4e kwartaal 2025: Nieuws over verbruiksartikelen en verpakkingen voor de productiesector

De driemaandelijkse inzichten ERA Group over de marktomstandigheden, mogelijke gevolgen voor de inkoop en de planning van de toeleveringsketen.

De tarieven bepalen het beeld: kortere contracten en gedetailleerde prijsopgaven zijn van cruciaal belang

De invoerheffingen vormen het belangrijkste risico tot aan het einde van het vierde kwartaal. Het Witte Huis heeft met ingang van 14 oktober invoerheffingen van 10% op timmerhout en van 25% op kasten/badkamermeubels en gestoffeerd meubilair ingesteld; in 2026 zijn hogere tarieven mogelijk; en heeft het aangekondigd dat er vanaf 1 november invoerheffingen van 25% zullen gelden voor middelzware en zware vrachtwagens. Deze maatregelen vergroten de kans dat leveranciers de kosten doorberekenen, met name wanneer de inkoop van onderdelen/materialen wereldwijd plaatsvindt en er slechts beperkte uitzonderingen zijn.^{1;2;3;4 Bedrijven} laten nu al weten dat de druk op de marges hen ertoe zal dwingen de tarieftoeslagen apart te vermelden; verwacht dat grotere bedrijven hierin het voortouw zullen nemen.⁵

De zeevrachtmarkt is gunstig, met wereldwijde containertarieven die medio oktober rond de $ 1.650–$ 1.690 per 40-voetscontainer liggen;6 de spotprijzen voor vrachtvervoer over de weg in de VS zijn maand-op-maand slechts enkele centen gestegen;⁷ en de dieselprijzen dalen ten opzichte van september ⁸ – wat alles wijst op stabiele leveringskosten tot het einde van het jaar.

De praktische consequentie voor de inkoopafdeling is dat er moet worden gestreefd naar kortere inkoopcycli (60-90 dagen); dat er voor alle prijswijzigingen indexgebonden formules moeten worden gevraagd; en dat voor eventuele tarieftoeslagen bewijs op HTS-niveau moet worden geëist. Wanneer tarieven van invloed zijn op toeleveringsproducten (meubels/hout; vrachtwagens/onderdelen), vraag leveranciers dan om de basisprijs, het tarief en de vracht-/brandstofkosten apart te vermelden, zodat u over elk onderdeel afzonderlijk kunt onderhandelen. De huidige vrachtmarkt geeft kopers de ruimte om voet bij stuk te houden wat betreft prijstoeslagen.

BELANGRIJKSTE CONCLUSIES: Het beleid is de doorslaggevende factor, niet de logistiek – houd inkoopcontracten kort; eis een gedetailleerde doorberekening van tariefwijzigingen; en maak gebruik van de huidige lagere vrachtkosten en stabiele tarieven om indexgebonden contracten vast te leggen tot begin 2026 en mogelijk nog verder.

Golfkarton

De vraag naar kartonnen dozen blijft gematigd aan het begin van het vierde kwartaal, aangezien de Amerikaanse productiesector krimpt.⁹ De American Forest and Paper Association meldt dat de productie van golfkarton in het tweede kwartaal met 5% is gedaald ten opzichte van dezelfde periode vorig jaar;¹⁰ wat leidde tot terughoudende verzendingen tot laat in de zomer. De prijzen voor OCC (oud golfkarton) in de VS bleven in augustus stabiel;¹¹ en de nationale spotprijzen voor vrachtvervoer per vrachtwagen bleven tot eind september ongewijzigd.¹² Structureel gezien; heeft PCA (Packaging Corporation of America) in september de aankoop van Greifs Amerikaanse containerboard-activa afgerond; dit leidt tot een regionale en concurrentieshift om in de gaten te houden.¹³ Analisten zien tekenen dat de neergaande cyclus afvlakt na een capaciteitsvermindering van ongeveer 3,9 miljoen ton (of 9,5%) in 2025; maar verwachten slechts een geleidelijk herstel. De prognoses wijzen nog steeds op stabiele prijzen voor linerboard gedurende de eerste helft van 2026, met een bescheiden stijging eind 2026 (ongeveer $ 40/mt) naarmate de bezettingsgraad verbetert.^14;15

Grafiekgegevens: Wekelijkse RSI-index voor pulp en papier

BELANGRIJKSTE CONCLUSIES: Verwacht voor het komende kwartaal stabiele tot licht dalende prijzen voor golfkarton; koop in kleinere hoeveelheden en dring aan op indexgebonden prijzen (PPW/RISI); schrap vracht- en brandstoftoeslagen; en vraag offertes aan bij meerdere fabrieken of wissel af tussen fabrieken zolang de vraag gematigd blijft. Tot slot: houd rekening met een bescheiden prijsstijging tegen het einde van 2026.

Hout/pallets

De Amerikaanse markten voor houten pallets en timmerhout lijken op korte termijn stabiel, maar de stemming is voorzichtig. Begin oktober was er sprake van een lichte prijsstijging, doordat kopers hun voorraden afwerkten die vooraf waren aangelegd in afwachting van de Section 232-tarieven van 14 oktober (10% op naaldhout; 25% op bepaalde houtproducten). De afnemende vraag naar woningen en beperkingen op het gebied van betaalbaarheid remden nieuwe orders af, terwijl binnenlandse zagerijen hun verzendingen verhoogden en de Canadese export beperkt bleef door invoerheffingen.16 De nieuwsbrief van september van ePallet.com bevestigt dat het verlagen van de productiecapaciteit door zagerijen duidt op “zwakke marktomstandigheden en economische onzekerheid, wat later in het jaar tot een krap aanbod zou kunnen leiden^.”17

Gegevens uit de grafiek: TradingEconomics.com

BELANGRIJKSTE CONCLUSIES: Het is belangrijker dan ooit om vooruit te plannen bij de inkoop van hout en pallets. Voortdurend veranderende invoerheffingen, evenals de gebruikelijke geografische en weersrisico’s in dit seizoen, kunnen leiden tot regionale prijsschommelingen.Beschouw de prijzen in het vierde kwartaal als binnen een bepaalde bandbreedte met hier en daar stevigheid; koop in tranches van 60–90 dagen met dekking in twee regio's; eis gespecificeerde doorberekeningen van tarieven; en maak gebruik van gerecyclede/gerepareerde producten om de beste waarde te behalen. Houd ten slotte in gedachten dat het vierde kwartaal wordt beschouwd als het "retailseizoen" met de aanloop naar de kerstinkopen, wat doorgaans de vraag en de prijzen doet stijgen.

Chemicaliën en gassen

De prijzen blijven in de industriële sector over het algemeen stabiel: uit producentenprijsindexen blijkt dat de prijzen voor industriële chemicaliën sinds het voorjaar licht zijn gedaald, terwijl de productie van industrieel gas zich rond recente niveaus handhaaft; dit sluit aan bij een zwakke vraagdoorslag maar een strikte contractdiscipline bij leveranciers.^18;19 Recente marktoverzichten weerspiegelen een rustig grondstoffenclimaat (ethaan stabiel; propaan daalt licht; ethyleen spotprijs in de hoge tien/lage twintig cent per pond) en geen grootschalige uitval in de VS, wat gunstig is voor de leveringskosten in het vierde kwartaal^{van 2020;21}

Er is sprake van beleidsonzekerheid, maar het risico op doorberekening van invoerheffingen op korte termijn lijkt beperkt voor de betreffende grondstoffen: de USTR heeft de 178 uitzonderingen op grond van Sectie 301 voor China verlengd tot 29 november 2025; houd vorderingen inzake toeslagen daarom gekoppeld aan specifieke HTS-codes en ingangsdata. ^22;23

Ondertussen blijven grote producenten van industriële gassen de nadruk leggen op prijsdiscipline, ook al schommelen de volumes in sommige regio’s – nog een reden om de prijsformules te koppelen aan transparante indexen in plaats van aan algemene toeslagen.

Operationeel gezien verloopt de exploitatie van de Amerikaanse activa zonder structurele knelpunten; de logistiek verloopt soepel; in combinatie met stabiele grondstoffen wijst dit op een gunstig moment voor kopers om de voorwaarden voor begin 2026 te herzien.^24;25

Grafiekgegevens: Producentenprijsindex per productgroep: Chemische stoffen en aanverwante producten: Industriële chemicaliën

BELANGRIJKSTE PUNTEN: Verwacht voor het komende kwartaal stabiele tot licht dalende kosten voor industriële chemicaliën en gas; koop in tranches van 60 tot 90 dagen; koppel de prijsstelling aan de Henry Hub/NGL, de PPI of, indien relevant, andere erkende indexen; en betwist toeslagen voor tarieven en extra kosten op basis van het huidige tijdschema voor uitsluitingen van de USTR, terwijl je de dekking via twee leveranciers handhaaft om spotconcessies te kunnen benutten.

Kunststoffen

De toon op de kunststofmarkt is rustig aan het begin van het vierde kwartaal: de prijzen voor PE en PP blijven grotendeels stabiel; producenten hebben moeite om prijsverhogingen door te voeren omdat de vraag zwak blijft; PVC daalde in september opnieuw als gevolg van een zwakke vraag vanuit de bouwsector. ^26;27;28 De overzichten van Ferguson van begin/half oktober weerspiegelen hetzelfde beeld: volle voorraden, export met korting en stabiele spotprijzen. Merk op dat recente storingen in Amerikaanse fabrieken (bijv. Dow Freeport; CPChem Cedar Bayou; Formosa Point Comfort) niet hebben geleid tot een algemene krapte.^29;30

PET vormt hierop een uitzondering. De invoerheffingen zullen de prijzen voor PET-hars in oktober naar verwachting opdrijven, waarmee de zwakte van het einde van de zomer wordt omgebogen; Plastics News noemt „onverwachte gevolgen van de invoerheffingen” als belangrijkste oorzaak.³¹ Het algemene invoerheffingsbeleid blijft aan verandering onderhevig (wederzijdse tarieven en uitzonderingen per land/product); verwacht dus dat PET, en alle specificaties met betrekking tot gerecycled materiaal die verband houden met de importstromen, meer onder druk zullen komen te staan dan basisproducten als PE en PP.³²

Kernpunten voor inkoop: ga ervan uit dat de prijzen van basisgrondstoffen binnen een bepaalde bandbreedte blijven en bied actief in; houd de cycli kort; maak gebruik van exportpariteit en offertes van meerdere leveranciers; en koppel formules aan transparante referentieprijzen. Voor PET: controleer of eventuele doorberekeningen van invoerheffingen tot op de exacte HTS-code en ingangsdatum kloppen; en houd USMCA- en binnenlandse opties paraat voor het geval de import afneemt.

Gegevens uit de grafiek: TradingEconomics.com

BELANGRIJKSTE CONCLUSIE: Verwacht voor het komende kwartaal stabiele tot licht dalende prijzen voor PE, PP en PVC, terwijl PET door invoerheffingen onder druk staat; koop in tranches van 60 tot 90 dagen; vraag offertes aan bij meerdere leveranciers (waar mogelijk ook voor gerecyclede opties); en hanteer indexgebonden prijzen, waarbij schriftelijke, gespecificeerde doorberekeningen van invoerheffingen op PET vereist zijn om de beste prijs-kwaliteitverhouding te realiseren.

Metalen

De prijzen voor staalplaat in de VS blijven binnen een smalle bandbreedte; de levertijden voor warmgewalst staal (HRC) bedragen doorgaans zo’n 4–6 weken; koudgewalst staal (CRC) en gegalvaniseerd staal volgen over het algemeen de HRC-prijzen met hun gebruikelijke prijsverschillen.^33;34 De toeslagen voor roestvrij staal zijn licht gestegen: zo heeft North American Stainless zijn brandstoftoeslag per 1 oktober verhoogd naar 32%; controleer deze toeslagen dus apart van de basisprijs.³⁵ Wat het beleid betreft; heeft Washington in augustus de dekking van de staal- en aluminiumtarieven uitgebreid naar 407 extra productcategorieën tegen 50% (inclusief verwerkte producten); controleer of eventuele toeslagen overeenkomen met die HTS-lijnen.³⁶ De EU dringt er bij de VS op aan om de tarieven op metaalproducten te verlagen; maar voor Amerikaanse kopers is er nog niets veranderd.³⁷

Gegevens uit de grafiek: BusinessAnalytiq

BELANGRIJKSTE CONCLUSIE: Ga ervan uit dat de markt voor plaatstaal (HRC/CRC/gegalvaniseerd) binnen een bepaalde bandbreedte blijft, met levertijden van 4 tot 6 weken; koop in kleine hoeveelheden en breed gespreid (aanbiedingen van meerdere fabrieken); splits toeslagen op en controleer deze (met name brandstoftoeslagen voor roestvrij staal); en eis bewijs op HTS-niveau voor eventuele doorberekeningen van invoerheffingen voordat u prijsaanpassingen accepteert.

Bronnen:

^{(1) Reuters — nieuwe tarieven voor houtproducten van kracht vanaf 14 oktober; (2) Trucking Dive — Wat de tarieven voor vrachtwagens vanaf 1 oktober voor de sector kunnen betekenen; (3) Manufacturing Dive – Trump-tarieven voor vrachtwagens vanaf 1 november; (4) Reuters — aankondiging van hoge tarieven op geneesmiddelen, zware vrachtwagens en meer; (5) ICIS – INTERVIEW: Amerikaanse bedrijven zullen tarieven waarschijnlijk doorberekenen om marges te behouden; (6) Drewry WCI; (7) DAT — Spotprijzen in september 1–3¢/mijl gestegen tot half oktober; (8) EIA — Diesel in de Amerikaanse detailhandel; (9) ISM Manufacturing PMI-rapport september 2025; (10) Maandelijks rapport van de American Forest & Paper Association – augustus 2025; (11) Fastmarkets: prijzen voor bulkgoederen voor de Amerikaanse export stabiel in augustus; (12) DAT Freight & Analytics; (13) Packaging Dive; 2 september 2025; (14) Comeback van golfkarton? De jarenlange daling van vezelkarton lijkt af te vlakken; (15) RaboResearch North America Containerboard Quarterly Q3-2025; (16) Trading Economics — Hout; (17) ePallet – Pallet Market Update; september 2025; (18) BLS/FRED PPI—Industriële chemicaliën; augustus 2025; (19) BLS/FRED PPI—Productie van industrieel gas; augustus 2025; (20) Ferguson Weekly Newsletter – Week van 6 oktober; 2025; (21) Ferguson Weekly Newsletter – Week van 13 oktober 2025; (22) USTR verlengt bepaalde uitsluitingen van de Section 301-tarieven voor China; (23) Kennisgeving in het Federal Register (27 augustus 2025); (24) Ferguson Weekly Newsletter – Week van 6 oktober 2025; (25) Ferguson Wekelijkse Nieuwsbrief – Week van 13 oktober 2025; (26) Samenvatting livestream Plastics News — trend in harsprijzen vlak tot dalend voor september (PE; PP; PVC); (27) Plastics News — PP-prijzen vlak in september; daling in oktober waarschijnlijk door lagere PGP; (28) Plastics News — PVC-harsprijzen dalen voor de tweede maand op rij (september); (29) Ferguson Weekly Newsletter – Week van 6 oktober 2025; (30) Ferguson Weekly Newsletter – Week van 13 oktober 2025; (31) Plastics News — “Tarieven zullen de prijzen van PET-hars in oktober opdrijven;” 2 oktober 2025; (32) Reuters Tariff Watch; (33) Reuters — Amerikaanse HRC-futureskoersenpagina (17 oktober 2025); (34) TradingEconomics — HRC-staalprijsoverzicht (16 oktober 2025); (35) North American Stainless — brandstoftoeslag naar 32% met ingang van 1 oktober 2025; (36) Reuters—VS breidt 50%-tarieven op staal/aluminium uit naar 407 categorieën (19 augustus 2025); (37) Reuters—EU dringt er bij VS op aan om tarieven op metaalproducten in te trekken (14 oktober 2025)Reuters — nieuwe tarieven voor houtproducten van kracht vanaf 14 oktober; (2) Trucking Dive — Hoe de vrachtwagenheffingen van 1 oktober de sector zouden kunnen beïnvloeden; (3) Manufacturing Dive – Trump-vrachtwagenheffingen vanaf 1 november; (4) Reuters — aankondiging van forse heffingen op geneesmiddelen, zware vrachtwagens en meer; (5) ICIS – INTERVIEW: Amerikaanse bedrijven zullen heffingen waarschijnlijk doorberekenen om marges te behouden; (6) Drewry WCI; (7) DAT — Spotprijzen voor september stijgen met 1–3¢/mijl tot half oktober; (8) EIA — Diesel in de Amerikaanse detailhandel; (9) ISM Manufacturing PMI-rapport van september 2025; (10) Maandelijks rapport van de American Forest & Paper Association – augustus 2025; (11) Fastmarkets: prijzen voor bulkgoederen voor de Amerikaanse export stabiel in augustus; (12) DAT Freight & Analytics; (13) Packaging Dive; 2 september 2025; (14) Comeback van golfkarton? De jarenlange daling van vezelkarton lijkt af te vlakken; (15) RaboResearch North America Containerboard Quarterly Q3-2025; (16) Trading Economics — Hout; (17) ePallet – Pallet Market Update; september 2025; (18) BLS/FRED PPI—Industriële chemicaliën; augustus 2025; (19) BLS/FRED PPI—Productie van industrieel gas; augustus 2025; (20) Ferguson Weekly Newsletter – Week van 6 oktober; 2025; (21) Ferguson Weekly Newsletter – Week van 13 oktober 2025; (22) USTR verlengt bepaalde uitsluitingen van de Section 301-tarieven voor China; (23) Kennisgeving in het Federal Register (27 augustus 2025); (24) Ferguson Weekly Newsletter – Week van 6 oktober 2025; (25) Ferguson Wekelijkse Nieuwsbrief – Week van 13 oktober 2025; (26) Samenvatting livestream Plastics News — trend in harsprijzen vlak tot dalend voor september (PE; PP; PVC); (27) Plastics News — PP-prijzen vlak in september; daling in oktober waarschijnlijk door lagere PGP; (28) Plastics News — PVC-harsprijzen dalen voor de tweede maand op rij (september); (29) Ferguson Weekly Newsletter – Week van 6 oktober 2025; (30) Ferguson Weekly Newsletter – Week van 13 oktober 2025; (31) Plastics News — “Tarieven zullen PET-harsprijzen in oktober opdrijven;” 2 oktober 2025; (32) Reuters Tariff Watch; (33) Reuters — Koerspagina HRC-futures VS (17 oktober 2025); (34) TradingEconomics — Overzicht HRC-staalprijzen (16 oktober 2025); (35) North American Stainless — brandstoftoeslag naar 32% met ingang van 1 oktober 2025; (36) Reuters—VS breidt 50%-tarieven op staal/aluminium uit naar 407 categorieën (19 augustus 2025); (37) Reuters—EU dringt er bij VS op aan om tarieven op metaalproducten in te trekken (14 oktober 2025)}