- Wenn eine Reise gut geplant ist, merkt man kaum, dass man dabei auch einkaufen muss
- Und warum wir es erst vermissen, wenn es nicht klappt Es gibt Reisen, an die man sich nicht wegen irgendetwas Bestimmtem erinnert
Es gab keine Verzögerungen. Es gab keine endlosen Schlangen. Es gab keine Überraschungen. Alles lief wie am Schnürchen. Und genau deshalb dachte niemand Über uns . Oder wer das Ganze organisiert hatte. Und Über uns was Über uns klappen musste, damit es funktionierte.
Wir denken erst dann Über uns , wenn etwas schiefgeht. Der Anschlussflug hat Verspätung, der Koffer geht verloren oder man verpasst wegen eines Staus den Flug. Und beim Einkaufen ist es genauso – wenn alles reibungslos läuft, fällt es gar nicht auf. Wenn etwas schiefgeht, wird es zum entscheidenden Faktor.
Und genau hierKostenoptimierung das Gespräch Über uns Kostenoptimierung .
Lange Zeit funktionierte Beschaffung einem großen Unternehmen wie ein Ticketverkaufssystem. Sie gestaltete das Kundenerlebnis nicht, sondern führte lediglich die Aufgaben aus. Man achtete auf die Kosten, verhandelte mit Lieferanten, unterzeichnete Verträge und stellte kaum Fragen, solange alles funktionierte. Doch nun haben sich die Rahmenbedingungen geändert. Heute Beschaffung sich Beschaffung nicht mehr darauf beschränken, die Ausgaben zu kontrollieren – sie ist zu einem strategischen Motor für die Wertschöpfung geworden.
ERA Group mit dem Titel „The Strategic Power of Beschaffung: Leading the Next Decade“ macht deutlich: Bis 2025 Beschaffung keine reaktive Funktion mehr sein, sondern zu einem zentralen Bestandteil der Strategie werden.
Auf Reisen gibt es einen wichtigen Unterschied zwischen „ankommen“ und „gut ankommen“. Man kann nach drei strapaziösen Zwischenstopps erschöpft und ohne Marge Fehler ankommen – oder man kann mit Zeit, Optionen und der Fähigkeit zur Reaktion ankommen. In Unternehmen nennt man diesen Unterschied Handlungsspielraum. Heute haben Inflation, politische Unsicherheit und die Komplexität der Lieferkette jede noch so fragile Planung zu einem ständigen Risiko gemacht. 62 % der Beschaffung nennen die Inflation als ihr größtes Problem. Wenn das Problem struktureller Natur ist, funktionieren taktische Lösungen nicht mehr.
Jahrelang wurde unter Kostenoptimierung verstanden, den bestmöglichen Rabatt zu erzielen. Doch dieser Ansatz reicht heute nicht mehr aus. Die fortschrittlichsten Unternehmen verhandeln Verträge neu, wobei sie den Fokus auf Risiken legen, diversifizieren ihre Beschaffungsregionen und nutzen Predictive Analytics, um Risiken vorherzusehen. Denn heute geht Über uns nicht mehr Über uns weniger Über uns – es geht Über uns , wofür man Geld ausgibt, warum und welche Auswirkungen dies hat.
Nachhaltigkeit ist nicht mehr nur eine Frage des Ansehens, sondern hat sich zu einem strategischen Kriterium entwickelt. Innerhalb von nur zwei Jahren hat sich die Zahl der Unternehmen mit formellen Nachhaltigkeitsrichtlinien verdoppelt. Beschaffung im Mittelpunkt dieses Wandels: die Auswahl von Lieferanten, die Einbeziehung von ESG-Kriterien und die Ausrichtung von Anreizen auf konkrete Geschäftsziele.
Wenn es bei der Kostenoptimierung im Einkauf auf wenige Schritte ankommt, dann sind dies: Verträge unter dem Gesichtspunkt von Risiken und Inflation zu überprüfen; unnötige Komplexität im Lieferantenstamm abzubauen; in Technologien zu investieren, die Fehler und Reibungsverluste beseitigen; Nachhaltigkeit als wirtschaftliche Variable zu integrieren; und Beschaffung strategische Entscheidungsprozesse einzubeziehen. Denn Kostenoptimierung Über uns heute Über uns einen Weg Über uns Spielraum bietet, Alternativen zulässt und keine Überraschungen Über uns .
Wenn du diese Reise mit mehr Planung und weniger Improvisation angehen möchtest, schreib mir. Danke, dass du bis hierher gelesen hast. Einen schönen Tag.
