« La fin de l’« ère du bon marché » : pourquoi votre stratégie de coûts doit reposer sur une analyse approfondie de la chaîne d’approvisionnement »
Dans le secteur agroalimentaire, l'optimisation des coûts ne consiste plus à mettre la pression sur les fournisseurs, mais plutôt à repenser l'ensemble de la chaîne d'approvisionnement dans une optique stratégique.
L'article de l'IMD intitulé « The End of Cheap Everything » met en lumière une réalité à laquelle nous, professionnels du secteur alimentaire, sommes confrontés au quotidien : il n'est plus possible d'optimiser les coûts en négociant simplement quelques contrats.
Aujourd'hui, les tensions géopolitiques, le climat, les droits de douane et l'inflation ont une incidence sur chaque ingrédient, chaque emballage et chaque kilomètre parcouru.
Faits et chiffres ayant une incidence sur le secteur agroalimentaire
- Les coûts logistiques mondiaux représentent entre 10 % et 20 % du prix final de nombreux produits alimentaires transformés ; en période d'inflation, ils peuvent dépasser 25 %.
- Les perturbations de la chaîne d'approvisionnement ont coûté aux grandes entreprises de biens de consommation entre 6 % et 10 % de leur chiffre d'affaires annuel en raison de ruptures de stock, de la perte de fraîcheur des produits ou de la non-respect des contrats.
- Les délais de livraison des ingrédients importés ont augmenté en moyenne de 21 jours au cours des cinq dernières années, ce qui a contraint les entreprises à augmenter leurs stocks de sécurité, entraînant ainsi une hausse des coûts d'immobilisations et des charges financières.
- Dans le secteur de l'emballage, la volatilité des matières premières telles que le carton, l'aluminium et les plastiques a entraîné des hausses pouvant atteindre 40 % au cours des trois dernières années, ce qui a entraîné une érosion des marges.
Pourquoi est-il essentiel d'analyser la chaîne en profondeur ?
- Multiplicité des fournisseurs: il ne suffit pas de savoir qui est votre fournisseur direct. Vous devez recenser les fournisseurs de deuxième et troisième niveaux, les itinéraires logistiques, ainsi que les intrants essentiels dont l'approvisionnement pourrait s'effondrer en raison de mesures politiques ou d'événements extrêmes. La diversification n'est pas facultative ; elle est essentielle pour réduire la dépendance vis-à-vis d'une seule source ou d'un seul itinéraire.
- Coûts logistiques cachés: les dépassements de coûts liés aux retards et au transport portuaire, les problèmes de non-conformité, les dommages et les arrêts imprévus peuvent dépasser les Économies lors de l'achat.
- Accords de libre-échange et droits de douane: si l'on ne procède pas à une analyse approfondie du réseau de fournisseurs et de chaque activité de commerce extérieur, on risque de passer à côté des avantages offerts par les accords commerciaux préférentiels et de transformer une occasion manquée en Économies substantielles.
Message à l'attention des dirigeants et des chefs d'entreprise du secteur agroalimentaire :
- Il ne suffit pas de renégocier les prix : il faut cartographier l'ensemble de la chaîne d'approvisionnement (fournisseurs, itinéraires, risques).
- Intégrer des indicateurs clairs : délai de livraison réel ; pourcentage de dépendance vis-à-vis des intrants importés ; sensibilité aux droits de douane.
- Élaborer des scénarios d'urgence: que se passerait-il si le prix du blé augmentait de 12 % ou si l'approvisionnement en pétrole en provenance d'Asie était interrompu ?
Que pouvons-nous faire chez ERA Group améliorer la rentabilité et réduire les coûts ?
- Commençons par un état des lieux : que savez-vous exactement À propos maillon de votre chaîne ? Où se situent les risques les plus importants (géopolitiques, logistiques, climatiques, réglementaires) ?
- Nous vous proposons une formule sans risque : nous travaillons sur la base d'un résultat garanti. Si nous ne vous faisons pas réaliser Économies, nous ne vous facturons rien.
Vous souhaitez transformer les risques en opportunités et renforcer votre compétitivité ? Discutons-en.
