McKinsey).
Za vodje dobavne verige, ki že tako ali tako upravljajo preobremenjene ekipe in tekoče implementacijske projekte, tveganje ni le izbira napačne platforme, temveč tudi oportunitetni stroški v smislu časa in virov.
Dvanajstmesečna implementacija, ki ključno osebje odvrne od vsakodnevnih operacij, je lahko bolj škodljiva kot ročni procesi, ki jih želi nadomestiti.
Vprašanje je: katero tehnologijo je mogoče integrirati, ne da bi pri tem prišlo do motenj v delovanju?
Večina dobavnih verig ni bila zgrajena tako, da bi izkoristila potencial umetne inteligence.
Podatki so izolirani v silosih, niso standardizirani, tehnologije niso povezane, informacije niso pravilno posodobljene in infrastruktura preprosto ni pripravljena izkoristiti današnjih možnosti.
Agentna umetna inteligenca in napredna avtomatizacija obljubljata veliko vrednost, vendar če podjetja nimajo ustrezne tehnologije dobavne verige, ki učinkovito združuje podatke in zagotavlja analizo v realnem času, napredek, kot so agenti umetne inteligence, ne bo mogel prinesti rezultatov.
Te tehnologije je treba vključiti v sistem, ki že deluje z visoko učinkovitostjo.
4. Zmanjšanje pritiska:
Negotovost in motnje so neločljiv del dobavnih verig.
V prihodnjem letu bo pritisk na doseganje ciljev, obvladovanje spreminjajočih se tarif in vlaganje v tehnologijo, ki dodaja vrednost in ne povzroča več motenj, eden glavnih trendov v panogi.
Kar loči vodje, ki uspešno obvladujejo te pritiske, od tistih, ki se s tem spopadajo, ni nujno velikost proračuna ali zmogljivosti ekipe.
Gre za hitrost odločanja, podprto z enotnimi podatki v realnem času.
Ali lahko odgovorite na kritična vprašanja v nekaj minutah namesto v nekaj dneh?
Ali lahko takoj ocenite vpliv na zaloge v tranzitu, ko se tarife spremenijo?
Ko se cilji zaostrijo, ali lahko ugotovite, kateri dobavitelji ali prevozniki ne dosegajo želenih rezultatov?
In ali lahko pri ocenjevanju nove tehnologije ločite med platformami, ki se hitro integrirajo, in tistimi, ki zahtevajo večletno uvajanje?
To ne zahteva zamenjave obstoječih sistemov ali začetka projektov preobrazbe, ki trajajo leta.
Namesto tega zahteva povezavo podatkov, ki že obstajajo, vendar so trenutno razpršeni med portali prevoznikov, preglednicami špediterjev in e-poštnimi verigami.
Pritiski ne bodo izginili, vendar je jasnost, potrebna za soočanje z njimi, dosegljiva.
