ភាពប្រែប្រួលនៃថ្លៃដឹកជញ្ជូន៖ ហេតុអ្វីបានជាការគិតថ្លៃបន្ថែមត្រូវការការត្រួតពិនិត្យឱ្យកាន់តែដិតដល់

បញ្ហាបន្ទាន់បំផុតដែលយើងកំពុងឃើញគឺការគិតថ្លៃបន្ថែមលើប្រេងឥន្ធនៈ។ ទាំងនេះមិនមែនជារឿងថ្មីទេ ប៉ុន្តែល្បឿនដែលពួកវាកំពុងផ្លាស់ប្តូរគឺគួរឱ្យកត់សម្គាល់។ ឧទាហរណ៍មួយដែលយើងបានឃើញថ្មីៗនេះគឺការគិតថ្លៃបន្ថែមលើប្រេងឥន្ធនៈចំនួន 8.9% នៅក្នុងសប្តាហ៍ទីប្រាំបួននៃឆ្នាំ។ នៅសប្តាហ៍ទី 15 ត្រឹមតែប្រាំមួយសប្តាហ៍ក្រោយមក វាបានកើនឡើងដល់ 25.4%។ នោះគឺជាចលនាដ៏សំខាន់មួយក្នុងរយៈពេលខ្លី។

‍

ហើយវាមិនត្រូវបានកំណត់ចំពោះការដឹកជញ្ជូនមួយប្រភេទនោះទេ។ មធ្យោបាយដឹកជញ្ជូននីមួយៗត្រូវបានប៉ះពាល់នឹងប្រេងឥន្ធនៈ។ ការដឹកជញ្ជូនតាមផ្លូវគោក បណ្តាញប៉ាឡែត ការដឹកជញ្ជូនតាមសមុទ្រ ការដឹកជញ្ជូនតាមផ្លូវអាកាស និងក្រុមហ៊ុនដឹកជញ្ជូនរហ័សទាំងអស់សុទ្ធតែមានអារម្មណ៍ពីផលប៉ះពាល់។ ថ្មីៗនេះ យើងបានឃើញឧទាហរណ៍នៃការគិតថ្លៃបន្ថែមលើប្រេងឥន្ធនៈរបស់ FedEx ប្រហែល 50% ហើយមានភាពខុសប្លែកគ្នាច្រើននៅក្នុងរបៀបដែលក្រុមហ៊ុនដឹកជញ្ជូនគណនា និងអនុវត្តការគិតថ្លៃទាំងនេះ។ បញ្ហាមិនមែនថាការគិតថ្លៃបន្ថែមនីមួយៗអាចជៀសវាងបានទេ។ នៅក្នុងទីផ្សារបច្ចុប្បន្ន ការកើនឡើងខ្លះគឺជាការពិត។ ប្រសិនបើប្រេងឥន្ធនៈបានផ្លាស់ប្តូរ ផ្លូវវែងជាង ឬក្រុមហ៊ុនដឹកជញ្ជូនកំពុងប្រឈមមុខនឹងហានិភ័យប្រតិបត្តិការបន្ថែម នោះកម្រិតនៃការគិតថ្លៃបន្ថែមមួយចំនួនអាចត្រូវបានរាប់ជាសមហេតុផល។

‍

ប៉ុន្តែនោះមិនមានន័យថាការកើនឡើងនីមួយៗគួរតែត្រូវបានទទួលយកយ៉ាងសាមញ្ញនោះទេ។

សំណួរដែលអាជីវកម្មគួរសួរគឺ៖ តើការគិតថ្លៃបន្ថែមសមហេតុផលទេ? តើវាត្រូវបានគណនាយ៉ាងដូចម្តេច? តើវាភ្ជាប់ទៅនឹងសន្ទស្សន៍ដែលមានតម្លាភាពទេ? តើវាកំពុងត្រូវបានពិនិត្យឡើងវិញឱ្យបានត្រឹមត្រូវទេ? ហើយសំខាន់ដូចគ្នា នៅពេលដែលទីផ្សារផ្លាស់ប្តូរ តើការគិតថ្លៃបន្ថែមនឹងធ្លាក់ចុះលឿនដូចដែលវាបានកើនឡើងដែរឬទេ? អ្នកផ្គត់ផ្គង់ច្រើនតែប្រញាប់ប្រញាល់ដំឡើងការគិតថ្លៃបន្ថែម ប៉ុន្តែអាចមិនសូវចាប់អារម្មណ៍នៅពេលដែលអ្វីៗធ្លាក់ចុះ។ នោះហើយជាកន្លែងដែលហានិភ័យពាណិជ្ជកម្មស្ថិតនៅ។ ការកើនឡើងបណ្តោះអាសន្នអាចក្លាយជាផ្នែកមួយនៃមូលដ្ឋានថ្លៃដើមដោយស្ងាត់ៗ ប្រសិនបើវាមិនត្រូវបានត្រួតពិនិត្យយ៉ាងសកម្ម។

‍

សូមអានបន្ថែមនៅក្នុងសៀវភៅសរបស់យើង។