車両選定の傾向の変化
最近の自動車登録データによると、排出ガス削減への取り組みを強化する企業の姿勢を反映し、フリートの導入においてディーゼル車からプラグインハイブリッド車（PHEV）への劇的な移行が見られます。ディーゼル車とは異なり、市場に出回っているPHEVのほぼすべてがガソリンエンジンに依存しているため、フリート運営の一環としてガソリンの購入量が増加しています。
しかし、この移行には隠れたコストが伴っている。ガソリン価格のマージンが急騰したのだ。
ガソリン小売業者の利益率の上昇
コロナ禍以前と比べると、ガソリン小売業者の卸売価格を上回るマージンは、驚異的な89％も急騰しています。この上昇幅は燃料価格全体の値上がり幅をはるかに上回っており、車両管理予算に予期せぬ負担を強いています。
従来、フリートのガソリン購入は「ポンプ価格」方式の燃料カードを通じて行われてきたが、この方式では、急騰するマージンの影響をフリート運営者が直接受けることになる。
専門知識を活かした燃料市場の動向把握
燃料費の高騰という課題は困難に思えるかもしれませんが、朗報もあります。ERA Group 、フリート運営事業者ERA Group 、複雑な燃料市場を乗り切るためのツールと専門知識ERA Group 。コスト削減の機会を特定し、燃料戦略を最適化することで、ERAは企業の燃料費を持続的に削減するお手伝いをいたします。
企業がハイブリッド車への移行を進める中、排出ガス削減によるコストメリットを損なわないためには、燃料の専門家と提携することが不可欠です。ガソリン価格の動向を先読みすることで、企業は収益を確保しつつ、より環境に優しい未来の実現に貢献することができます。
車両の燃料費を最適化する方法について詳しくは、ERA Groupまでお問い合わせください。
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