Shrnutí webináře: „Nové daňové předpisy pro rok 2025: revoluce pro váš vozový park“

Tento souhrn obsahuje klíčové informace z našeho webináře, který se konal 6. května 2025 a moderoval jej Mike Sargent. Ten představil dvě zásadní daňové změny týkající se vozových parků: nepeněžní plnění a motivační daň. Mike je absolventem KEDGE Bordeaux a má 15 let zkušeností ve společnosti Airbus ve Velké Británii a Francii. Získal tak hluboké znalosti v oblasti optimalizace celkových nákladů na vlastnictví (TCO) vozových parků, zejména s ohledem na nové environmentální a daňové výzvy.

‍>> Chcete-li si prohlédnout záznam webináře (délka: 30 minut), klikněte sem.

Nová pobídková daň: vyplývající ze zákona LOM‍

Zákon o mobilitě (LOM) se již dlouho zabývá otázkou ekologizace vozových parků, avšak dosud nebyly stanovené cíle doprovázeny sankcemi.

Daňová pobídka mění pravidla hry.

Stručné připomenutí rámcových zásad stanovených LOM, které se týkají:

• všechny společnosti s 50 a více zaměstnanci
• s vozovým parkem čítajícím nejméně 100 vozidel
• s hmotností nepřesahující 3,5 tuny.

Plán LOM stanovil, že v roce 2024 by 20 % vozového parku mělo tvořit vozidla s nízkými emisemi CO2, přičemž tento podíl se k 1. lednu 2027 zvýší na 40 % a v roce 2030 pak na 70 %.

Roční motivační daň: co potřebujete vědět

Totoplatí pro vozové parky o 100 a více vozidlech: abyste měli nárok na výjimku, musíte nyní mít ve svém vozovém parku 15 vozidel s nízkými emisemi.

💡Pozor však na to, že existuje rozdíl mezi vozidly s nízkými emisemi (méně než 50 g CO₂/km podle údajů výrobců, což odpovídá například plug-in hybridům) a vozidly s nízkou uhlíkovou stopou (méně než 100 g CO₂/km podle údajů výrobců, což odpovídá například hybridům).> / km podle údajů výrobců – což odpovídá například plug-in hybridům) a vozidly s nízkou uhlíkovou stopou (= odpovídá 100% elektrickým vozidlům s ekologickým skóre, které zohledňuje zemi původu baterie, hmotnost materiálů atd.).

Auta s nízkou uhlíkovou stopou se při výpočtu daně počítají jako 1,5: jinými slovy, pokud si pořizujete pouze vozidla tohoto typu, nemusíte jich kupovat 15, abyste se vešli do limitu – stačí jich 10!

Výpočet roční motivační daně

Nebudemevám lhát, je to složité!

Tato daň zohledňuje dobu, po kterou jsou vozidla v provozu. Představme si, že společnost s vozovým parkem o 100 vozidlech je udržuje v provozu po dobu 4 let, přičemž každoročně obnovuje čtvrtinu svého vozového parku (25 %), a že k dosažení počtu 15 vozidel potřebuje 4,5 nízkoemisního vozidla. Daň se vypočítá následovně: 4,5 x 25 % = 1,125 vozidel; 1,125 x 2 000 € = 2 250 € motivační daně v roce 2025

Zdeje tabulka shrnující údaje do roku 2030 pro stálý vozový park o velikosti 150 vozů a průměrnou délku smlouvy 48 měsíců:

Nefinanční benefit: malá revoluce!

Vprůměru tvoří 65 % jízd služebními vozy ve Francii soukromé cesty. Poplatky vztahující se k tomuto „příjmu“ se však již dlouho řídí pravidlem 30% paušální sazby: 30 % z celkových nákladů na provoz minus náklady na palivo – 40 %, pokud palivo hradila společnost.

Toto pravidlo se právě změnilo: od 1. února 2025 se paušální sazba zvýšila na 50 % a 67 %. Výpočet se však liší u elektromobilů s ekologickým certifikátem a také v případě, že si vozidlo pořídíte. Neváhejte se na nás obrátit.

Tyto nové sazby mají značný dopad na společnost (příspěvky na sociální zabezpečení), ale také na zaměstnance, který má nakonec méně peněz v kapse a zároveň se mu zvýší daň z příjmu!

Závěrem: co je třeba udělat?

• Náhrada v naturáliích zůstává u stávajících vozidel beze změny, s výjimkou případů, kdy je vozidlo přiděleno jinému zaměstnanci.

• Vzhledem k dopadům na společnost i na zaměstnance může být nutné přezkoumat pravidla pro správu vozového parku:    

→ Je stále výhodnější poskytovat služební auto namísto paušálního příspěvku?    

→ Měla by se zachovat stejná metoda výpočtu?

• ‍‍Jaklze elektromobily co nejlépe začlenit do vašeho vozového parku? 
To je klíčové pro finanční optimalizaci, ale změnu v způsobu využívání musí podpořit jak uživatelé, tak i samotná společnost.

• Tyto změny probíhají velmi rychle, ale zachovejte chladnou hlavu: neváhejte a věnujte čas vypracování víceleté strategie. Jsme tu, abychom vám pomohli!