Les coûts du transport des petits colis vont augmenter malgré un ralentissement du marché du fret
Alors que de nombreux coûts de transport diminuent sous l'effet de la concurrence, nous constatons cette année des hausses de prix proches des deux chiffres dans le secteur du transport de petits colis. Au second semestre 2023, la demande d'expédition de petits colis a reculé par rapport à l'année précédente. Dans un marché concurrentiel, cela conduit généralement à une baisse des tarifs afin de stimuler la demande. Le secteur des petits colis, dominé par le duopole UPS et FedEx, a mis en place des hausses de prix supérieures à la normale pour 2024.
FedEx et UPS prévoient une hausse de près de 10 % du volume des petits colis pour 2024
UPS et FedEx s'attendent toutes deux à une baisse du volume des expéditions cette année.
UPS et FedEx augmentent leurs tarifs afin de compenser la baisse des volumes et la hausse des coûts. UPS a signé une nouvelle convention collective en 2023 pour éviter une grève, ce qui entraînera une augmentation des coûts de main-d'œuvre À propos par rapport à l'année précédente. Les deux entreprises ont mis en place une hausse générale des tarifs de transport de 5,9 % pour 2024. Ces hausses sont supérieures à celles de 3,9 % à 4,9 % que nous observions avant la pandémie.
Les services express (livraison le lendemain, en 2 jours et en 3 jours) ainsi que les longues distances et les zones éloignées connaissent des hausses encore plus importantes que les 5,9 %. De plus, les frais minimaux pour les envois livrés le lendemain augmenteront de 7,5 % à 8 %. Ces hausses des frais minimaux auront un impact sur les envois de faible poids et ceux destinés aux zones proches.
De plus, les opérateurs facturent de nombreux frais qui dépassent largement les 5,9 % :
- Frais de gestion supplémentaires ^ 18 % à 21 %
- Taux de collecte hebdomadaire ^ 10 %
- Résidentiel/DAS ^ 7 à 10 %
- Corrections d'adresse ^ 8 %
Le service postal américain (USPS) propose une option compétitive pour les petits colis
Alors que le volume des envois destinés aux particuliers et aux médias continue de baisser, l'USPS se concentre davantage sur les livraisons commerciales. Grâce à son infrastructure existante pour le dernier kilomètre, l'USPS propose des tarifs compétitifs pour les petits envois destinés aux particuliers.
L'USPS augmente également ses tarifs pour 2024. Le service USPS Ground Advantage connaîtra une hausse de 5,4 %, le service Priority Mail une hausse de 5,7 % et le service Priority Mail Express une hausse de 5,9 %.
Si l'on tient compte des autres frais pratiqués par FedEx et UPS, les hausses tarifaires de l'USPS sont moins importantes et resteront compétitives en 2024, en particulier pour les envois de petits colis destinés directement aux consommateurs.
ERA contribue à réduire les dépenses liées aux petits colis malgré la hausse des coûts
Même dans ce contexte de hausse des prix, il existe encore des moyens de réduire les coûts.
Alors que la plupart des entreprises se concentrent uniquement sur la négociation de meilleures remises, ERA a constaté que le fait d'intégrer des améliorations opérationnelles dans les négociations permettait de réaliser Économies encore plus importantes.
Notre approche, qui consiste à évaluer les besoins opérationnels de nos clients et à analyser les options tarifaires répondant à ces besoins spécifiques, a permis de réaliser Économies substantielles. De plus, la mise en œuvre d'ajustements opérationnels mûrement réfléchis permet de réduire encore davantage les frais accessoires et de transport.
En combinant ces changements à des renégociations tarifaires menées par des experts,ERA a aidé ses clients à réduire de plus de 18 % leurs coûts liés au transport express et aux colis.
