Obiective, tarife și tehnologie: Trei presiuni asupra lanțului de aprovizionare în 2026

Articol tradus în spaniolă direct din articolul de pe site-ul Monte e Freitas de Sara Monte e Freitas

Pentru managerii lanțului de aprovizionare, „business as usual” înseamnă un singur lucru: o imprevizibilitate din ce în ce mai mare.

Prima lună a anului a fost suficientă pentru intrarea în vigoare a unei noi runde de tarife impuse de Trump, într-un context de instabilitate geopolitică continuă în întreaga lume.

Ceea ce anterior era descris ca fiind „fără precedent” a devenit ceva obișnuit.

Lună după lună, an după an, incertitudinea face parte din muncă.

Deși această incertitudine face dificilă formularea unor predicții concrete, care sunt unele dintre tendințele generale care sunt susceptibile să marcheze sectorul în cursul anului următor?

Și cum se pot pregăti managerii lanțului de aprovizionare?

‍

1. Obiective:

Se așteaptă ca obiectivele lanțului de aprovizionare să fie mai exigente în acest an.

Echipele financiare solicită reduceri de costuri, operațiunile au nevoie de termene de livrare mai rapide, iar vânzările necesită disponibilitate garantată a stocurilor, adesea toate în același timp.

Aceasta înseamnă că managerii lanțului de aprovizionare sunt rugați să facă mai mult cu mai puțin, gestionând în același timp ratele de punctualitate ale transportatorilor care au atins minime istorice în 2025.

Concurența este extrem de mare și este din ce în ce mai frecvent ca firmele să piardă clienți și contracte din cauza livrărilor întârziate sau nefiabile.

În special, volatilitatea tot mai mare a sporit presiunea asupra managerilor lanțului de aprovizionare pentru a-și diversifica rețeaua de furnizori și, astfel, pentru a reduce dependența de un singur furnizor și riscul asociat.

Prin urmare, managerii lanțului de aprovizionare au nevoie de o înțelegere solidă a opțiunilor de transport, a rutelor comerciale și a tendințelor pieței pentru a determina cum să atingă aceste obiective.

Cu toate acestea, obținerea de îmbunătățiri tangibile depinde de deținerea unor date despre lanțul de aprovizionare care sunt independent , unificat, standardizat și precis.

Acest lucru permite identificarea locurilor în care se pierd bani și a locurilor în care există riscuri, cum ar fi ce containere prezintă un risc recurent de a genera costuri de demurrage și ce decizii de afaceri pot fi luate pentru a îmbunătăți marjele și nivelurile de servicii.

‍

2. Tarife:

Tarifele au fost deja unul dintre principalele subiecte de discuție din acest an.

Și fie din inițiativa lui Trump (cel mai probabil), fie a altor țări, acestea vor fi atopice, vom vedea și mai des în următorul an.

Sondajul anual McKinsey în rândul liderilor lanțurilor de aprovizionare la nivel global, realizat în decembrie 2025, a relevat că principala preocupare era „posibilul impact al tarifelor asupra multora dintre cele mai importante fluxuri comerciale din lume”, iar 82% au declarat că lanțurile lor de aprovizionare sunt afectate de noile tarife.

Tarifele nu afectează doar comerțul originar sau destinat Statelor Unite;

Alte țări și regiuni ajung și ele la propriile acorduri pentru a gestiona aceste schimbări.

Și chiar și atunci când acordurile sunt încheiate, tarifele pot fi modificate brusc din nou atunci când se atinge un obiectiv sau apare o nouă dispută.

În acest mediu în continuă schimbare, a fi cu un pas înainte poate părea o luptă dificilă.

Cu toate acestea, un control și o vizibilitate sporite asupra datelor agregate ale lanțului de aprovizionare, inclusiv a performanței transportatorilor legate de contractele de transport, pot atenua această presiune prin facilitarea unor decizii mai informate și oferirea de încredere managerilor lanțului de aprovizionare în operațiunile lor: știți exact ce s-a întâmplat.

Această încredere permite managerilor să ia decizii mai rapide și cu o mai mare claritate în ceea ce privește tarifele.

De asemenea, generează convingerea că se pot adapta situațiilor și pot găsi soluții la schimbările bruște.

În schimb, dacă nu se poate accesa nicio informație precum locația exactă a transporturilor în orice moment sau diversele costuri ale furnizorilor în comparație cu istoricul performanței lor, menținerea acestei încrederi devine complicată.

Deciziile se iau orbește, iar atunci tarifele pot deveni o problemă și mai mare.

‍

3. Tehnologie:

Managerii lanțului de aprovizionare se confruntă cu un paradox: există o ofertă uriașă de platforme tehnologice pe piață, dar alegerea soluției greșite poate întârzia operațiunile cu ani de zile.

Cu timpi lungi de implementare, costuri ridicate și integrări complexe, deciziile tehnologice nu au avut niciodată atâta greutate.

Întrebarea nu mai este dacă să se adopte o tehnologie nouă, ci cum să se identifice soluții care oferă o valoare măsurabilă fără a necesita ani de implementare sau a perturba operațiunile existente.

Paralizia potențială în procesul decizional, cauzată de atâtea opțiuni, ar putea explica de ce investițiile în tehnologie încetinesc (o altă constatare a sondajului McKinsey).

Pentru managerii lanțului de aprovizionare, care gestionează deja echipe suprasolicitate și proiecte de implementare în desfășurare, riscul nu constă doar în alegerea platformei greșite, ci și în costul de oportunitate în timp și resurse.

O implementare de 12 luni care îndepărtează personalul cheie de operațiunile zilnice poate fi mai dăunătoare decât procesele manuale pe care își propune să le înlocuiască.

Întrebarea devine: ce tehnologie poate fi integrată fără a cauza perturbări operaționale?

Majoritatea lanțurilor de aprovizionare nu au fost construite pentru a valorifica potențialul inteligenței artificiale.

Datele sunt izolate în silozuri, nu sunt standardizate, tehnologiile nu sunt conectate, informațiile nu sunt actualizate corect, iar infrastructura pur și simplu nu este pregătită să profite de posibilitățile de astăzi.

Inteligența artificială (IA) agențică și automatizarea avansată promit să aducă o valoare deosebită, dar dacă companiile nu dispun de o tehnologie adecvată pentru lanțul de aprovizionare care să unifice eficient datele și să ofere analize în timp real, progresele precum agenții de IA nu vor putea livra rezultate.

Aceste tehnologii trebuie integrate într-un sistem care funcționează deja cu o eficiență ridicată.

‍

4. Eliberarea presiunii:

Incertitudinea și perturbările sunt o parte inerentă a lanțurilor de aprovizionare.

În anul următor, presiunea de a îndeplini obiectivele, de a gestiona tarifele în schimbare și de a investi în tehnologie care adaugă valoare și nu mai multe perturbări va fi una dintre principalele tendințe ale industriei.

Ceea ce îi diferențiază pe liderii care gestionează cu succes aceste presiuni de cei care întâmpină dificultăți nu este neapărat dimensiunea bugetului sau capacitatea echipei.

Este vorba despre viteza în luarea deciziilor, susținută de date unificate și în timp real.

Poți răspunde la întrebări critice în câteva minute în loc de zile?

Când tarifele se modifică, puteți evalua imediat impactul asupra stocurilor în tranzit?

Când obiectivele sunt strânse, poți identifica care furnizori sau transportatori au performanțe sub așteptări?

Și atunci când evaluați o tehnologie nouă, puteți face distincția între platformele care se integrează rapid și cele care necesită implementări pe mai mulți ani?

Acest lucru nu necesită înlocuirea sistemelor existente sau lansarea unor proiecte de transformare care consumă ani de zile.

Mai degrabă, necesită conectarea datelor care există deja, dar care în prezent rămân împrăștiate între portalurile transportatorilor, foile de calcul ale expeditorilor de mărfuri și lanțurile de e-mailuri.

Presiunile nu vor dispărea, dar claritatea necesară pentru a le înfrunta este posibilă.

‍

‍