フェデックスの2026年運賃値上げに備える方法
国内小包市場の回復が続く中、フェデックスは米国内の小包取扱量の1日平均が前年比6％増加したと報告し、この成長傾向は当会計年度を通じて続くと見込んでいる。こうした状況を踏まえ、フェデックスは2026年の輸送料金を平均5.9％引き上げると発表した。
近年、フェデックスとUPSの両社にとって、この程度の年間値上げは常態化しています。これは、輸送コストを2％近く押し上げた燃料サーチャージ表の年央改定に上乗せされる形となります。荷主は、2026年には総コストが2桁に近い上昇となることに備える必要があります。これまでUPSはフェデックスの価格設定の動きをほぼ追随してきたため、同様の調整が行われると予想されます。
フェデックス 2026年 運賃改定の主なポイント
優先翌日配達：平均を上回る価格上昇
地代（長期ゾーン）：平均を上回る価格上昇
付帯費用：以下の項目で大幅な値上げ：
- 追加手数料（重量およびサイズに基づく）
- 配送エリア別追加料金
- 住宅用追加料金
配送コストの上昇を緩和する方法
配送コストの上昇が続く一方で、顧客の無料配送への期待は依然として高いことから、企業は配送戦略の最適化を図るべきです：
- より低コストのサービスを利用する：
可能な場合は、地上輸送を優先する。 - 追加の手数料を避けるために：
での大型・重量物の発送は、分割して送ることをご検討ください。 - 他の選択肢を検討する：USPSは小型の
荷物の配送において高いコストパフォーマンスを提供していますが、OnTracやGLS
などの地域配送業者は、特定の市場において競争力があります
ERAがどのようにしてクライアントのコスト削減を支援するか
多くの企業が割引率の交渉のみに頼っている一方で、ERAの経験によれば、業務改善と料金交渉を組み合わせることで、より大きなコスト削減効果が得られることが分かっています。ERAは、業務上のニーズを分析し、価格戦略を最適化し、的を絞った調整を行うことで、付帯費用と輸送費の両方を削減できるよう、一貫してクライアントを支援してきました。
