가격 인상이 실제로 비용 절감으로 이어질 수 있는 경우는 언제인가?
과거 인플레이션 시기에는 공급업체들이 가격 인상을 요구할 때, 많은 구매 담당자들이 가격 상승을 억제해냈다고 자축하곤 했습니다. 이러한 ‘절감 효과’는 전반적인 인플레이션율과 비교되었고, 많은 이들이 이처럼 탁월한 성과를 냈다는 이유로 보너스를 받았습니다.
문제는 이러한 “절감액” 중 상당수가 완전히 허구였다는 점이었다. 공급업체 비용을 적절히 세분화하는 것은 언제나 바람직한 구매 관행이었다. 이를 통해 구매 담당자는 공급업체의 비용과 이익 마진을 제로베이스 관점에서 객관적으로 파악할 수 있다.
현재와 같은 환경에서는 많은 공급업체들이 인플레이션이 자사의 공급망에 미치는 영향을 근거로 가격 인상을 요구하고 있어, 이 점이 특히 중요해집니다. 이러한 비용은 연료, 운송비, 원자재, 또는 공급 차질과 관련될 수 있습니다. 하지만 이는 일시적인 현상일 수도 있습니다. 바로 이러한 이유로 수십 년 전 ‘개방형 가격 책정’이라는 개념이 큰 인기를 끌었던 것입니다.
안타깝게도 많은 구매 담당자들은 공급업체의 가격을 제대로 분석해 본 적이 없으며, 지난 수십 년간 제조업이 저비용 국가로 이전되면서 비용 절감이 훨씬 수월했던 덕분에 운이 좋았던 셈입니다. 모든 징후가 이러한 시대가 끝났음을 시사하고 있으며, 이는 전 세계 구매 부서들이 철저한 준비를 마쳐야 함을 의미합니다.
비용 절감을 자랑하는 조달 부서와, 그 절감 효과가 손익계산서에 실제로 반영되고 있는지 의문을 품는 재무 부서 사이에는 많은 갈등이 예상됩니다. 다행인 점은 데이터가 해결책이 될 것이라는 사실입니다. 하지만 많은 조달 부서가 공급업체와 청구서에서 데이터를 추출하는 능력을 대폭 향상시켜야 할 것입니다.
무엇을 도와드릴까요?
ERA Group 최근 몇 달간 다수의 주요 기업들과 협력하여, 이들 기업이 유동성을 확보하고 이전에는 공급망에 묶여 있던 막대한 규모의 운전자금을 신속하게 확보할 수 있도록 지원해 왔습니다.
