- Če je potovanje dobro načrtovano, sploh ne opaziš, da je vključevalo tudi nakupovanje
- In zakaj nam je žal le takrat, ko se nekaj ne izide? Obstajajo potovanja, ki se jih ne spominjamo zaradi ničesar posebnega
Ni bilo zamud. Ni bilo neskončnih vrst. Ni bilo presenečenj. Vse je potekalo po načrtu. In prav zato nihče ni pomislil O nas . Niti O nas , kdo je vse to organiziral. Niti O nas , kar se je moralo izpeljati brezhibno, da je vse uspelo.
O nas razmišljamo šele takrat, ko se kaj pokvari. Let z zvezo ima zamudo, kovček se izgubi ali pa zaradi prometnega zastoja zamudimo let. Enako velja za nakupovanje – ko vse poteka gladko, tega sploh ne opazimo. Ko pa se kaj pokvari, postane to ključnega pomena.
In tuoptimizacija stro_kov pogovor O nas optimizacija stro_kov O nas .
Dolgo časa je bila Nabava velikem podjetju podobna sistemu za nakup vozovnic. Ni oblikovala izkušnje, ampak jo je zgolj izvajala. Preučevala je stroške, se pogajala z dobavitelji, podpisovala pogodbe in ni postavljala veliko vprašanj, dokler je vse delovalo. A zdaj so se razmere spremenile. Danes se Nabava ne Nabava več omejiti zgolj na nadzor nad stroški – postala je strateški nosilec poslovne vrednosti.
ERA Group z naslovom »Strateška moč Nabava: vodilna v naslednjem desetletju« jasno navaja: do leta 2025 Nabava več zgolj reaktivna funkcija, temveč bo postala ključni del strategije.
Pri potovanju obstaja pomembna razlika med tem, da prispeš, in tem, da prispeš v dobrem stanju. Lahko prispete po treh napornih postankih, izčrpani, brez Marža napake – ali pa prispete z dovolj časa, možnostmi in zmožnostjo odzivanja. V organizacijah se ta razlika imenuje manevrski prostor. Danes so inflacija, politična negotovost in zapletenost dobavne verige spremenile vsakršno krhko načrtovanje v stalno tveganje. 62 % Nabava navaja inflacijo kot svojo glavno skrb. Ko je problem strukturne narave, taktične rešitve ne delujejo več.
Že leta se je optimizacija stroškov razumela kot pridobivanje najboljšega popusta. Toda takšen pristop danes ni več dovolj. Najbolj napredne organizacije ponovno pogajajo o pogodbah z osredotočenostjo na tveganja, razširjajo regije oskrbe in uporabljajo prediktivno analitiko za predvidevanje tveganj. Danes namreč ne gre več O nas manj – gre O nas , kje porabljamo, zakaj in kakšen vpliv to ima.
Trajnost ni več zgolj zahteva za ohranjanje dobrega ugleda; postala je strateško merilo. V zgolj dveh letih se je število organizacij z uradnimi politikami trajnosti podvojilo. Nabava v središču te spremembe: izbira dobaviteljev, vključevanje meril ESG in usklajevanje spodbud z dejanskimi poslovnimi cilji.
Če bi optimizacijo stroškov pri nabavi strnili v nekaj ključnih korakov: pregled pogodb z vidika tveganj in inflacije; zmanjšanje nepotrebne zapletenosti v mreži dobaviteljev; vlaganje v tehnologijo, ki odpravlja napake in ovire; vključitev trajnosti kot gospodarskega dejavnika; ter vključitev Nabava strateško odločanje. Saj optimizacija stroškov danes pomeni O nas poti O nas manevrski prostor, ponuja alternative in ne prinaša presenečenj.
Če se želiš na to pot podati z več načrtovanja in manj improvizacije, mi piši. Hvala, da si prebral do sem. Lep dan.
