Cíle, cla a technologie: tři faktory ovlivňující dodavatelský řetězec v roce 2026
Článek přeložený do španělštiny přímo z článku na webových stránkách Monte e Freitas, autorka: Sara Monte e Freitas
Pro manažery dodavatelského řetězce znamená „obvyklý chod věcí“ jediné: stále rostoucí nepředvídatelnost.
Stačil první měsíc roku a v kontextu přetrvávající geopolitické nestability po celém světě vstoupila v platnost nová série Trumpových cel.
To, co se dříve označovalo za „bezprecedentní“, se stalo běžnou záležitostí.
Měsíc za měsícem, rok za rokem – nejistota k této práci prostě patří.
Ačkoli tato nejistota ztěžuje formulování konkrétních předpovědí, jaké obecné trendy budou pravděpodobně v nadcházejícím roce charakterizovat tento sektor?
A jak se na to mohou manažeři dodavatelského řetězce připravit?
1. Cíle:
Očekává se, že cíle v oblasti dodavatelského řetězce budou letos náročnější.
Finanční oddělení požadují snižování nákladů, provozní oddělení potřebují zkrátit dodací lhůty a obchodní oddělení vyžadují zaručenou dostupnost zboží na skladě – a to často vše najednou.
To znamená, že od manažerů dodavatelského řetězce se očekává, že budou dosahovat lepších výsledků s menším množstvím prostředků, a to i přesto, že v roce 2025 klesla přesnost dodávek dopravců na historické minimum.
Konkurence je mimořádně vysoká a stále častěji se stává, že firmy přicházejí o zákazníky a zakázky kvůli opožděným nebo nespolehlivým dodávkám.
Zejména rostoucí volatilita zvýšila tlak na manažery dodavatelských řetězců, aby diverzifikovali svou síť dodavatelů a tím snížili závislost na jediném dodavateli a s tím spojené riziko.
Manažeři dodavatelského řetězce proto potřebují důkladnou znalost dopravních možností, obchodních tras a tržních trendů, aby mohli určit, jak těchto cílů dosáhnout.
Dosažení hmatatelných zlepšení však závisí na tom, zda jsou k dispozici nezávislá, sjednocená, standardizovaná a přesná data o dodavatelském řetězci.
To umožňuje zjistit, kde dochází ke ztrátám a kde existují rizika, například u kterých kontejnerů se opakovaně vyskytuje riziko vzniku nákladů za překročení doby skladování, a jaká obchodní rozhodnutí lze přijmout za účelem zlepšení marží a úrovně služeb.
2. Sazby:
Cloje již letos jedním z hlavních témat diskusí.
A ať už půjde o Trumpovu iniciativu (což je nejpravděpodobnější) nebo o iniciativu jiných zemí, v příštím roce se s nimi budeme setkávat ještě častěji.
Z každoročního průzkumu společnosti McKinsey mezi vedoucími pracovníky v oblasti globálních dodavatelských řetězců, který proběhl v prosinci 2025, vyplynulo, že hlavním důvodem k obavám byl „možný dopad cel na mnoho z nejdůležitějších světových obchodních toků“, přičemž 82 % respondentů uvedlo, že jejich dodavatelské řetězce jsou novými cly zasaženy.
Cla se netýkají pouze obchodu pocházejícího ze Spojených států nebo směřujícího do Spojených států;
i jiné země a regiony uzavírají vlastní dohody s cílem tyto změny zvládnout.
A i když jsou dohody uzavřeny, cla se mohou náhle znovu změnit, jakmile dojde k naplnění určitého cíle nebo vznikne nový spor.
V tomto neustále se měnícím prostředí může být snaha udržet si náskok před ostatními opravdovým bojem.
Lepší přehled a kontrola nad souhrnnými údaji o dodavatelském řetězci, včetně výkonnosti dopravců v souvislosti s přepravními smlouvami, však mohou tento tlak zmírnit tím, že umožní přijímat informovanější rozhodnutí a dodají manažerům dodavatelského řetězce jistotu v jejich činnosti: budete přesně vědět, co se stalo.
Díky této jistotě mohou manažeři přijímat rychlejší a jasnější rozhodnutí ohledně tarifů.
Vzbuzuje to v nich také přesvědčení, že se dokážou přizpůsobit dané situaci a najít řešení i v případě náhlých změn.
Naopak, pokud není k dispozici přístup k informacím, jako je například přesná poloha zásilek v daném okamžiku nebo srovnání nákladů jednotlivých dodavatelů s jejich dosavadními výsledky, je udržování této důvěry složité.
Rozhodnutí se přijímají naslepo, a právě tehdy se cla mohou stát ještě větším problémem.
3. Technologie:
Manažeři dodavatelského řetězce čelí paradoxu: na trhu je sice obrovská nabídka technologických platforem, ale volba nesprávného řešení může provoz zbrzdit o celé roky.
Vzhledem k dlouhé době zavádění, vysokým nákladům a složité integraci neměla technologická rozhodnutí nikdy takovou váhu.
Otázkou již není, zda zavést nové technologie, ale jak najít řešení, která přinesou měřitelnou přidanou hodnotu, aniž by jejich zavedení trvalo roky nebo narušilo stávající provoz.
Možná rozhodovací paralýza vyplývající z přílišného množství možností by mohla vysvětlovat, proč se investice do technologií zpomalují (další zjištění z průzkumu společnosti McKinsey).
Pro manažery dodavatelského řetězce, kteří již nyní vedou přetížené týmy a řídí probíhající implementační projekty, nehrozí jen riziko výběru nesprávné platformy, ale také ušlé příležitosti v podobě času a zdrojů.
Dvanáctiměsíční zavádění, které odčerpává klíčové pracovníky od běžného provozu, může být škodlivější než manuální procesy, které má nahradit.
Vyvstává otázka: jakou technologii lze integrovat, aniž by to narušilo provoz?
Většina dodavatelských řetězců nebyla navržena tak, aby dokázala využít potenciál umělé inteligence.
Data jsou izolovaná v jednotlivých systémech, nejsou standardizovaná, technologie nejsou propojené, informace nejsou správně aktualizovány a infrastruktura prostě není připravena využít dnešních možností.
Agentní umělá inteligence a pokročilá automatizace slibují přinést značnou přidanou hodnotu, avšak pokud firmy nedisponují odpovídajícími technologiemi pro řízení dodavatelského řetězce, které by účinně sjednocovaly data a poskytovaly analýzy v reálném čase, nebudou takové inovace, jako jsou agenti umělé inteligence, schopny přinést očekávané výsledky.
Tyto technologie musí být začleněny do systému, který již funguje s vysokou účinností.
4. Uvolnění tlaku:
Nejistota a narušení jsou neodmyslitelnou součástí dodavatelských řetězců.
V nadcházejícím roce bude jedním z hlavních trendů v tomto odvětví tlak na plnění cílů, zvládání měnících se tarifů a investice do technologií, které přinášejí přidanou hodnotu, a nikoli další komplikace.
To, co odlišuje vedoucí pracovníky, kteří tyto tlaky úspěšně zvládají, od těch, kteří s nimi bojují, není nutně velikost rozpočtu ani schopnosti týmu.
Jde o rychlost rozhodování, podloženou jednotnými daty v reálném čase.
Dokážete zodpovědět zásadní otázky během několika minut místo několika dnů?
Dokážete v případě změny sazeb okamžitě odhadnout dopad na zásoby v přepravě?
Když se zúží cíle, dokážete určit, kteří dodavatelé nebo přepravci nedosahují požadovaných výsledků?
A při posuzování nových technologií dokážete rozlišit mezi platformami, které lze rychle integrovat, a těmi, jejichž zavedení trvá několik let?
To nevyžaduje výměnu stávajících systémů ani zahájení transformačních projektů, které trvají roky.
Jde spíše o to propojit data, která již existují, ale která jsou v současné době roztříštěna mezi portály dopravců, tabulkami spedičních firem a e-mailovými konverzacemi.
Tlaky sice nezmizí, ale jasnost myšlení, která je k jejich zvládnutí zapotřebí, je dosažitelná.
