"Slutet på 'billighetens era': varför din kostnadsstrategi måste bygga på en grundlig analys av leveranskedjan"
Inom livsmedelsbranschen handlar kostnadsoptimering inte längre om att sätta press på leverantörerna, utan snarare om att ompröva hela leveranskedjan utifrån ett strategiskt perspektiv.
IMD-artikeln ”The End of Cheap Everything” speglar något som vi som arbetar inom livsmedelsbranschen ser varje dag: kostnaderna kan inte längre optimeras genom att förhandla fram ett par avtal.
I dag påverkar geopolitiska spänningar, klimatet, tullar och inflationen varje ingrediens, varje förpackning och varje transportkilometer.
Fakta och siffror som påverkar livsmedelsbranschen
- De globala logistikkostnaderna utgör mellan 10 och 20 procent av slutpriset på många bearbetade livsmedel; i tider med hög inflation kan de överstiga 25 procent.
- Störningar i leveranskedjan har kostat stora konsumentvaruföretag mellan 6 och 10 procent av deras årliga intäkter på grund av lagerbrist, försämrad färskhet eller avtalsbrott.
- Leveranstiderna för importerade råvaror har ökat med i genomsnitt 21 dagar under de senaste fem åren, vilket tvingar företagen att öka säkerhetslagret och därmed höja de fasta kapitalkostnaderna och de finansiella kostnaderna.
- Inom förpackningsbranschen har prisfluktuationerna på råvaror som kartong, aluminium och plast lett till prishöjningar på upp till 40 % under de senaste tre åren, vilket har urholkat marginalerna.
Varför är det så viktigt att göra en grundlig analys av kedjan?
- Mångfald av leverantörer: Det räcker inte att veta vem din direkta leverantör är. Du måste kartlägga leverantörer i andra och tredje led, logistikvägar samt kritiska insatsvaror vars tillgång kan bryta samman på grund av politiska beslut eller extrema händelser. Diversifiering är inte något valfritt; det är avgörande för att minska beroendet av en enda källa eller väg.
- Dolda logistikkostnader: Kostnadsöverskridanden till följd av förseningar och hamntransporter, bristande kvalitet, skador och oplanerade driftstopp kan överstiga de Besparingar vid inköp.
- Frihandelsavtal och tullar: Om man inte noggrant analyserar leverantörsnätverket och varje enskild utrikeshandelsaktivitet kan det leda till att man går miste om fördelarna med preferensavtal och att en förlorad möjlighet istället resulterar i betydande Besparingar.
Meddelande till chefer och företagare inom livsmedelsbranschen:
- Det räcker inte att omförhandla priserna: man måste kartlägga hela leveranskedjan (leverantörer, transportvägar, risker).
- Inkludera tydliga nyckeltal: faktisk ledtid; andel importberoende insatsvaror; känslighet för tullar.
- Utarbeta beredskapsscenarier: vad händer om vetepriset stiger med 12 % eller om oljetransportvägen från Asien avbryts?
Vad kan vi på ERA Group göra ERA Group öka lönsamheten och sänka kostnaderna?
- Låt oss börja med en analys: hur väl känner du Om oss led i din kedja? Var finns de största riskerna (geopolitiska, logistiska, klimatrelaterade, regleringsmässiga)?
- Vi har ett riskfritt erbjudande: vi arbetar på resultatbasis – om vi inte åstadkommer Besparingar tar vi inte ut några arvoden.
Vill du förvandla risker till möjligheter och stärka din konkurrenskraft? Låt oss prata.
