Les ports de Southampton et Felixstowe confrontés à une crise de congestion des conteneurs

Un nouveau système informatique de gestion portuaire installé à Felixstowe en début d'année a eu des répercussions négatives sur l'accès au port pour les transporteurs routiers et affecte désormais un autre grand port britannique pour le trafic de conteneurs : Southampton.

Face à l'afflux massif de conteneurs à Felixstowe, ceux qui s'étaient accumulés ont été redirigés vers Southampton, où la congestion a rapidement engendré des difficultés. Ces conteneurs en attente pourraient entraîner des retards de plusieurs semaines pour les détaillants britanniques, qui ne pourront pas approvisionner leurs rayons à temps pour la période des fêtes de fin d'année.

Southampton et Felixstowe en situation de crise

Bien que les problèmes de congestion à Southampton soient en fin de compte liés aux erreurs du système informatique de Felixstowe, plusieurs facteurs ont entraîné ces embouteillages intempestifs : la décision de Southampton d’accepter des affaires détournées du Suffolk, un nombre inhabituellement élevé de conteneurs vides, les volumes de pointe habituels de pré-saison, une pénurie de chauffeurs pour le transport de conteneurs au Royaume-Uni et les mauvaises performances des compagnies maritimes en matière d’horaires ont fait que Southampton et Felixstowe ont maintenant atteint un niveau critique.

L'impact des embouteillages sur la productivité

Certaines compagnies maritimes exigeant un préavis de deux semaines pour les réservations de transport routier auprès des services de dédouanement, les retards s'accumulent rapidement et des frais de surestaries sont appliqués. DP World Southampton tente de remédier à ces problèmes en étendant ses horaires d'ouverture le week-end afin de gérer la congestion des conteneurs et l'impact sur la productivité.

Les retards sèment le chaos dans les points de vente britanniques.

Plusieurs navires à Felixstowe et à Southampton ne parviennent pas à décharger leurs conteneurs destinés au Royaume-Uni, faute de temps d'escale. Par conséquent, environ 3 000 conteneurs d'importations pour les marchés de Noël ont été acheminés vers Rotterdam, aux Pays-Bas, pour y être déchargés. Cependant, ce retour au Royaume-Uni par des navires de transbordement peut ajouter 14 à 20 jours au délai de livraison, provoquant de fortes perturbations pour de nombreux points de vente au Royaume-Uni.

La crise de congestion au Royaume-Uni affecte également d'autres régions du monde, notamment l'Europe du Nord. Si la congestion persiste aux ports de Southampton et de Felixstowe, les transporteurs et transitaires britanniques risquent de connaître une fin d'année difficile.

Alors que les problèmes de congestion devraient se prolonger jusqu'au début de 2019, il n'y a pas de meilleur moment que maintenant pour s'assurer que votre choix de partenaire logistique est le bon.