Passer à la conduite électrique : pièges, éléments à prendre en compte, défis et bénéfices durables

Pour de nombreuses entreprises, leur parc automobile représente l’un de leurs plus gros fardeaux environnementaux – et, parallèlement, un facteur de coûts majeur. Le passage aux véhicules électriques (VE) offre d’énormes opportunités : une réduction des émissions de CO₂, une baisse des coûts de carburant à long terme et un meilleur profil ESG. Mais le chemin menant du moteur à combustion interne à la propulsion électrique est semé d’embûches qui peuvent rapidement s’avérer coûteuses si elles ne sont pas soigneusement planifiées.

Dans cet article, nous passons en revue les principaux aspects à prendre en compte – ainsi que les erreurs courantes – auxquelles les entreprises sont confrontées lorsqu'elles passent aux véhicules électriques.

1. Sous-estimer le coût total de possession (TCO)

De nombreuses entreprises se concentrent principalement sur le prix d'achat des véhicules électriques, qui est souvent plus élevé que celui des véhicules à moteur thermique comparables. Or, la décision devrait en réalité se fonder sur le coût total de possession (CTP) : prix d'achat, frais de financement, coûts d'électricité, entretien, assurance, dépréciation, ainsi que les subventions ou avantages fiscaux éventuels.

Dans de nombreux cas, les véhicules électriques s'avèrent plus rentables sur l'ensemble de leur cycle de vie, mais seulement si le calcul est effectué correctement. Les entreprises qui ne tiennent compte que du prix d'achat prennent souvent une mauvaise décision.

2. Négliger les infrastructures de recharge

Le passage aux véhicules électriques ne se limite pas aux véhicules eux-mêmes : il nécessite également une infrastructure de recharge complète. Les entreprises doivent déterminer où leurs véhicules seront rechargés : dans leurs propres locaux, au domicile des employés ou dans des bornes de recharge publiques.

L'installation de bornes de recharge dans les locaux de l'entreprise peut s'avérer coûteuse et prendre beaucoup de temps. La recharge au domicile des employés nécessite des règles claires et des mécanismes de remboursement. L'infrastructure publique de recharge varie considérablement en termes de disponibilité et de coût.

3. Négliger les coûts énergétiques

Les coûts d'électricité peuvent varier considérablement en fonction de l'heure de la journée, du mode de recharge et du tarif d'électricité. Les entreprises qui ne gèrent pas activement leurs Achats d'électricité Achats payer bien plus que nécessaire pour recharger leur flotte.

Les experts en énergie ERA Group peuvent aider les entreprises à optimiser leurs Achats d'électricité Achats à réduire leurs coûts énergétiques, qu'il s'agisse de la recharge de leur flotte ou de la consommation énergétique globale de l'entreprise.

4. Ne pas tenir compte de l'impact sur l'ensemble de la chaîne d'approvisionnement

Le passage aux véhicules électriques a également des répercussions sur la chaîne d'approvisionnement. Les entreprises qui utilisent leurs propres véhicules pour les livraisons ou les interventions sur site doivent tenir compte de l'autonomie, du temps de recharge et de la capacité de charge utile des véhicules électriques. Dans certains cas, les véhicules électriques ne conviennent pas à tous les usages – du moins pas encore.

5. Négliger les besoins et les préoccupations des employés

Les employés qui utilisent des véhicules de fonction doivent être associés dès le début à la transition vers les véhicules électriques. Leurs préoccupations À propos , la recharge et les aspects pratiques de l'utilisation des véhicules électriques dans leur travail quotidien doivent être prises au sérieux et prises en compte.

ERA Group les entreprises à gérer leur transition vers les véhicules électriques de manière rentable, durable et en tenant compte des besoins de leurs employés. Nos experts possèdent une connaissance approfondie du marché des véhicules électriques et peuvent aider les entreprises à prendre les bonnes décisions à chaque étape du processus.